一、冷凝溫度 冷凝壓力就是制冷劑在冷凝器內(nèi)有氣體冷凝成液體的壓力,由于制冷系統(tǒng)中冷凝器內(nèi)部的壓力無法測量,而實際上,制冷劑在排氣管以及冷凝器內(nèi)的壓力降其實很小,所以不管設(shè)計調(diào)試還是檢修當中,一般認為排氣壓力近似等于冷凝壓力。 冷凝溫度和冷凝壓力一一對應(yīng),即凝結(jié)時的飽和溫度,冷凝溫度不等于冷卻介質(zhì)的溫度,兩者之間也存在著傳熱溫差。 那么,冷凝溫度如何確定? 二、蒸發(fā)溫度 夏天的空調(diào)室內(nèi)機溫度22度,我們就可以估算此時的蒸發(fā)溫度:蒸發(fā)溫度=環(huán)境溫度 —(10~15℃);即蒸發(fā)溫度=22—(10~15℃)≈12℃; 系統(tǒng)的蒸發(fā)壓力如果比這個壓力高,請考慮請考慮制冷劑的充注量是否偏多、膨脹閥開度是否太大等等。 三、吸氣溫度 吸氣溫度是指壓縮機吸入閥處或壓縮扣入處的制冷劑溫度。為了保證壓縮機的安全運行,防止液擊沖缸現(xiàn)象,要求吸氣溫度比蒸發(fā)溫度稍高一些,也就是使制冷劑蒸氣成為過熱氣體。 吸氣溫度是否正常,直接可以反饋膨脹閥的開度是否合適。很多人都知道吸氣過熱度,也知道吸氣過熱度最佳是 5~7℃; 但是很多新手都不知道這個參數(shù)存在的實際意義;知道吸氣過熱度,我們就可以推算出系統(tǒng)正常的吸氣溫度。 吸氣溫度=吸氣過熱度+蒸發(fā)溫度,比如: 我們知道一個制冷系統(tǒng)的蒸發(fā)溫度是12℃;根據(jù)最佳的吸氣過熱度為5~7℃;我們就可以推算出此時系統(tǒng)最佳的吸氣溫度是17℃左右; 我們可以根據(jù)手感溫度,來判定此時的吸氣溫度是否正常。比如吸氣管摸起來比17℃要冰,我們可以判斷此時膨脹閥的開度大了或者制冷劑充注量多了;如果吸氣溫度要比17℃要燙,可以判定此時膨脹閥的開度小了或者制冷劑的充注量少了。 如果吸氣管不結(jié)露,說明吸氣溫度過高了,請檢查制冷劑的充注量是否少了或者膨脹閥的開度小了。如果吸氣管結(jié)霜(結(jié)冰),說明吸氣溫度低了,請檢查制冷劑的充注量是否多了或者膨脹閥的開度大了。 四、排氣溫度 五、運行電流
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