車子熄火，門窗關(guān)死，如果天氣比較涼快，1個人在車上睡一晚沒事。

但如果天氣比較熱，或者有2、3個人一起睡的話，氧氣就不夠了，人會缺氧。

先說說睡一晚要多少氧氣。

1個人睡8小時大約需要96L氧氣

醫(yī)學專業(yè)教材《臨床營養(yǎng)學》這本書上說，成年人的安靜代謝率約為每分鐘200ML。

也就是說，1個人在睡覺的時候，每分鐘的耗氧量是200ML。

按照正常成年人的理想睡眠時間8個小時來算，人睡一覺，大概需要96L的氧氣。

夏季高溫，人體耗氧量翻倍，需要192L

但是在夏季高溫的時候，人體的耗氧量可能是要翻倍的。

高溫環(huán)境下，腦細胞和機體細胞的能量代謝都會加劇，活動速度也會加快。

比如說，夏天是不是特別容易出汗？這就是汗腺細胞活動速度加快了，也會增加人體的氧氣消耗的。

天津大學《高溫高濕低氧環(huán)境下人體熱耐受性研究》它說，人體的耗氧量在這種情況下，可以達到每分鐘400ML。

也就是正常睡覺的2倍，按睡一晚8小時算，192L氧氣。

那么，汽車里面到底有多少氧氣可以供我們呼吸使用？

空氣中氧氣濃度低于18%，人就會缺氧

空氣的21%是氧氣，但這21%并不能完全被我們的呼吸使用。

因為在低氧環(huán)境中，血液中的氧氣濃度會受到空氣中的氧氣濃度的影響，就讓血液中的氧分壓低于正常值，它會影響細胞中血液攝取氧氣的效果。

就跟用吸管喝酸奶，你總是吸不干凈的道理差不多。

那么，參考煤礦工、隧道工這些職業(yè)的GBZ/T 205-2007《密閉空間作用職業(yè)危害防護規(guī)劃》里面講，空氣中的氧氣濃度要控制在18%-22%，才能保證人員的安全。

如果低于18%，會缺氧，感覺昏昏沉沉的。它會導致腦細胞不可逆轉(zhuǎn)的死亡，而且人體喪失知覺和逃生能力。

車內(nèi)實際可用氧氣只有105L左右

所以，實際上可以使用的氧氣，只有21%減去18%，3%。

那么，按照一般汽車內(nèi)的總?cè)莘e在3.5m3左右來算的話，也就是3500L了。3500L乘以3%，1輛車子里實際可使用的氧氣只有105L。

這比剛剛算的1個人安靜睡覺的96L高了一點，只夠1個人在非夏季高溫的時候使用。

如果人多一點，或者天氣比較熱，不夠了，要缺氧。

雖然車子有通氣孔，但靜置時空氣不流通

車門、翼子板、空調(diào)、剎車踏板、油門踏板下面，其實都是有通氣孔的。

但是，根據(jù)沈陽理工大學《車內(nèi)防窒息裝置的設計與制造》研究，車內(nèi)還是基本上屬于封閉空間的，有強密封性。

這個是因為車輛靜置不動的放在那的時候，它不像開的時候，周圍的氣流會加快形成負壓，人的呼吸也不會帶來氣壓的變化。所以說，車內(nèi)的空氣根本沒有動力進行來交換。

這就好比廚房里面沒有油煙機，也沒有排風扇，門窗關(guān)死，想要靠門縫把油煙氣味散出去，要等多久？早就熏死了。

臨時熄火在車上睡覺，最好開一點窗

另外1篇報告，上汽通用五菱公司《整車靜態(tài)氣密性試驗的分析及應用》里面講，車上這些通氣孔并不是為了安全，而是為了NVH，整車的隔音降噪沒有做好，才把它留下來的。

也就是說，越高端的車，反而更不通氣，在車里睡更危險。

所以說，臨時熄火在車上睡覺，除非天氣比較涼，就1個人，否則你還是要開一點窗的。

那么，除了擔心在車上睡覺會缺氧，你夏天開著，覺得太熱，你不是要開空調(diào)的，要中毒的。

那么怠速「咯咯咯咯」發(fā)在那邊，我睡在里面多久會中毒？

夏天開空調(diào)睡覺，到底有多危險？我們團隊的小伙伴冒死實測了一下，拍成視頻了。

關(guān)鍵詞：空調(diào)