海洋正在成為風電新一輪“逐風口”。

開發(fā)潛力巨大，且靠近東部用電負荷中心，發(fā)展海上風電正逐步成為能源結構轉型的重要戰(zhàn)略支撐。

2019年以來，一系列政策利好也正促使風電企業(yè)繼續(xù)加大海上風電布局力度。

截至2019年3月，國內已核準未開建的海上風電項目容量達到41379.5MW，這是一個史無前例的數(shù)字。

另據(jù)《風電發(fā)展“十三五”規(guī)劃》制定的路線圖：

預計到2035年總裝機將達1億千瓦，2050年達2億千瓦。

此外，2021年前我國海上風電建設或將形成一波“搶裝潮”。

受5月份電價政策影響，開發(fā)商為獲取高補貼電價，也促漲了熱火朝天的海上風電“搶裝潮”。

按照政策規(guī)定，2018年底前大量突擊核準的海上風電項目，如在2021年底前全部機組完成并網(wǎng)的，才能執(zhí)行0.85元/千瓦時的高上網(wǎng)電價。

在政策推動給行業(yè)打了一劑強心針的同時，也給行業(yè)提出了“如何有效降低風電度電成本，以盡快實現(xiàn)平價上網(wǎng)”這一難題。

從目前國內已建成的海上風電場運維情況看，海上運維工作量是陸上的2—4倍，費用遠超陸上風電。

而在風場整體容量一定的前提下，單機功率越大，所需機位點越少。得益于技術降本以及供應鏈的發(fā)展，在單機功率迅速上升的情況下，機組部分的費用幾乎保持不變。

僅就風電大機組研發(fā)而言，如何平衡高成本和發(fā)電收益之間的矛盾成為海上風電的秘鑰所在。單純從產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)律和海上風電現(xiàn)狀來看，國內海上風電真正實現(xiàn)零補貼要在2025年之后。

也就是在通往平價化的征程中，海上風電面臨著進一步降成本的迫切任務。

目前我國現(xiàn)有的海上風機主要采用的是固定式基礎，基本都安裝在淺海區(qū)域，水深不超過30米。

而在海上風電項目成本構成中，風機費用占到總成本的四成左右，對項目總體投資指標影響較大，風機也是確保項目業(yè)主收益的重要基礎。

對此，一些業(yè)內人士認為，海上風機的單機容量必須根據(jù)風資源條件、施工工藝條件決定。

需要警惕的是，海上風機的功率并不是越大越好。有整機廠商提出開發(fā)商更應注重提高發(fā)電量，而非一味地要求降低投資成本。

面對大規(guī)模開發(fā)補貼退坡、建設成本高、技術創(chuàng)新不強等問題，海上風電下一步該如何發(fā)展？

提質增效成為當前海上風電產(chǎn)業(yè)鏈的著力點。

值此背景，作為首部海上風力發(fā)電場國家標準，將于2019年10月1日起正式施行的《海上風力發(fā)電場設計標準》填補了我國海上風力發(fā)電場設計標準的空白。

由于風電場工作環(huán)境千變萬化，因此風電場的運營方案直接影響到風電整機設備的設計方案。這也是風電產(chǎn)業(yè)鏈以設計為核心的原因。

隨著海上風電高速發(fā)展，近海資源開發(fā)必將逐漸飽和，海上風電勢必走向深遠海。

在此期間，三峽集團、國家能源集團、中廣核、國家電投等實力雄厚的央企都加大了海上風電的布局力度。

未來已來，競價時代的您準備好了嗎？