幾十年的“老牌子”車變親民，原價(jià)8.69萬，現(xiàn)僅6萬，還買英朗？

如今的車市競(jìng)爭(zhēng)可是趨于白熱化，上半年汽車銷量下滑超10%，即使是國(guó)內(nèi)頗具競(jìng)爭(zhēng)力且銷量穩(wěn)居第一的大眾，也抵擋不住車市下行的壓力。上半年，大眾集團(tuán)在華銷量191.66萬輛，同比下降3.9%。其中大眾品牌銷142.98萬輛，下降3.6%。相比豐田、本田等逆勢(shì)大增的日系車企，大眾的處境顯然稍顯“艱難”。當(dāng)下，在加速引入新車的同時(shí)，終端市場(chǎng)降價(jià)促銷力度也比往年大不少。

像大眾王牌車型朗逸，如今不管是新款還是老款車型，均有較大優(yōu)惠，更高一級(jí)別的帕薩特和邁騰也是如此。至于入門級(jí)車型，桑塔納和捷達(dá)，更是成為了降價(jià)沖量的先鋒。從上半年銷量來看，桑塔納的表現(xiàn)無疑是要出色很多，累計(jì)銷量114746輛，月銷量接近2萬輛。桑塔納能保持長(zhǎng)青，與終端市場(chǎng)瘋狂降價(jià)密不可分。

我們了解到，桑塔納全系定價(jià)8.69-11.59萬，目前全系優(yōu)惠2.6-3.0萬左右，以入門級(jí)車型1.5L 手動(dòng)風(fēng)尚版為例，原價(jià)8.69萬，現(xiàn)僅售6萬，不少地區(qū)此前清倉(cāng)國(guó)五車型，甚至低至5.8萬左右。至于受歡迎程度也不低的次低配車型1.5L 自動(dòng)風(fēng)尚版 ，也從9.79萬，降至7萬左右。從我們獲得銷量數(shù)據(jù)看，桑塔納這兩款低配車型能夠成為銷量主力，持續(xù)大賣，價(jià)格便宜實(shí)惠應(yīng)該是消費(fèi)者選擇它的關(guān)鍵。畢竟作為最便宜的大眾品牌三廂轎車，僅憑這一點(diǎn)就有不小吸引力。

桑塔納曾經(jīng)與捷達(dá)、富康一道被大家習(xí)慣稱為“老三樣“，是國(guó)內(nèi)幾乎家喻戶曉的車型。最早引入上汽大眾生產(chǎn)的桑塔納其實(shí)是基于第二代帕薩特(Passat B2)打造，可是實(shí)打?qū)嵉闹行蛙?，?dāng)時(shí)價(jià)格也并不便宜。隨著老款桑塔納被時(shí)代所淘汰，大眾亦是不愿放棄”桑塔納“這一幾十年的老牌子，開始在全新平臺(tái)上打造了一款入門級(jí)緊湊型車專供中國(guó)市場(chǎng)。

2012年12月全新桑塔納上市，細(xì)細(xì)一算，在售時(shí)間已經(jīng)接近7年，意味著各種研發(fā)和設(shè)計(jì)等成本已經(jīng)平攤的差不多了，顯然是具備了大幅降價(jià)的空間。價(jià)格相對(duì)比較親民且皮實(shí)耐用的桑塔納，也被不少人選來當(dāng)做教練車和出租車。

設(shè)計(jì)來看，桑塔納屬于典型大眾家用車風(fēng)格，沒有花哨前衛(wèi)的設(shè)計(jì)元素，前臉雙條幅鍍鉻飾條延伸到兩側(cè)大燈，起到了拉升橫向視覺寬度的作用。作為入門緊湊型車，車身側(cè)面造型還算比較協(xié)調(diào)，比例較好，沒有任何突兀感。車身尾部，風(fēng)格簡(jiǎn)潔，利落大方?，F(xiàn)在來看，桑塔納的外形自然是沒有新鮮感，平平談?wù)劦娘L(fēng)格，作為一般家用代步車，也還是比較適宜的。

桑塔納長(zhǎng)寬高分別為4475/1706/1469mm，軸距為2603mm，對(duì)比一下英朗，長(zhǎng)寬高分別為4609/1798/1486mm，軸距2640mm，顯然英朗還是要稍大一些的。不過我們從后臺(tái)對(duì)比數(shù)據(jù)及網(wǎng)友留言來看，這兩款車存在一定競(jìng)爭(zhēng)關(guān)系，畢竟兩款車優(yōu)惠后的價(jià)格比較接近。實(shí)際乘坐空間方面，根據(jù)我們此前到店體驗(yàn)，172cm體驗(yàn)者調(diào)整好前排駕駛坐姿，坐進(jìn)桑塔納后排，頭部一拳，腿部?jī)扇目臻g富余，作為家用還是挺稱職的。

桑塔納的內(nèi)飾也是典型的大眾風(fēng)格，T型布局，只是鑒于成本限制，內(nèi)飾是滿滿的塑料感，只是不錯(cuò)的做工，一定程度上彌補(bǔ)了內(nèi)飾用料的廉價(jià)。配置上，以入門級(jí)車型1.5L 手動(dòng)風(fēng)尚版為例，優(yōu)惠后的售價(jià)在6萬左右，有雙安全氣囊、胎壓報(bào)警、車身穩(wěn)定控制系統(tǒng)、發(fā)動(dòng)機(jī)啟停、鋼制輪圈、織物座椅、2喇叭揚(yáng)聲器、鹵素大燈、手動(dòng)空調(diào)等配置，可以發(fā)現(xiàn)，桑塔納入門級(jí)車型其實(shí)相當(dāng)一般，僅具備了基礎(chǔ)配置，唯一的亮點(diǎn)在于全系標(biāo)配車身穩(wěn)定控制系統(tǒng)。

至于次低配，也是最便宜的自動(dòng)擋車型，優(yōu)惠后的售價(jià)在7萬左右，相比入門版?zhèn)鲃?dòng)系統(tǒng)由5速手動(dòng)變?yōu)?速自動(dòng)，配置則沒有區(qū)別。

桑塔納搭載1.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，國(guó)五和國(guó)六版本有所差別，前者最大輸出81kW/150Nm，后者最大輸出82kW/145Nm，匹配5速手動(dòng)和6速自動(dòng)變速箱。從公布的數(shù)據(jù)來看，1.5L手動(dòng)擋桑塔納國(guó)五版百公里加速11.4秒，國(guó)六版卻要12.6秒，高了1.2秒。至于自動(dòng)擋車型，國(guó)五和國(guó)六版本分別為12.6秒和13.5秒，也有不小差距。

桑塔納有哪些讓人不滿意的地方？

根據(jù)車主反饋：桑塔納內(nèi)飾塑料感強(qiáng)，沒有檔次。配置比較低，僅能滿足最基本需求。

又一大眾車跌至“親民價(jià)”，原價(jià)8.69萬，現(xiàn)僅6萬，還買英朗嗎？說的就是桑塔納。如果您的購(gòu)車預(yù)算在6-9萬左右，會(huì)考慮購(gòu)買大眾桑塔納嗎？還是選擇英朗、捷達(dá)、科沃茲等同級(jí)別或價(jià)位區(qū)間的車型，歡迎討論。