![]() 說(shuō)起??怂梗覀兌疾坏貌惶岬木褪撬錾牡妆P調(diào)校和操控能力,作為大眾Golf最強(qiáng)大競(jìng)爭(zhēng)者,從ST-line/R-line、ST/GTI到RS/R,兩者總是針鋒相對(duì)并且誰(shuí)也不曾輸給誰(shuí)。而現(xiàn)在,福克斯又推出了一款A(yù)ctive車型,這是一款加寬加高加長(zhǎng)底盤升高的福克斯,我們自然而然的會(huì)說(shuō)它是一款跨界的Corss車型,想當(dāng)年Golf也推出過Golf Cross來(lái)滿足更多的消費(fèi)者,這本并不為奇,反而最令人大跌眼球的是,福特將其稱為新銳SUV車型,也就是說(shuō)??怂菇K于成了一款SUV,這誰(shuí)能想得到呢? 外觀設(shè)計(jì)從尺寸上來(lái)説,Active車型進(jìn)行了全面的加大,而底盤也升高了30毫米,不過軸距并沒有任何變化,還是基于同一底盤進(jìn)行的打造,這不足為奇。 從外觀上來(lái)說(shuō),福克斯Active車型的變化并不算大,除了尺寸的升級(jí)、外觀套件上的變動(dòng)以外,整體風(fēng)格和原本??怂够疽恢拢廊皇且桓惫粜允愕啮T魚臉,在精致感上有所提升,并且用黑色包圍、側(cè)裙等營(yíng)造了不錯(cuò)的戶外感。 返回分頁(yè)閱讀 內(nèi)飾設(shè)計(jì)全新??怂沟膬?nèi)飾設(shè)計(jì)并沒有過分追求所謂的豪華感和不切實(shí)際的科技感等,整體看下來(lái)覺得它足夠?qū)嵱?,雖不豪華但絕不簡(jiǎn)陋,在用料和做工上也有著超乎以前的水準(zhǔn)。 對(duì)于這套車機(jī)系統(tǒng)來(lái)說(shuō),它更加追求了國(guó)內(nèi)消費(fèi)者,或者說(shuō)國(guó)內(nèi)廠家對(duì)于大屏的訴求,尺寸夠大,功能夠豐富,帶有互聯(lián)功能,能在線聽音樂、看視頻、訂外賣、買電影票等,而且最最重要的,支持語(yǔ)音控制,而具體的實(shí)用性嘛,不得而知。 其他方面來(lái)說(shuō)新車和普通版??怂够颈3至艘恢拢瑑?nèi)飾配置豐富而且使用,B&O音響系統(tǒng)是一大驚喜之一,而就做工和用料水平來(lái)說(shuō),在現(xiàn)在越發(fā)注重成本節(jié)省的A級(jí)車領(lǐng)域中,比較難得。 空間表現(xiàn)就乘坐空間來(lái)說(shuō),新車和普通??怂沟牟顒e其實(shí)并不大,也符合A級(jí)車正常的表現(xiàn),不過從座椅舒適性上來(lái)說(shuō),新車的座椅兼具了舒適性、包裹性,既沒有追求運(yùn)動(dòng)弄個(gè)硬的不行的運(yùn)動(dòng)座椅,也沒有過分追求舒適而完全失去了包裹性,而是將兩者完美的結(jié)合,比較完美。 儲(chǔ)物空間方面,新車車內(nèi)的儲(chǔ)物空間非常豐富,而且布置的都很合理,大小適中,存在車內(nèi)乘客的個(gè)人物品比較輕松順手。另外在后備廂方面,空間比較規(guī)整,雖然容積并不算出色,但是后排座椅可以純平進(jìn)行放倒,空間的可擴(kuò)展性很強(qiáng)。 返回分頁(yè)閱讀 駕駛感受福特新一代??怂固峁┝巳N動(dòng)力總成,這三種動(dòng)力總成均為三缸發(fā)動(dòng)機(jī)。分別是1.5L三缸自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)、1.0L渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)以及今天試駕的1.5L渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。今天試駕的這臺(tái)1.5L渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī),最大功率128kW/6000rpm,最大扭矩243N·m/1750-4500rpm,由于其支持了國(guó)VI標(biāo)準(zhǔn),所以最大功率相比于此前的135千瓦有所降低。 這臺(tái)三缸發(fā)動(dòng)機(jī)在動(dòng)力參數(shù)上比起以往的四缸發(fā)動(dòng)機(jī)絲毫不遜色,并且技術(shù)亮點(diǎn)也不少。這款1.5T三缸發(fā)動(dòng)機(jī)不但有雙噴射系統(tǒng),還罕見的支持停缸技術(shù),在發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)荷比較低的狀態(tài)下,可以從三缸切換為兩缸。另外,傳動(dòng)系統(tǒng)也由現(xiàn)款的6AT變速箱升級(jí)為8AT變速箱。 如果此前你沒開過全新??怂沟脑?,在你上手的時(shí)候你會(huì)發(fā)現(xiàn)你根本感受不到這是一臺(tái)三缸發(fā)動(dòng)機(jī)該有的表現(xiàn),無(wú)論是在平順性還是動(dòng)力的表現(xiàn)方面,首先抖動(dòng)基本沒有,其次動(dòng)力輸出的線性程度和響應(yīng)速度完全不比此前的四缸發(fā)動(dòng)機(jī)有絲毫減弱,甚至在配合全新升級(jí)的8AT之后,這種體驗(yàn)還有極大的提升,深踩一腳油門,你會(huì)發(fā)現(xiàn)這套動(dòng)力組合居然表現(xiàn)的如此完美。 而在操控表現(xiàn)方面,新車被稱為一臺(tái)“SUV”,所以肯定與普通版??怂巩a(chǎn)生了一定差別,主要是懸架的表現(xiàn)更加綿柔,沒有了普通版車型那種生硬的支撐感,而是考慮到它可能會(huì)去的路況,進(jìn)行了軟化,這樣就在支撐性方面有所降低。不過在轉(zhuǎn)向、噪音方面,依然是這個(gè)級(jí)別中無(wú)可挑剔的存在,非常出色。 總結(jié): 我不知道有多少人會(huì)接受這臺(tái)SUV版的??怂?,畢竟懂車的人選擇福克斯,都是為了它最經(jīng)典的那一面。不過我可以說(shuō)的是,雖然??怂笰ctive是一臺(tái)掛著SUV皮的跨界??怂?,但是它的本質(zhì)里還是一臺(tái)經(jīng)典的??怂?,即便它體型變大了,軟化的懸架也略微影響了它的操控,但是同樣的它也獲得了更好的通過性和一些普通福克斯無(wú)法通過的路面上的行駛能力,這也算是有失有得,而且從產(chǎn)品力上來(lái)說(shuō),它也是一臺(tái)足夠出色的產(chǎn)品。【轉(zhuǎn)載注:目前量詞使用極其不規(guī)范、簡(jiǎn)直是亂用,就連小學(xué)生都知道:一輛汽車、一輛坦克、一列火車、一臺(tái)拖拉機(jī)、一臺(tái)電視機(jī)、一架飛機(jī)、一架照相機(jī)、一支鋼筆、一本書、一張床、一床棉被、一張桌子、一把椅子、一張鐵锨、一件上衣、一條褲子、一條毛巾、一枚導(dǎo)彈、一發(fā)炮彈、一顆(發(fā))子彈、一部電影、一部小說(shuō)、一幅畫、一只羊、一條狗、一頭豬、一匹馬、一朵花、一片樹葉、一面旗、一盞燈、一塊手表、一根蠟燭、一炷香、一條船、一艘軍艦等等,現(xiàn)在倒好,量詞“臺(tái)”怎么就成萬(wàn)能量詞了!作為媒體,更應(yīng)該規(guī)范使用漢字以起到示范作用?!?/span> |
|