出品| 車與輪

編輯 | 吳世杰

輪胎與輪轂改裝一直處于一個(gè)灰色地帶。店主不敢改，車主不敢裝，裝上了年審年檢還得換下來(lái)，像做賊似得。這主要礙于2012年修訂的《機(jī)動(dòng)車登記規(guī)定》（公安部令第124號(hào)），其中的第二章（登記）第二節(jié)（變更登記）的第十五條，內(nèi)容為：

有下列情形之一的，不予辦理變更登記：（二）改變已登記的機(jī)動(dòng)車外形和有關(guān)技術(shù)數(shù)據(jù)的，但法律，法規(guī)和國(guó)家強(qiáng)制性標(biāo)準(zhǔn)另有規(guī)格的除外。

這條法規(guī)表明：國(guó)家沒(méi)有強(qiáng)制性標(biāo)準(zhǔn)，輪轂改裝就統(tǒng)統(tǒng)不合法。但就在最近，有項(xiàng)國(guó)家強(qiáng)制性標(biāo)準(zhǔn)即將實(shí)施！這意味著，自2012年起受限的輪胎改裝行為，終于要合法了！

【圖片來(lái)源：改聯(lián)網(wǎng)】

新標(biāo)實(shí)施：2020年為輪胎改裝合法元年！

據(jù)了解，該新標(biāo)名為GB36581《汽車車輪安全性能要求和試驗(yàn)方法》，早于2018年9月17號(hào)就已發(fā)布，近日，有關(guān)文件顯示：該標(biāo)準(zhǔn)將于2020年1月1日正式成為國(guó)家強(qiáng)制標(biāo)準(zhǔn)。

屆時(shí)，該標(biāo)準(zhǔn)將與GB 9743-2015《轎車輪胎》、GB/T 26278-2017《輪胎規(guī)格替換指南》一齊成為輪轂和輪胎的強(qiáng)制性國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)。

這樣一來(lái)，輪胎改裝有法可依，有標(biāo)準(zhǔn)可循，不會(huì)違反《機(jī)動(dòng)車登記規(guī)定》。也就是說(shuō)，2020年開(kāi)始，只要是滿足標(biāo)準(zhǔn)的輪胎改裝，就是合法行為！

值得一提的是，早在2018年9月24日，國(guó)務(wù)院就下發(fā)了關(guān)于印發(fā)完善促進(jìn)消費(fèi)體制機(jī)制實(shí)施方案（2018-2020）的通知，其中第九條提到了積極發(fā)展汽車改裝市場(chǎng)，商務(wù)部今年也再次重申要進(jìn)一步落實(shí)文件精神。如今新標(biāo)實(shí)施在即，也是對(duì)政策的一個(gè)呼應(yīng)。

輪胎改裝合法，汽車后市場(chǎng)將現(xiàn)大變局！

輪胎改裝即將合法化，對(duì)后市場(chǎng)來(lái)說(shuō)有什么觸動(dòng)呢？小邦悄悄告訴你：輪胎改裝，可能是后市場(chǎng)的下一個(gè)淘金礦！

1、95%的改裝真空市場(chǎng)有待搶占！

據(jù)統(tǒng)計(jì)：我國(guó)汽車改裝比例僅為5%，金額僅占后市場(chǎng)的3%，而發(fā)達(dá)國(guó)家有約80%的汽車改裝比例、40%以上的后市場(chǎng)占比份額。要知道，我國(guó)2018年機(jī)動(dòng)車保有量已達(dá)3.27億輛，汽車駕駛?cè)送黄?.69億人。這么龐大的汽車大軍里，僅5%涉及改裝，令人唏噓。

這一方面說(shuō)明，我國(guó)的改裝市場(chǎng)還較為稚嫩。另一方面，也體現(xiàn)了我國(guó)的改裝市場(chǎng)前景開(kāi)闊，大量份額有待被搶占，潛力巨大！試想一下：97%的后市場(chǎng)份額原屬于“改裝真空市場(chǎng)”，這樣龐大的市場(chǎng)在政策的驅(qū)動(dòng)下將會(huì)帶來(lái)多大的利潤(rùn)空間！2020年，門(mén)店和車主都將憑借這一紅利，大大受益！

2、有人已經(jīng)行動(dòng)！改裝車市場(chǎng)增速飛漲！

據(jù)相關(guān)機(jī)構(gòu)不完全統(tǒng)計(jì)：2018年中國(guó)汽車改裝市場(chǎng)產(chǎn)值超過(guò)1600億元，且以每年超過(guò)30%左右的速度遞增。最新消息是：2020年為中國(guó)輪胎改裝元年，而在去年，改裝市場(chǎng)的增速就超過(guò)了30%。這意味著，已有不少敏感人士捷足先登，提前搶占這一市場(chǎng)。門(mén)店是替換市場(chǎng)的主力軍，大家都有準(zhǔn)備好嗎？

3、新規(guī)專門(mén)針對(duì)替換市場(chǎng)，門(mén)店受益最大。

CAW中國(guó)鋁車輪質(zhì)量協(xié)會(huì)，常務(wù)副會(huì)長(zhǎng)兼秘書(shū)長(zhǎng)王孝東表示：“在標(biāo)準(zhǔn)中第一條的使用范圍為市場(chǎng)上銷售的汽車車輪，不適用于車輛制造商配套的車輪，即意味著此國(guó)標(biāo)針對(duì)的是汽車后市場(chǎng)的改裝升級(jí)替換車輪產(chǎn)品?！?/p>

原配市場(chǎng)看廠家，替換市場(chǎng)看門(mén)店。如今政策直指替換市場(chǎng)，意味著廣大門(mén)店在2020年的紅利政策下將受益最深。整個(gè)低迷的輪胎市場(chǎng)環(huán)境，也有望在新的血液的加入下，獲得新生。

輪胎如何改裝升級(jí)？

很多車主雖然羨慕改裝后的驚艷效果，但對(duì)改裝知識(shí)卻知之甚少。接下來(lái)小邦就給大家分步介紹一下如何正確改裝愛(ài)車輪轂輪胎。

1、改裝基本原理：

輪胎升級(jí)首先要申報(bào)交通部，走正規(guī)程序進(jìn)行汽車的改裝，并且輪胎改裝的尺寸也需要符合基本的改裝原理。改裝基本原理是：加10減5尺寸不變、加10減10尺寸加1。升級(jí)輪胎與原配輪胎的輪胎總尺寸減少不能超過(guò)2%，增大不能超過(guò)1.5%。

2、不換輪轂升級(jí)方法：

通常情況下，車主想升級(jí)輪胎的胎面尺寸但是不想換輪轂，這種升級(jí)方式其實(shí)比較簡(jiǎn)單，只需要根據(jù)輪轂的J值來(lái)進(jìn)行判定最大可更換輪胎的尺寸。J值一般都附帶在輪轂上，指的是輪轂兩側(cè)之間的寬度，而這個(gè)寬度是以英寸的形式來(lái)呈現(xiàn)的。正常家庭用車輪胎的J值在5.5J-10.5J之間。

（原裝輪轂增加胎面寬度需要嚴(yán)格對(duì)照J(rèn)值表）

3、非原配輪轂J值升級(jí)：

輪轂J值升級(jí)指的是，選擇更換超過(guò)原裝輪轂J值寬度的輪胎，這種升級(jí)對(duì)于汽車的穩(wěn)定性、過(guò)彎速度、制動(dòng)效果都有很好的提升，但是對(duì)于汽車的油耗也有很大的增加。同時(shí)轉(zhuǎn)向的時(shí)候方向盤(pán)也顯得更重！

注意事項(xiàng)：輪胎寬度升級(jí)注意汽車偏距專業(yè)術(shù)語(yǔ)叫作ET值（輪胎內(nèi)側(cè)面與輪轂軸中心的距離），通常情況下輪胎偏距越大兩側(cè)輪胎的距離就越大，轉(zhuǎn)向的靈敏度也會(huì)變差，但是車輛的直線行駛更穩(wěn)定。相反偏距越小靈敏度也越好，高速行駛的時(shí)候行駛偏差也越大。

4、輪轂直徑尺寸升級(jí)：

就是更換輪胎的輪轂的直徑，通俗的說(shuō)就是我們常說(shuō)的16/17/18寸的分別。尺寸越大的輪胎相對(duì)應(yīng)的輪胎的扁平比也越小。顏值、轉(zhuǎn)向精度、操控性、駕駛樂(lè)趣上都有很大提升，但是也增加了油耗，并且舒適感變差，路面反饋也更加直接。

注意事項(xiàng)：輪胎直徑尺寸升級(jí)口訣“加十減十口長(zhǎng)一，加十減五口不變”。即為胎面寬度加10、扁平比減10，輪胎直徑尺寸提升1寸（185/60 R15可升級(jí)195/50 R16）；胎面寬度加10，扁平比減5，輪胎直徑尺寸不變（185/60 R15可升級(jí)195/55 R15）。

小邦說(shuō)

之所以選擇輪胎升級(jí)是因?yàn)閷?duì)原本輪胎帶來(lái)的駕駛體驗(yàn)不滿意，從而選擇相應(yīng)的輪胎升級(jí)增加滿意度。想要更好看就選擇大輪轂的扁平系列輪胎這樣更加美觀，但是舒適感較差；想更舒適就選擇較寬較厚的輪胎，這樣更加平穩(wěn)、安全，但是路感傳遞較差，失去駕駛樂(lè)趣。

未來(lái)，在“合情、合理、合法”的背景下，為提升汽車美觀性、操控性、舒適性，進(jìn)行輪胎升級(jí)的車主會(huì)越來(lái)越多。整個(gè)輪胎替換市場(chǎng)也有望在2020年開(kāi)啟新的篇章。