30多年的時間里，在現(xiàn)代汽車誕生了很多中型豪華轎車。目前現(xiàn)代推出了新的設計理念——即在現(xiàn)有的車型中創(chuàng)造一個與眾不同的運動風格，感性的運動。

那么如何追求這種既感性又和諧的運動美感呢？和諧美形式的基本原則是優(yōu)雅精致的比例結合凹凸型面的變化，創(chuàng)造出一種感官張力。在大多數(shù)汽車制造商都專注于SUV和跨界車的時候，現(xiàn)代把籌碼押在了轎車上。

經過了改進，從原來的方案改到了四門轎跑的車型上，寬敞且富運動感。尾部采用溜背式造型，與整體相融合，整體感增強不少，尾燈的造型，也增添了科技感，型面上光影變化有細節(jié)且豐富，不失美感與肌肉感。

實際上，除了六角形格柵之外脫離了之前的所有風格特征，還有很多地方同樣采用了新的造型解決方案，例如兩側的深色線條，或者在黑暗中點亮的鍍鉻邊框的發(fā)動機罩等。

對于內飾，設計師故意避免采用一種通用的設計語言，正是因為它的多樣性使汽車可能更有趣。設計的目標是使用運動性和和諧的美感，提煉出干凈，平衡的形式，同時應用新的架構，擺脫“四四方方”的設計感覺，打造采用令人興奮的風格特征。

內飾設計一直是設計師試圖推出“高級”功能的領域，設計師熱衷于讓內飾細節(jié)展示特有的魅力,例如：讓用戶如何更好的操作周圍的控制區(qū)域？在溜背式造型中如何讓乘客駕乘更舒適？如何讓用戶在不同的方面都能從設計方面就感知到質量、品質與細節(jié)？設計師極力給人更大的舒適感和奢華感。

內飾顯示屏的設計靈感來源于軍用噴氣式飛機的機翼，同時也兼具功能，座椅的造型經過了一個減肥瘦身的過程，但仍然保持著非常舒適的使用體驗，扶手也很寬十分符合人體工程學。

同時設計師也不斷的追求極簡主義。盡可能地減少按鈕的數(shù)量，努力擺脫任何在內飾中的不整潔感，為顧客營造良好地內飾氛圍。