開過車的司機(jī)都明白，開車過程中無意識(shí)的低頭看行駛數(shù)據(jù)是常有的事，例如，想知道車輛的速度、發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速、溫度等數(shù)據(jù)，這種無意識(shí)的動(dòng)作卻存在安全隱患，在低頭一瞬間有可能造成不可避免的事故，實(shí)屬駕駛過程中不該有的動(dòng)作，為避免這樣的動(dòng)作，今天就給大家說一說HUD抬頭顯示器，讓你不低頭輕易獲取行駛數(shù)據(jù)，增加駕駛的安全性。

HUD是從戰(zhàn)斗機(jī)上轉(zhuǎn)嫁到汽車上的抬頭顯示器，駕駛車輛的時(shí)候，駕駛員從組合儀表上查看駕駛信息時(shí)，眼睛從道路轉(zhuǎn)移到組合儀表再轉(zhuǎn)移到道路，由于道路亮度高而組合儀表（車內(nèi)）的亮度低，眼睛就會(huì)經(jīng)歷由亮到暗再到亮的過程，眼睛瞳孔會(huì)進(jìn)行調(diào)整；同時(shí)眼睛的聚集點(diǎn)會(huì)由遠(yuǎn)到近再到遠(yuǎn)。而駕駛員從HUD上看信息時(shí)，眼睛就不需要這么折騰了。

HUD的原理類似于幻燈片投影。由投影儀發(fā)出光信息，經(jīng)過“反射鏡”反射到“投影鏡”上，再由“投影鏡”反射到“擋風(fēng)玻璃”，人眼看到的是位于眼前2-2.5米處的虛像，給人的感覺就是信息懸浮在前方路上。

目前有一部分廠商還是延續(xù)傳統(tǒng)的HUD的數(shù)據(jù)接入方式，通過OBD接口，來獲取數(shù)據(jù)，不過功能卻在不斷的進(jìn)行擴(kuò)展，擴(kuò)展，再擴(kuò)展，從最開始的僅僅只有幾個(gè)數(shù)據(jù)，到現(xiàn)在已經(jīng)進(jìn)化到十幾個(gè)或二十幾個(gè)。

如果你準(zhǔn)備入手一輛高端的汽車，那么很有希望汽車出廠時(shí)就集成了HUD，即使出廠時(shí)沒有配備也沒有很大的關(guān)系，你可以后期加上去。當(dāng)你駕駛的時(shí)候，你的前擋風(fēng)玻璃上會(huì)出現(xiàn)一道靚麗的風(fēng)景線。好了，今天的分享就到這里了，如果你有好的意見請?jiān)谙路降脑u論區(qū)進(jìn)行留言。