1.行駛時車輛轉(zhuǎn)向“發(fā)飄”

原因分析：往往是由行駛中前輪“擺頭”引起的。

原因有：墊補(bǔ)輪胎或車輛修補(bǔ)時，造成前輪總平衡被破壞，傳動軸總成有零件松動，傳動軸總成動平衡被破壞，減振器失效，鋼板彈簧剛度不一致，轉(zhuǎn)向系機(jī)件磨損松弛，前輪校準(zhǔn)不當(dāng)。

2.平常能正常行駛，但有時在緩慢停車時，有緊急制動的感覺，起步時有拖滯感，高速時油耗較大，車速受限。

原因分析：故障可能出在制動總泵上。

3.發(fā)動機(jī)機(jī)油消耗量過大

原因分析：一般來說，潤滑油的消耗無非兩種情況，進(jìn)入燃燒室參與燃燒，或是機(jī)油滲漏。遇到以上情況，您最好是通過專業(yè)的養(yǎng)護(hù)中心，由養(yǎng)護(hù)工程師進(jìn)行判定，并實施行之有效的解決辦法。

4.發(fā)動機(jī)機(jī)油消耗

原因分析：一般轎車的機(jī)油容量在4L左右，當(dāng)機(jī)油液面達(dá)到機(jī)油尺標(biāo)線MIN處時，機(jī)油缺少不過0.5-1L。如果車在一萬公里內(nèi)機(jī)油損耗在1L以內(nèi)屬于正常損耗，就不能認(rèn)為是故障。

5.曲軸箱上通氣孔堵塞

原因分析：使用中若出現(xiàn)燒機(jī)油、機(jī)油沿接合面外泄、機(jī)油過早變質(zhì)和發(fā)動機(jī)怠速運(yùn)轉(zhuǎn)不平穩(wěn)等現(xiàn)象時，應(yīng)檢查曲軸箱通風(fēng)裝置是否有效，應(yīng)保證通氣孔暢通。并且負(fù)壓閥片不能變形、粘連或裝錯，呼吸管不能彎折或堵塞，單向閥不能裝反。

6.發(fā)動機(jī)的節(jié)氣門體及怠速電動機(jī)臟

原因分析：在發(fā)動機(jī)運(yùn)行時，由于空氣質(zhì)量及汽油品質(zhì)的原因，會造成發(fā)動機(jī)節(jié)氣門體的節(jié)流閥和怠速閥積有許多污垢，當(dāng)污垢嚴(yán)重時，發(fā)動機(jī)將會出現(xiàn)怠速過低、穩(wěn)定性差或無怠速，加油時節(jié)氣門有發(fā)卡現(xiàn)象。

所以，轎車一般在每行駛20000km左右時，建議清洗節(jié)氣門體。清洗后應(yīng)通過診斷儀設(shè)定發(fā)動機(jī)使之達(dá)到正常工作狀態(tài)。

7.車輛急加速時，車速提不起來

原因分析：轎車行駛中，緩加速時汽車加速正常，急加速時車速不能立即提高車。

可能的原因為發(fā)動機(jī)的燃油供給系統(tǒng)故障，油壓、噴油量、點火時刻不符合規(guī)范，火花塞及高壓線故障。

8.冬季時，車輛的天窗不能開啟

原因分析：在冬季，在室外停放的車輛，因頭天晚上車內(nèi)溫度較高致使飄落在天窗周圍的冰雪溶化，而隔夜后，車輛的整體溫度降低，溶化的雪水凝結(jié)成冰，所以，極易使天窗玻璃與密封膠框凍住。如強(qiáng)行打開天窗易使天窗電動機(jī)及橡膠密封條損壞，因此要待車內(nèi)溫度上升確認(rèn)解凍后再打開天窗。

9.轉(zhuǎn)向時沉重費力

原因分析：原因有轉(zhuǎn)向系各部位的滾動軸承及滑動軸承過緊，軸承潤滑不良;轉(zhuǎn)向縱拉桿、橫拉桿的球頭銷調(diào)得過緊或者缺油，轉(zhuǎn)向軸及套管彎曲，造成卡滯，前輪前束調(diào)整不當(dāng)，前橋車或車架彎曲、變形。另外轉(zhuǎn)向輪輪胎虧氣、四輪定位數(shù)據(jù)不準(zhǔn)也會造成轉(zhuǎn)向沉重。

10.行駛時車輛的轉(zhuǎn)向盤難于操縱

原因分析：可能是兩側(cè)的前輪規(guī)格或氣壓不一致，兩側(cè)的前輪主銷后傾角或車輪外傾角不相等，兩側(cè)的前輪轂軸承間隙不一致，兩側(cè)的鋼板彈簧拱度或彈力不一致，左右兩側(cè)軸距相差過大，車輪制動器間隙過小或制動鼓失圓，造成一側(cè)制動器發(fā)卡，使制動器拖滯，車輛裝載不均勻等。

11.發(fā)動機(jī)液壓挺柱響

原因分析：產(chǎn)生液壓挺柱異響的原因是，柱塞磨損，閥門漏油、供給挺柱子機(jī)油壓力不足、柱塞與挺柱體被油污阻塞。排除故障時，對磨損、漏油嚴(yán)重的零件應(yīng)予以更換。磨損較輕的部件通過修理可繼續(xù)使用。