|
香港是全球高度繁榮的國際大都會之一，是國際和亞太地區(qū)重要的航運樞紐和最具競爭力的城市之一，全境由香港島、九龍半島、新界等3大區(qū)域組成。香港素以優(yōu)良治安、自由經(jīng)濟、和健全的法律制度等而聞名于世，素有“東方之珠”、“美食天堂”和“購物天堂”等美譽，也是全球最富裕、經(jīng)濟最發(fā)達和生活水準(zhǔn)最高的地區(qū)之一。本組老照片拍攝于上世紀(jì)50年代的香港。圖為當(dāng)時香港街頭的黃包車。  圖為50年代香港街頭拉黃包車的車夫。黃包車是一種用人力拖拉的雙輪客運工具，約1870年創(chuàng)制。黃包車來自日本，所以又叫東洋車。為引人注目，招徠生意，車身涂黃漆，故名黃包車。  圖為50年代香港街頭的黃包車。  圖為50年代香港街邊的菜市場。1841年1月26日，第一次鴉片戰(zhàn)爭后，英國強占香港島，事后清政府曾試圖用武力予以收復(fù)，道光皇帝為此發(fā)下多道諭旨，但清朝始終不能捍衛(wèi)領(lǐng)土完整。  圖為50年代香港街頭的有軌電車。1842年8月29日，清政府與英國簽訂不平等的《南京條約》，割讓香港島給英國。  圖為50年代香港街頭的有軌電車。  圖為50年代的香港建筑。1860年10月24日，中英簽訂不平等的《北京條約》，割讓九龍半島界限街以南地區(qū)租借給英國。  圖為50年代的香港人生活場所。1898年6月9日，英國強迫清政府簽訂《展拓香港界址條例》，租借九龍半島界限街以北地區(qū)及附近262個島嶼，租期99年（至1997年6月30日結(jié)束）。  一名婦女擔(dān)水經(jīng)過一個警示牌，牌子上寫著：車輛不準(zhǔn)在此上落客及等候。  圖為50年代的香港街頭。  圖為50年代的香港街頭。  圖為50年代的香港街頭。 圖為50年代的香港街頭。 圖為50年代的香港夜景。 圖為50年代香港工人的開工場面。 雙層巴士正在等待乘客。 睡在街頭石凳上的人。 |
|
|
