據(jù)熱心市民反映

近日廣州的馬路上出現(xiàn)了

X形的“對角斑馬線”

這是施工叔叔阿姨的手誤？

還是某些人士對“X戰(zhàn)警”的致敬？

跟著小編來一探究竟吧?。?/p>

越秀區(qū)豪賢路和德政北路交叉路口 

出現(xiàn)神秘“X”形的“對角斑馬線”？

今年以來，廣州交警在德政豪賢路口、海文海月路口實施“對角斑馬線”措施；恒福路淘金北路口推廣應(yīng)用“借道左轉(zhuǎn)”措施；海印橋東往北方向與西往南方向上橋匝道合流路段試行交替通行等，現(xiàn)累計已在12個點位完成“雙微改造”工作。

在德政豪賢路口，廣州交警在原4條斑馬線的基礎(chǔ)上，新劃設(shè)了兩條呈“X”形的“對角斑馬線”。當(dāng)綠燈亮起，對向路口的市民可直接從“對角斑馬線”穿過馬路，大大節(jié)省了過街時間。

（圖片來源 觸電新聞）

“‘對角斑馬線’主要是考慮在行人過街需求較大，路口交通相對較簡單的路口設(shè)置，首要目的是為行人提供更加直接的過街方式，節(jié)省行人過街時間，讓路口交通設(shè)置更加人性化。”廣州交警支隊秩序設(shè)施大隊黃警官說，他們后續(xù)會考慮在其他符合條件的路口也設(shè)置這類斑馬線。

在恒福路淘金北路口，由于淘金北路是附近區(qū)域唯一一條具備東西雙向交通轉(zhuǎn)換能力的路徑，以往只有一條車道承擔(dān)左右轉(zhuǎn)功能情況下，出行高峰期常導(dǎo)致車流排隊到達(dá)南側(cè)鐵路橋，造成道路緩行。

為解決上述問題需求，廣州交警嘗試對淘金北路采取“借道左轉(zhuǎn)”措施。黃警官說，目前該路段“借道左轉(zhuǎn)”措施運行1個多月，第三方數(shù)據(jù)顯示平均時速提高了4公里；南進口平均延誤較4月下降了14.2%。“后續(xù)我們將進一步開展科學(xué)評估，繼續(xù)挖掘路口的通行能力?！秉S警官說。

什么是“雙微改造”？

“雙微改造”是指“交通微循環(huán)”和“擁堵點微改造”，是落實市委市政府關(guān)于“著力推進‘干凈、整潔、平安、有序’城市環(huán)境，用‘繡花’功夫加強城市管理”指示精神的一項舉措。

交通微循環(huán)是根據(jù)現(xiàn)狀路網(wǎng)結(jié)構(gòu)以及道路通行情況，分析路口、路段及區(qū)域道路上的交通組織，通過制定和實施科學(xué)性、合理性、針對性的交通組織優(yōu)化方案，構(gòu)建交通微循環(huán)，引導(dǎo)車輛、行人以及非機動車等交通流在時間和空間上均衡和合理分布。

擁堵點微改造主要是結(jié)合國家及地方標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范，對突出交通擁堵點（路段）、交通安全隱患點（路段）的道路條件及附屬交通設(shè)施使用情況進行評估，通過精細(xì)化、品質(zhì)化、規(guī)范化改造，優(yōu)化交通設(shè)施配置，提高交通設(shè)施服務(wù)水平。

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