如今大部分乘用車輪胎的速度等級(jí)在S到Y(jié)之間，也就是說最高可承受速度在180-300公里/時(shí)之間，對(duì)于絕大多數(shù)人來說，這個(gè)速度級(jí)別已經(jīng)夠用了。但是，輪胎作為車輛行駛的主要載體，一個(gè)直接與地面接觸的存在，他所受的外部影響比我們考慮的更多。

作為一個(gè)橡膠制品，輪胎隨著年限的增加，承載能力越來越弱，加上路面溫度升高及滾動(dòng)過程中受到擠壓、變形產(chǎn)生的熱量，也會(huì)使輪胎最高速度級(jí)別大打折扣。有數(shù)據(jù)顯示，在夏季40℃高溫天氣下，柏油路的地面溫度往往會(huì)達(dá)到60℃以上甚至70℃。而一般來說，廠家也會(huì)在輪胎的配備上都會(huì)比限速120公里高出好幾個(gè)級(jí)別，來保證輪胎的安全性。

通俗來說，速度級(jí)別越高，輪胎耐溫性能越好，因?yàn)樗惺茏罡咚俣燃?jí)別時(shí)輪胎自身產(chǎn)生的熱量和外部環(huán)境的熱量。從輪胎設(shè)計(jì)及對(duì)材料的要求方面來看，通常情況下，相同品牌、相同尺寸規(guī)格的輪胎，載重指數(shù)越大、速度級(jí)別越高，性能越好，售價(jià)也會(huì)越貴。

而往往為了更好地緩解輪胎變形和熱量產(chǎn)生，高速度等級(jí)的輪胎在胎肩和胎紋上都會(huì)做出增強(qiáng)，這不僅會(huì)減少輪胎在滾動(dòng)過程中的變形，并且輪胎的與地面的接觸面性能更穩(wěn)定。一般來說，速度等級(jí)高的輪胎在車輛轉(zhuǎn)向時(shí)的抓地力更強(qiáng)，操控性能更好。

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