未來粵港澳大灣區(qū)這幾個方面，都可能是世界級的

天下小糧倉 2019-07-14

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粵港澳大灣區(qū)是我國開放程度最高、經(jīng)濟活力最強的區(qū)域之一，在國家發(fā)展大局中具有重要戰(zhàn)略地位。大灣區(qū)四大中心城市（香港、澳門、廣州、深圳）差異分工、強強聯(lián)合，創(chuàng)新驅(qū)動引領(lǐng)下，未來大灣區(qū)將發(fā)展成為比肩紐約灣區(qū)、舊金山灣區(qū)、東京灣區(qū)的世界級灣區(qū)，其中粵港澳大灣區(qū)這幾個方面潛力巨大，將不輸世界級灣區(qū)：

機場群

大灣區(qū)機場群規(guī)模大、等級高，未來各機場將錯位發(fā)展，構(gòu)建形成世界級機場群。

? 深圳寶安、廣州白云機場，加之香港及澳門機場，粵港澳大灣區(qū)已有4個4F級機場，機場設(shè)施水平高。

? 大灣區(qū)七個機場總體旅客吞吐量達到2.2億人次，貨郵吞吐量830萬噸。其中，香港機場作為國際航運中心，旅客吞吐量超過7000萬人次，廣東和深圳客運級別均在四千萬以上，全國排名TOP10。

除了鞏固提升香港的國際航空地位之外，大灣區(qū)未來還將著力提升廣州和深圳機場的國際競爭力，并增強澳門、珠海等機場功能，以加強大灣區(qū)的對外聯(lián)通性。此外，由于目前幾大核心機場客運量已接近飽和，因此《大灣區(qū)規(guī)劃》還提出，將支持香港機場第三跑道建設(shè)和澳門機場改擴建；實施廣州、深圳等機場改擴建，開展廣州新機場前期研究工作；研究建設(shè)一批支線機場和通用機場，進一步擴大灣區(qū)的境內(nèi)外航空網(wǎng)絡(luò)。

創(chuàng)新集群

2017年，廣東省R&D經(jīng)費內(nèi)部支出為2344億元，珠三角9市合計為2227億，占廣東省比重為95%。從研發(fā)投入強度來看，深圳因擁有眾多科研能力強大的企業(yè)，創(chuàng)新實力突出，R&D經(jīng)費內(nèi)部支出占GDP比重高達4.4%。除江門和肇慶外，其余城市研發(fā)投入強度均高于2%。

大企業(yè)（多集中于制造業(yè)）是研發(fā)投入的主體，2017年珠三角9市R&D經(jīng)費內(nèi)部支出中企業(yè)研發(fā)占比達到89%。

從珠三角9市A股上市公司研發(fā)費用合計來看：

? 2018年，深圳A股上市公司研發(fā)支出合計超10億的有12家，數(shù)量在全國僅次于北京，中興通訊研發(fā)費用合計位列A股上市公司第7位。

? 總部位于深圳的華為，2018年研發(fā)費用高達1015億元人民幣，投入占銷售收入比重達14.1%，在《2018年歐盟工業(yè)研發(fā)投資排名》中位列全球第五。

? 佛山、珠海各有2家A股上市公司研發(fā)投入超過10億，其中美的集團、格力電器單個大企業(yè)研發(fā)費用規(guī)模較為突出。

創(chuàng)新是粵港澳大灣區(qū)發(fā)展的核心驅(qū)動力，大灣區(qū)整體創(chuàng)新基礎(chǔ)好，企業(yè)研發(fā)投入高，2017年，粵港澳大灣區(qū)R&D經(jīng)費支出和發(fā)明專利數(shù)均居全國前列，已形成顯著的創(chuàng)新集群。

人才高地

2018年粵港澳大灣區(qū)常住人口突破七千萬，廣深人口規(guī)模不斷提升，人口吸引力居全國前列。

? 2018年，珠三角9市常住人口增量超過150萬；

? 廣深增長最為突出，深圳、廣州分別增加49.8萬和40.6萬，延續(xù)快速增長態(tài)勢；

? 佛山、珠海由于引才力度較大、人才補貼較多，人口吸引力增強，2018年常住人口分別增加24.9萬、12.6萬。

《大灣區(qū)規(guī)劃》提出，“支持珠三角九市借鑒港澳吸引國際高端人才的經(jīng)驗和做法，創(chuàng)造更具吸引力的引進人才環(huán)境，實行更積極、更開放、更有效的人才引進政策。…在技術(shù)移民等方面先行先試，開展外籍創(chuàng)新人才創(chuàng)辦科技型企業(yè)享受國民待遇試點”等。預(yù)計未來，粵港澳大灣區(qū)對人口的吸引力仍將持續(xù)，大量人才的聚集有助于大灣區(qū)打造人才高地，為大灣區(qū)科技創(chuàng)新提供智力支持。