交警部門(mén)在處理交通事故劃分責(zé)任比例時(shí)，通常表示為：全責(zé)；主、次責(zé)任；同等責(zé)任。在具體區(qū)別責(zé)任比例時(shí)，通常會(huì)認(rèn)為全責(zé)即承擔(dān)100%，主次責(zé)任就是三七開(kāi)，同等責(zé)任就是各自50%。

正常情況下，這個(gè)認(rèn)識(shí)沒(méi)有錯(cuò)。

具體到特殊情形，這種認(rèn)識(shí)，就錯(cuò)了。比如發(fā)生在三輛機(jī)動(dòng)車(chē)之間的主次責(zé)任怎么劃分具體比例？

下面，我分門(mén)別類(lèi)，為讀者一一講解。

一、 行人（非機(jī)動(dòng)車(chē)）與行人（非機(jī)動(dòng)車(chē)）之間：

二者地位相同。故賠償比例嚴(yán)格按責(zé)任對(duì)應(yīng)的比例承擔(dān)：

二、 機(jī)動(dòng)車(chē)與行人（非機(jī)動(dòng)車(chē)）之間：

上表中顯示的責(zé)任比例，是機(jī)動(dòng)車(chē)的責(zé)任程度及對(duì)應(yīng)的賠償比例。那么與100%的差額，就是行人（非機(jī)動(dòng)車(chē)）的比例。很明顯，這種賠償責(zé)任比例，機(jī)動(dòng)車(chē)的責(zé)任比例加重了。是不是有法律依據(jù)呢？《道路交通安全法》第76條第二款，即是其法律依據(jù)。

三、 機(jī)動(dòng)車(chē)與機(jī)動(dòng)車(chē)之間：

1、 兩輛機(jī)動(dòng)車(chē)之間：

2、 三輛機(jī)動(dòng)車(chē)之間：