（一）軹道
　　古人把古代由外部經(jīng)太行山進入山西的八條咽喉要道和關(guān)隘稱為'太行八陘（xing）'，軹道為'太行八徑第一陘'?！稇?zhàn)國策·趙策》載：'秦下軹道則南陽（古代太行山以南、黃河以北地區(qū)為南陽）動。'軹道自野王（今沁陽市）經(jīng)軹縣（治所今軹城鎮(zhèn)），出軹關(guān)（今王屋鎮(zhèn)封門口以東），抵邵亭（今邵原鎮(zhèn)），通往安邑（今山西省夏縣）等地。大約相當于今天濟源至邵原公路、濟源至垣曲公路的走向。它和黃河南岸的崤函道東西向平行于黃河兩岸，是中原地區(qū)的重要交通要道和兵家必爭之地。

　　（二）軹關(guān)
　　軹道上的關(guān)隘。軹關(guān)位于今濟源市西22公里處的封門村東，系周代最著名的關(guān)隘之一，是古代太行八陘的第一關(guān)。地處豫晉交通要沖，地勢險要，有'封門天險'之稱，自古為兵家必爭之地?？箲?zhàn)時期，曾三次在此阻擊日軍。封門關(guān)石墻在上世紀50年代被拆除。

　?。ㄈ┍狈酱蟮?br>　　北方大道形成于商代，是一條穿越太行山直達山西境內(nèi)的重要道路。春秋時期，北方大道是自成周（今洛陽市王城公園一帶）越黃河，過陽樊（今濟源市曲陽村一帶）達晉陽（今山西太原市北）的要道。戰(zhàn)國時期，北方大道上的魏之軹地（今濟源市軹城村一帶）富甲天下。隋大業(yè)三年（607年）五月，煬帝為了巡游北方，調(diào)動役丁將北方大道辟為馳道，即天子所行之道，亦稱官道。
　?。ㄋ模┙坏毓诺?br>　　交地古道是從克井鎮(zhèn)交地村到山西省陽城縣的一條步行道，穿行于太行山上。河南與山西受太行山阻擋，交通阻隔，交地古道自古就是兩地溝通的重要交通干線，歷經(jīng)隋唐至明清，時逾千年。特別是明清之際，屢經(jīng)修建，不斷滿足商旅、宗教、軍事等各方面的需要。

　　（五）曹魏古棧道
　　從濟源五龍口沿沁河而上30公里，在懸崖上有5處棧道遺跡。馬鞍山區(qū)的臨河懸崖上有200多個排列整齊的方孔，并有石刻造像。方孔邊長約30厘米，深約60厘米。此棧道是曹魏政權(quán)自山西上黨地區(qū)往洛陽運送糧草的重要通道。
　　（六）山口
　　在濟源市城區(qū)東北17公里處，東有金柜山，西有玉山峰，兩山壁立，天然形成缺口。因山險壁陡，猴兒難攀，俗稱獼愁溝，自古為豫晉兩省交通要道。
　?。ㄆ撸┥徎ò?br>　　位于濟源市西北部，與山西省陽城縣橫河鄉(xiāng)接壤。海拔1000米。隘道長500米，寬0、7米，南北走向。沿險徑可達鰲背山顛，林密山高，溝深道窄，古為濟源至陽城險道。
　?。ò耍┠ナ?br>　　位于濟源市西北部，與陽城交界。西有云蒙山，東臨鰲背山，林茂山高，溝深路窄。隘長1000米，通道最寬處1．5米。該隘被視為濟源與陽城鎖鑰之一。
　　（九）黃河棧道
　　主要集中在黃河最狹窄處的八里胡同一帶，全長4000多米。峭壁上有大量的棧道壁孔、底孔、牛鼻孔、扣手等遺跡，甚至當時進行漕運時留在崖壁上的纖繩勒痕也清晰可見。因小浪底水庫水位的上升，這些棧道遺跡現(xiàn)已淹沒水中。
　?。ㄊ┍饼R長城遺跡
　　在軹關(guān)南，長城因山作壁，補其罅（xia，縫隙）漏，聯(lián)接向南，直抵黃河，長約百里。為北齊大將斛律光奉詔率隊修筑，并置十三戍，以御北周。

　　（十一）濟源城池
　　濟源縣城城墻明代以前皆為土垣。明崇禎年間，知縣盧時升砌以磚石。此后歷遭戰(zhàn)事，屢壞屢修。城墻周長5里余，高2．5丈。護城河深1丈，寬2．5丈。新中國成立后，城墻、城河均被拆填，今蕩然無存。除縣城外，一些較大村鎮(zhèn)，如尚莊、中王、武山、軹城、坡頭、承留、勛掌等，出于戰(zhàn)爭或自衛(wèi)需要，也都筑有寨墻和護寨河，新中國成立后均被拆填。
　　（十二）關(guān)陽渡口
　　在濟源市城區(qū)西南36公里，黃河北岸。自古為重要渡口，河窄水急。1945～1947年，八路軍、解放軍曾數(shù)次在此渡河南下。

　　（十三）長泉渡口
　　在濟源市城區(qū)西南39公里，黃河北岸，自古為黃河重要渡口。1947年陳謝大軍渡黃河的重要渡口之一，遺址尚存。

　　（十四）蓼塢渡山
　　在濟源市城區(qū)西南26公里，黃河北岸，西臨仙口河。因古為船塢，且盛長蓼草而得名。自古為扼河要地，重要渡口。