EGR閥詳解

1. 概述：EGR技術(shù)就是將一定量燃燒后的廢氣通過(guò)EGR控制閥引入進(jìn)氣管，與新鮮氣體混合后進(jìn)入氣缸燃燒，一方面使混合氣熱容量增大，使相同的混合氣升高同樣溫度所需熱容量增大，從而降低最高燃燒溫度;另一方面，廢氣對(duì)新鮮空氣充量的稀釋?zhuān)蚕鄳?yīng)降低了氧的濃度，從而有效的抑制了NOx的生成，達(dá)到減少排放污染物NOx之目的。

2. 安裝位置：安裝在發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣管上

3. 針腳定義及電壓: 

4. 可能引起的故障現(xiàn)象：

◆EGR閥卡滯在關(guān)位置或廢氣流量受阻時(shí)，車(chē)輛加速會(huì)出現(xiàn)“砰”或“咻”的聲音（爆燃）、氮氧化合物超標(biāo)。

◆ EGR閥卡滯在開(kāi)位置或始終處于部分開(kāi)啟狀態(tài)時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)無(wú)法啟動(dòng)、怠速不穩(wěn)、運(yùn)轉(zhuǎn)不穩(wěn)、動(dòng)力不足、發(fā)動(dòng)機(jī)冒黑煙等都可能出現(xiàn)。

故障碼：

5. 故障排查：

1) 線束檢查

◆拔出EGR閥線束接頭；將點(diǎn)火開(kāi)關(guān)置于ON檔；測(cè)量EGR閥線束接頭引腳6到車(chē)體地的電壓，正常值： ~5V 。

◆ 拔出ECU線束接頭；拔出EGR閥線束接頭，測(cè)量EGR閥線束接頭引腳與ECU線束接頭對(duì)應(yīng)引腳之間的電阻，正常值： ~0Ω。

◆ 拔出ECU線束接頭；拔出EGR閥線束接頭，測(cè)量EGR閥線束接頭引腳與車(chē)廂地之間的電阻， 正常值：≥1MΩ。

1) 部件檢查

◆ 驅(qū)動(dòng)電機(jī)阻值檢測(cè)，拔出EGR閥線束接頭，測(cè)量電機(jī)的電阻，正常值：~6Ω。

    上述結(jié)果異常，可能的原因：EGR閥驅(qū)動(dòng)電機(jī)損壞。

    如果懷疑是EGR系統(tǒng)導(dǎo)致的上述現(xiàn)象，可以堵住EGR出氣孔，強(qiáng)制關(guān)閉EGR，再試車(chē)。