早期傳統(tǒng)意義上的新舊城區(qū)連接線，由于價(jià)值觀相對(duì)單一，為樹立形象而打造景觀大道，往往以機(jī)動(dòng)車通行為考慮的速度景觀為主要。時(shí)下，除了道路綠化層面的設(shè)計(jì)與實(shí)施，新世紀(jì)大道綠廊——暨河北清河縣綠道體系建設(shè)的先期探索和示范段，是基于健康城市，美好生活目標(biāo)之下的景觀踐行；也是耦合、推動(dòng)包括經(jīng)濟(jì)、社會(huì)在內(nèi)的系統(tǒng)價(jià)值增長(zhǎng)的現(xiàn)代生態(tài)資產(chǎn)。

▽景觀建成實(shí)景 2018

背景現(xiàn)狀 | Background

在快速的經(jīng)濟(jì)發(fā)展推動(dòng)下，城鎮(zhèn)化逐漸分級(jí)，但即使在經(jīng)濟(jì)發(fā)展緩慢的城鎮(zhèn)，市民也享有均等的健康環(huán)境權(quán)力，在相對(duì)廉價(jià)的前提下，建立愉悅的街道環(huán)境空間，避免與經(jīng)濟(jì)發(fā)展不符的城鎮(zhèn)生活倒退。

“世界羊絨看中國(guó)，中國(guó)羊絨看清河?！毙率兰o(jì)大道位于河北省邢臺(tái)市清河縣南部，西起西外環(huán)，東至渤海路，全長(zhǎng)約3.4公里，側(cè)邊綠帶寬度在23-33米之間，設(shè)計(jì)范圍約21.45萬(wàn)平方米。項(xiàng)目區(qū)位南北銜接建成區(qū)與經(jīng)濟(jì)開(kāi)發(fā)區(qū)，東西連接舊城與西城片區(qū)。周邊較多分布工業(yè)用地，也有廣場(chǎng)、公園綠地等其他類型。在設(shè)計(jì)提升之前僅作為通過(guò)性干道，人流及使用稀少。

60米寬的干道身處新舊劇變環(huán)境，融貫于縣域綠廊的全景體系?！耙粠ЬG廊毓清城，雙脈珠璣秀城南?！背蔀轫?xiàng)目設(shè)計(jì)愿景的歸納概括。

▽新世紀(jì)大道與鎮(zhèn)區(qū)綠道系統(tǒng)的關(guān)系

▽現(xiàn)狀照片

▽周圍城鎮(zhèn)功能地塊分布

設(shè)計(jì)思想 | Design Thoughts

設(shè)計(jì)目標(biāo)：

一條傳承老城新區(qū)的新舊相融之路；

一條引領(lǐng)清河城市的綠色生活健康之路；

一條蘊(yùn)含清河城市精神的人文之路。

綠道——Greenway，這一被國(guó)內(nèi)外廣泛認(rèn)同并推崇的設(shè)計(jì)理念，是本項(xiàng)目的串接線索和關(guān)鍵詞。綠道是指沿河濱、溪谷、山脊線等自然走廊，或是沿具有游憩功能的景觀道路、綠地、以及具有文化特征的場(chǎng)所等所建立的線型綠色開(kāi)敞空間。道路型綠廊中的綠道供人們慢行休閑，徜徉其間，應(yīng)便捷地與周圍城市功能對(duì)接，同時(shí)與自然生態(tài)環(huán)境進(jìn)行親密的接觸。

基于兩側(cè)各25米的寬尺度綠線，掌握因地制宜原則，以承舊啟新的漸進(jìn)氛圍綠化韻律鋪底，著力于低速下騎跑健康的友好條帶型公共產(chǎn)品的打造。

規(guī)劃建立“綠道系統(tǒng)+隱藏的雨水系統(tǒng)+可視環(huán)境系統(tǒng)”的復(fù)合景觀體系，有效加強(qiáng)綠地之間直接的聯(lián)系，形成有價(jià)值的環(huán)境資產(chǎn)。設(shè)計(jì)運(yùn)用可持續(xù)的生態(tài)手段創(chuàng)建沿路的綠色基礎(chǔ)設(shè)施，提升自然生態(tài)系統(tǒng)的多樣性和民眾的認(rèn)同感。

設(shè)計(jì)要點(diǎn) | Design Feature

街道空間遠(yuǎn)非交通通道，而是城鎮(zhèn)混合用途的公共領(lǐng)域，設(shè)計(jì)采用三種模式，實(shí)現(xiàn)包含降噪降塵等生態(tài)功能；空間連接、安全保障、基礎(chǔ)服務(wù)等公共服務(wù)功能；散步、騎行、停留等社會(huì)活動(dòng)功能；以及視覺(jué)美學(xué)、城鎮(zhèn)文化載體等等多重廣義景觀功能，從而系統(tǒng)性改善城鎮(zhèn)開(kāi)放空間的生活渠道，使城鎮(zhèn)整體健康井然。

/縫合老城新區(qū)功能/

規(guī)劃層面弱化建設(shè)紅線，更多地體現(xiàn)和聯(lián)絡(luò)周邊，確定一字主軸、兩帶發(fā)展、三段聯(lián)同、節(jié)點(diǎn)串聯(lián)的總體景觀結(jié)構(gòu)。將新世紀(jì)大道分為三個(gè)特色段落，隱喻清城歷史與新興發(fā)展的時(shí)間進(jìn)程于其中。自西向東依次形成老城新區(qū)融合段、中心開(kāi)敞窗口段、城市繼往開(kāi)來(lái)展望段，與城市南北向干道相交之處形成多個(gè)節(jié)點(diǎn)，與新東公園、重要企業(yè)單位的入口友好接入。

▽景觀結(jié)構(gòu)圖

/暢聯(lián)慢行網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)/

交通的串聯(lián)，景觀的串聯(lián)，文化的串聯(lián)，力求多位一體。功能上打造南北兩側(cè)連續(xù)的慢行步道與自行車道長(zhǎng)約7公里，有效串接各個(gè)景觀節(jié)點(diǎn)。項(xiàng)目范圍內(nèi)陸綠道本身可自成多種距離的環(huán)線，同時(shí)在兩端與更大范圍內(nèi)的縣域綠道友善聯(lián)結(jié)。

在綠帶內(nèi)近期為結(jié)合場(chǎng)地周邊自然風(fēng)光，種植高大喬木，形成豐富的林緣線景觀。與總體線路的設(shè)置相適應(yīng)，形成圍合、半圍合和開(kāi)敞的三種空間形式。在6米寬的中央分隔帶設(shè)計(jì)利用形態(tài)美觀、色澤豐富的喬灌木，按照距離節(jié)奏進(jìn)行組合，形成統(tǒng)一中有變化的生動(dòng)植物景觀，更好地引導(dǎo)車和人的視線與行為。

▽標(biāo)準(zhǔn)綠道及休息驛站實(shí)景

/應(yīng)用三種模式落地/

慢行系統(tǒng)根據(jù)設(shè)計(jì)手法分為穿越、鏈接、并行三種模式。綠道寬度控制在3.5-5米，以故宮紅瀝青路面為主材，部分節(jié)點(diǎn)結(jié)合石、木等多種鋪裝材料來(lái)設(shè)計(jì)。休息設(shè)施座椅多沿人行交通動(dòng)線布置，間隔相隔500米左右，約步行15分鐘可達(dá)下一休息點(diǎn)。每個(gè)標(biāo)段均設(shè)計(jì)一處具有文化意味的休息盒子，并具有模塊組合和批量生產(chǎn)的考慮。自行車?？奎c(diǎn)沿慢行系統(tǒng)設(shè)置，提供停靠及換車等服務(wù)。便民服務(wù)設(shè)施、識(shí)別標(biāo)志、VI系統(tǒng)等依據(jù)主旨來(lái)個(gè)性化設(shè)計(jì)并合理放置。

▽穿越模式

▽鏈接模式

▽并行模式

/人性化層面的技術(shù)/

建立縣域綠色廊道——用慢行道、自行車道、慢跑道把現(xiàn)存零星的、潛在的城市公共空間和縣區(qū)公園連接起來(lái)，生態(tài)系統(tǒng)也隨之建立和優(yōu)化。通過(guò)地表徑流排水組織的方式消融雨洪，統(tǒng)一處理豎向鋪裝種植蓄排，運(yùn)用可持續(xù)的生態(tài)手段創(chuàng)建沿路的綠色基礎(chǔ)設(shè)施，提升自然生態(tài)系統(tǒng)的多樣性和民眾的認(rèn)同感。

利用交通區(qū)域，通過(guò)醒目藝術(shù)化的地面噴涂，結(jié)合縱向標(biāo)志的方式實(shí)現(xiàn)舒適的過(guò)街接駁。為路側(cè)的各個(gè)企業(yè)打開(kāi)整齊的界面引導(dǎo)窗口，統(tǒng)一的序列型標(biāo)志物明確了園區(qū)場(chǎng)域的性質(zhì)。設(shè)計(jì)中也預(yù)見(jiàn)越來(lái)越顯性的新功能如快遞、外賣等人員的使用需求，而在景觀路徑和節(jié)點(diǎn)中，對(duì)尺度細(xì)節(jié)方面具有務(wù)實(shí)而彈性的考量。

▽實(shí)用為本的街頭廣場(chǎng)實(shí)景

項(xiàng)目結(jié)語(yǔ) | Project Conclusion

用綠道喚醒潛在的風(fēng)景，使綠色空間煥發(fā)生機(jī)，所經(jīng)之處美麗舒適，健康活躍。依托新世紀(jì)大道建設(shè)、示范康樂(lè)休閑綠道，對(duì)整體展現(xiàn)城鄉(xiāng)風(fēng)光、引導(dǎo)健康生活方式的具有積極作用，在推進(jìn)生態(tài)文明建設(shè)工作中具有重要意義。

城鎮(zhèn)品質(zhì)與特質(zhì)，皆通過(guò)街道彰顯，在中國(guó)獨(dú)特的國(guó)情下，景觀師遵循因地制宜原則，打造健康友好的條帶型公共產(chǎn)品，目前收到良好的建成反饋，期待能形成同類別城鎮(zhèn)空間改進(jìn)的有效推動(dòng)力。

項(xiàng)目本身會(huì)將促進(jìn)民眾對(duì)綠化建設(shè)成果和文化資源的認(rèn)知和使用，提高歸屬和自豪感。宏觀綠道體系的長(zhǎng)效實(shí)施需要政府、設(shè)計(jì)師和用地開(kāi)發(fā)商的共同努力與協(xié)作，組織專業(yè)多樣化的團(tuán)隊(duì)進(jìn)行城鄉(xiāng)干道空間統(tǒng)籌規(guī)劃。綠道景觀系統(tǒng)作為服務(wù)型的生態(tài)資產(chǎn)，與各個(gè)用地業(yè)態(tài)有機(jī)有效接納，從而利于強(qiáng)化清河的城市特色和形象，刺激產(chǎn)業(yè)發(fā)展，構(gòu)建清河宜居城鄉(xiāng)。

設(shè)計(jì)公司：O&M International Design

主創(chuàng)設(shè)計(jì)師：馬繼敏

設(shè)計(jì)師團(tuán)隊(duì)：郭嘉程、王雷、梁磊、溫康

項(xiàng)目名稱：清河新世紀(jì)大道景觀設(shè)計(jì)

項(xiàng)目位置：河北省清河縣新世紀(jì)大道

設(shè)計(jì)時(shí)間：2016.05

建成時(shí)間：2017.10

攝影：FAN.Z 攝影工作室

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