韓系車作為當(dāng)前汽車市場(chǎng)上的一大焦點(diǎn)，可以說(shuō)有人吐槽有人喜歡，眾所周知，韓系車在品質(zhì)上相比德系車、日系車還有著一定的差距，但其高顏值的外觀以及親民的售價(jià)卻成為了優(yōu)勢(shì)，贏得了國(guó)內(nèi)消費(fèi)者的青睞，就拿當(dāng)前的SUV市場(chǎng)來(lái)看，起亞智跑和現(xiàn)代ix35這兩款車有著比較高的熱度，扛起了韓系SUV的大旗，俘獲了一些消費(fèi)者的芳心，而今天咱們要說(shuō)的是銷量更好的——現(xiàn)代ix35，比哈弗H6還狠！這合資車月銷破萬(wàn)臺(tái)，打折價(jià)不足11萬(wàn)，又火了。

很多人都會(huì)拿現(xiàn)代ix35和智跑進(jìn)行比較，因?yàn)檫@兩款車有著比較多的共性，同是韓系SUV，價(jià)格上都比較親民，都呈現(xiàn)出了良好的發(fā)展勢(shì)頭，在小編看來(lái)，選擇任何一款都是不錯(cuò)的選擇，而這樣的表現(xiàn)最大的受害者是自主SUV，在很多程度上影響到了自主SUV車型的表現(xiàn)，使得韓系車在SUV市場(chǎng)上的地位得到了明顯的提升，這也是越來(lái)越多消費(fèi)者選擇韓系車的一個(gè)重要遠(yuǎn)因。

從現(xiàn)代ix35近幾個(gè)月的銷量表現(xiàn)來(lái)看，1到5月份總共賣出了6.72萬(wàn)臺(tái)，平均月銷量超過(guò)了萬(wàn)臺(tái)，這樣的表現(xiàn)在當(dāng)前“不景氣”的SUV市場(chǎng)上可以說(shuō)非常不錯(cuò)了，是眾多合資SUV車型中的佼佼者，之所以能夠有如此優(yōu)異的銷量表現(xiàn)，可以說(shuō)與其親民的售價(jià)有著直接的關(guān)系，起售價(jià)不足11萬(wàn)甚至比一些同級(jí)自主SUV還要便宜，展現(xiàn)出了十足的誠(chéng)意，比哈弗H6還狠！這合資車月銷破萬(wàn)臺(tái)，打折價(jià)不足11萬(wàn)，又火了。

與一般韓系車不同，現(xiàn)代ix35在外觀的設(shè)計(jì)上并不是很驚艷，取而代之的是硬朗氣派的一面，前臉的設(shè)計(jì)辨識(shí)度比較高，多邊形的進(jìn)氣格柵在鍍鉻飾條的裝飾下顯得比較細(xì)膩精致，兩側(cè)大燈組造型比較樸素，不是很好看但卻比較耐看，車身的設(shè)計(jì)線條很硬朗，呈現(xiàn)出一定的力量感，大尺寸輪轂以及懸浮式車頂?shù)牟捎迷黾恿苏嚨牧Ⅲw感，尾部設(shè)計(jì)可以說(shuō)毫無(wú)亮點(diǎn)可言。另外在尺寸上，這款車的長(zhǎng)寬高分別為4435*1856*1680mm，軸距為2640mm，從參數(shù)來(lái)看相比哈弗H6、博越等車型還有一定差距，但空間表現(xiàn)足以滿足家用的需求。

內(nèi)飾方面，現(xiàn)代ix35的設(shè)計(jì)屬實(shí)比較傳統(tǒng)，整個(gè)的造型風(fēng)格延續(xù)了韓系車一貫的設(shè)計(jì)，全黑色的布局搭配上軟硬適中的搪塑材料，營(yíng)造出了比較強(qiáng)的居家氣息，像儀表盤、中控屏、方向盤等一系列的設(shè)計(jì)都比較實(shí)用，展現(xiàn)出了實(shí)用耐造的一面，另外配置上也是比較全面，像ESP、上坡輔助、前后雷達(dá)等基本配置都有配備，展現(xiàn)出了厚道的一面，這對(duì)于一款家用車來(lái)說(shuō)綽綽有余。

在最關(guān)鍵的動(dòng)力上，現(xiàn)代ix35搭載的是一臺(tái)1.4T的渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)和一臺(tái)2.0L的自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，其中1.4T車型最大功率為140馬力，最大扭矩為242Nm，而2.0L車型最大功率為160馬力，最大扭矩為193Nm，這兩套動(dòng)力可以說(shuō)與智跑那兩套動(dòng)力基本一致，足以滿足家用車的日常需求。

綜合以上幾方面的表現(xiàn)來(lái)看，現(xiàn)代ix35能夠大賣是有原因的，無(wú)論是親民性、配置、動(dòng)力等表現(xiàn)在同級(jí)車型中都有著一定的優(yōu)勢(shì)，展現(xiàn)出了極高的性價(jià)比，相比同級(jí)自主SUV，個(gè)人認(rèn)為現(xiàn)代ix35要更劃算，畢竟這是一款合資車型。若從現(xiàn)代ix35和智跑中選擇一款，不會(huì)選誰(shuí)？歡迎大家留言討論。