奔馳9G-TRONIC 9速自動(dòng)變速箱能提供更平穩(wěn)的換擋體驗(yàn)，使駕駛更舒適。9擋變速器大大提高了燃油經(jīng)濟(jì)性，燃油消耗降低了約6.5％。奔馳9G-TRONIC自動(dòng)變速箱是世界上第一款采用液力變矩器的自動(dòng)變速箱。變速器使用流體而不是機(jī)械離合器傳遞扭矩。9擋變速箱具有三種可選擇的駕駛模式，包括Eco，Dynamic和Manual。盡管有9個(gè)齒輪，但采用鋁合金制造的9G-TRONIC變速器，擁有重量更輕，結(jié)構(gòu)更緊湊的特點(diǎn) 。 

奔馳9G-TRONIC是7G-TRONIC的升級(jí)產(chǎn)品，采用了類似的驅(qū)動(dòng)結(jié)構(gòu)，通過提前換擋技術(shù)，使得換擋難以察覺，以實(shí)現(xiàn)最舒適的駕駛體驗(yàn)。在提高舒適度的同時(shí)，較低的轉(zhuǎn)速也會(huì)降低噪音水平。此外，9G-TRONIC還可以在降擋時(shí)跳擋，因此可以獲得快速而強(qiáng)大的加速。通過擴(kuò)展的齒輪比，汽車能夠在沒有高發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速的情況下快速行駛，從而優(yōu)化性能，舒適性和效率。

為確保供應(yīng)第二代合成機(jī)油，9G-TRONIC配有兩個(gè)泵。安裝在“軸外”的機(jī)械主泵位于主軸旁邊，通過鏈條驅(qū)動(dòng)。在諸如7G-TRONIC的自動(dòng)變速器中，主油泵先前環(huán)繞傳動(dòng)軸并被直接驅(qū)動(dòng)。

機(jī)械主泵在內(nèi)燃機(jī)運(yùn)行時(shí)確保向電液控制的自動(dòng)變速器供油，由單獨(dú)的電動(dòng)輔助泵支持。一方面，這種設(shè)計(jì)可以根據(jù)需要主動(dòng)控制潤(rùn)滑和冷卻液的流動(dòng)，同時(shí)也意味著9G-TRONIC可以從啟動(dòng)/停止系統(tǒng)中快速響應(yīng)。在隨后的混合動(dòng)力應(yīng)用中，這種額外的油輸送還允許所謂的“滑行”，即在不使用內(nèi)燃機(jī)的情況下保持恒定的速度。