經(jīng)常會(huì)遇到客戶反應(yīng)出現(xiàn)液壓油乳化的情況，原因都是液壓系統(tǒng)進(jìn)水導(dǎo)致，下面小編跟大家聊聊液壓油進(jìn)水怎么處理。

一、液壓系統(tǒng)中水的來源有：

液壓油生產(chǎn)工藝中帶來的水分沒能有效去除；

油品儲(chǔ)存和使用過程中冷卻的水蒸汽、雨水或其他水污染源的侵入。

二、水分是液壓油乳化的直接原因

1.油箱空氣中的水分因冷熱交替而凝結(jié)，變成水珠落入油中；

2.因焊接、聯(lián)接部位等密封不嚴(yán)，油箱上的雨水滲入油箱；

3.因泵送油缸密封損壞，攪拌馬達(dá)損壞，水分帶入油中；

4.日常保養(yǎng)，清洗、換油、維修過程中帶入水分。

通過試驗(yàn)證明，當(dāng)混入水分占0.05％～0.1％時(shí)，油的透明度便明顯變差，形成混濁狀；若混入水分占0.2％～0.5％時(shí)，油變成乳白色。如果油本身的抗乳化性較差，即使靜置一段時(shí)間，水分也不會(huì)分離。當(dāng)油中有高溫氧化物時(shí)，高溫氧化物會(huì)充當(dāng)乳化劑，加速油液的乳化。

三、液壓油進(jìn)水乳化的危害：

液壓系統(tǒng)由于密封泄漏，空氣潮濕等原因造成液壓油含水量的增加，甚至液壓油呈乳化狀態(tài)。使油液變質(zhì)；減小潤(rùn)滑油膜厚度，降低潤(rùn)滑性；油液變性聚合而形成大分子，使液體粘度改變；形成有機(jī)酸，腐蝕金屬表面；降低或喪失油液介電強(qiáng)度。影響液壓系統(tǒng)、動(dòng)力系統(tǒng)、潤(rùn)滑系統(tǒng)的正常運(yùn)行。

四、故障預(yù)防

防止油液乳化，首先就要防止水分進(jìn)入液壓系統(tǒng)，這就要求我們?cè)谑褂煤途S修中，采取一些防水措施：

1.及時(shí)排水，建議每次工作前開放水閥放一次水；

2.盡量避免在雨天換油，如果在雨天換油，應(yīng)采取措施防止雨水進(jìn)入油箱，雨天維修時(shí)，要做好油箱防水措施。在條件充許的情況下，在油溫過高時(shí)，可往泵送油缸封閉腔和冷卻器上澆水，降低油溫，防止高溫氧化物產(chǎn)生。也可采取減少油泵排量的方式降低系統(tǒng)溫度。

3.發(fā)現(xiàn)泵送油缸密封損壞，攪拌馬達(dá)損壞的跡象，應(yīng)立即更換其密封。

五、故障處理

早期的液壓系統(tǒng)進(jìn)水，可以用高溫過濾機(jī)進(jìn)行分離，邊過濾邊高溫蒸發(fā)或者打料過程中，不開風(fēng)扇，打料半個(gè)小時(shí)，使其高溫，將水分蒸發(fā)掉（油箱蓋敞開）。

從節(jié)約能源的角度來看，最好能把進(jìn)水乳化的液壓油過濾后，能再次利用。希望大家能夠了解乳化后的液壓油能夠在利用的社會(huì)價(jià)值，及經(jīng)濟(jì)價(jià)值。對(duì)于油液污染特別嚴(yán)重的或者缺乏手段進(jìn)行脫水處理的液壓系統(tǒng)，可以將液壓油全部更換。把被水污染的油放干凈后，加入新油至油泵可以循環(huán)的最低油位，開動(dòng)油泵打循環(huán)。并不斷進(jìn)行液壓系統(tǒng)的各種動(dòng)作，以使困在各種閥件和運(yùn)動(dòng)部件內(nèi)的沒能放掉的含水分的油流回到油箱。然后再將油箱排放干凈，換上新的工作油。這樣機(jī)器就可以正常使用了

已經(jīng)乳化的設(shè)備換油以后，必須查到進(jìn)水原因處理好，并定期排水，防止再次乳化。

大家對(duì)于液壓油進(jìn)水明白了吧，下期小編帶大家分享關(guān)于液壓油的更為有趣的事情！