很多人印象中踏板車，尤其是小踏板是最簡單的摩托車，也最容易騎的。確實(shí)，踏板車比檔車操作上簡單多了。不像檔車還得離合器、換擋，新手往往手忙腳亂也不得要領(lǐng)。踏板車你把油門剎車搞明白似乎就全搞定了。所以，小踏板似乎完全不需要學(xué)習(xí)，太簡單了！

但是，有經(jīng)驗(yàn)的“老司機(jī)”會告訴你，踏板車的操控性要遠(yuǎn)低于檔車，安全系數(shù)實(shí)際上也低于檔車。因?yàn)闆]有中間的油箱夾持，踏板車無法給車手穩(wěn)定的支撐，從而影響操控；因?yàn)闊o法用檔位控制速度，踏板車的制動只能完全依賴剎車，遇到持續(xù)的下坡，是相當(dāng)糟心而危險(xiǎn)的事情；因?yàn)樘ぐ遘嚨钠毡檩啅奖容^小，所以通過性低于檔車……

踏板車有著方便操作的特點(diǎn)，卻損失了很多檔車的優(yōu)點(diǎn)。方便易操作與安全操控性似乎是魚與熊掌的兩極，不可兼得。但真的是這樣么？6月1日至2日，上海意摩匯與摩托公社騎行學(xué)院聯(lián)手送上的安全駕駛訓(xùn)練營，讓廣大踏板車友第一次感受到，踏板車也可以在方便的同時(shí)盡享操控的樂趣。

作為上海地區(qū)VESPA、Moto Guzzi等意大利品牌及雅馬哈經(jīng)銷商，意摩匯給自己的車友提供了豐厚大禮。原本價(jià)值近三千元的安駕課程，由意摩匯為用戶補(bǔ)貼掉了兩千多塊。意摩匯車友幾乎等于免費(fèi)體驗(yàn)了一次國內(nèi)高水準(zhǔn)的安全駕駛課程，尤其是針對踏板車型的課程，摩托公社騎行學(xué)院在國內(nèi)也是首次推出。

對于搞安全駕駛訓(xùn)練營，意摩匯金總表示，與其帶車友吃吃喝喝玩玩，還不如給車友帶來正有用的、能讓他們安全騎車又享受騎行快樂的真正的品牌服務(wù)，讓車友真正在與品牌的交流中受益，同時(shí)也提升了品牌的價(jià)值。

你會騎踏板車么？對于很多車友來說，這個(gè)問題似乎并不是個(gè)問題。踏板車我都騎了多少年了，怎么能不會騎呢？然而，第一天的課程還沒上完，學(xué)員們就紛紛表示：原來踏板車騎行里面的學(xué)問這么大，原來踏板車竟還可以這么騎！以前真的是不會騎踏板啊！

與意摩匯學(xué)員同期的，還有摩托公社騎行學(xué)院今年第6期的初級班學(xué)員。踏板車和檔車同場學(xué)藝，誰會勝出呢？

無論檔車還是踏板車，對于摩托車騎行來說，基礎(chǔ)坐姿非常非常的重要。看似簡單的坐姿，教練們卻花費(fèi)了大量的時(shí)間用來指導(dǎo)和訓(xùn)練，其重要性可見一斑。比起檔車，踏板車的先天劣勢使得基礎(chǔ)坐姿的訓(xùn)練更難。當(dāng)然一旦你掌握了，騎行感受馬上變得不一樣了。

推車與扶車，看起來很簡單的事情，其實(shí)里面包含著很多基本的物理原理。你固然可以說我渾身蠻力扶個(gè)車跟舉啞鈴一樣簡單，但是對于嬌小的女生來說，扶車可沒那么簡單。但是按照正確的方法，用對了力，大老爺們靠蠻力扶不起來的車她們未必做不到。

聽說教練要求只能單手騎行，還得加減速，還得轉(zhuǎn)彎，很多學(xué)員表示——這太難了。我們只是初級班學(xué)員哎！沒錯(cuò)，這就是摩托公社騎行學(xué)院的初級班要求。在教練們的悉心指導(dǎo)下，看似困難的技術(shù)動作，在正確練習(xí)的基礎(chǔ)上都變得輕松有趣。單手不是為了炫技，而是讓你不要想著去“控制”車輛，而讓車輛真正回歸自我，走自己的路。

欣賞著摩托公社騎行學(xué)院訓(xùn)練基地優(yōu)美的環(huán)境與風(fēng)光，跟著教練們進(jìn)行專業(yè)的學(xué)習(xí)與訓(xùn)練，一天的時(shí)間很快就過去了。光學(xué)習(xí)是不是太枯燥？晚上滬上知名景點(diǎn)朱家角古鎮(zhèn)走起。品朱家角美食，游千年古鎮(zhèn)，學(xué)習(xí)休閑兩不誤。

第二天的課程更加精彩。不敢壓彎，不敢傾倒，不知道怎么走線……彎道騎行是摩托車騎行的樂趣所在，也是困難所在。不知道正確的操作，不了解摩托車的物理原理，你永遠(yuǎn)只能用人的生理本能去錯(cuò)誤地“控制”車輛。而教練反復(fù)告訴你的是，要遵循摩托車的本性——摩托車自己會拐彎！

兩天的訓(xùn)練告一段落，但這只是此次意摩匯安全駕駛訓(xùn)練營的第一場。經(jīng)過一個(gè)月時(shí)間的休息，讓學(xué)員們將第一次學(xué)習(xí)的內(nèi)容消化吸收之后，7月6日，第三天的課程即將開始。學(xué)員們又會有哪些新知識可以學(xué)習(xí)的呢？咱們7月6日見。