奔馳全新一代GLS國內(nèi)專利圖公布

尺寸變得更大

全系標配48V微混動系統(tǒng)

梅賽德斯-奔馳全新一代GLS最早是在今年的紐約車展公開亮相。到目前，在我們國內(nèi)關于全新一代GLS最新的消息，就是剛剛公布出來的外觀專利圖了。

設計跟海外版沒有什么區(qū)別，奔馳SUV家族最新的設計語言，包括已經(jīng)上市的全新GLE，即將到來的GLB(參數(shù)|圖片)，以及這臺全新GLS(參數(shù)|圖片)，都是大同小異。不過相比上一代車型，不僅是GLS，奔馳所有新出的SUV給我的感覺就是，整體的氣質(zhì)變得更油膩了，肥頭大耳。上一代就好像三四十歲的CEO，全新GLS則是退休之后三五年的樣子。

當然，GLS最大的特點就是大，相比上一代車型，奔馳全新GLS的車長是5207mm，車寬是1959mm，軸距為3135mm，有了全面提升。對比起直接競爭對手寶馬X7(參數(shù)|圖片)，全新奔馳GLS的尺寸也有一定的優(yōu)勢。作為參考，寶馬X7的車身長寬高分別為5163/2000/1835mm，軸距為3105mm。

對于，全新GLS提供2+2+2的6座或2+3+2的7座布局選擇。我覺得，買這臺車的用戶，大部分情況下都是家用為主吧！

內(nèi)飾目前就只能看海外版本車型了，不出意外未來國內(nèi)銷售的全新GLS也會是一樣的造型設計。全新GLS的內(nèi)飾不會像外觀那樣，車內(nèi)完全沒有油膩的感覺，檔次感、豪華感、科技感等等都比現(xiàn)款國內(nèi)在售車型出色很多。這么一看，雖然這個退休的CEO身材變樣了，但是內(nèi)在的知識、能力還是富得流油。

至于配置，都這個級別了，我們就隨便提一提吧。比如有柏林之聲環(huán)繞音響系統(tǒng)、無線充電、64色氛圍燈、9個USB接口作為標配，并提供加熱/制冷杯架、抬頭顯示、座椅按摩等配置。當然，有些配置可能需要你花額外的錢去選裝。

動力部分，奔馳全新一代GLS目前在海外市場提供了搭載3.0T直列六缸+48V微混動系統(tǒng)的450 4MATIC以及搭載4.0T V8發(fā)動機+48V微混動系統(tǒng)的580 4MATIC版本選擇，全系匹配9AT變速箱和四驅(qū)系統(tǒng)。當然，歐洲那邊還會有柴油發(fā)動機提供，不過我們國內(nèi)完全可以忽略這個信息了。

其中，450 4MATIC的3.0T發(fā)動機最大馬力是367匹，最大扭矩500?！っ?，48V微混系統(tǒng)可以在短暫時間內(nèi)提供額外的22馬力和250?！っ?，0-96km/h加速時間分別為5.9秒；580 4MATIC的4.0T發(fā)動機最大馬力為489匹，最大扭矩為700?！っ?，微混系統(tǒng)也可以在短暫時間內(nèi)提供額外的22馬力和250?！っ?，0-96km/h加速時間分別為5.2秒。

最后，作為參考，在美國市場，全新GLS 450 4MATIC車型的起售價是75200美元，換算成人民幣大概是51.6萬元；580 4MATIC車型的起售價是97800美元起售，換算成人民幣大概是67.1萬元。而國內(nèi)市場，現(xiàn)款GLS的指導價是93.48-148.88萬元，競爭對手寶馬X7的指導價是100.00-162.80萬元。

網(wǎng)友熱評：

@as3qnw6n9：奔馳這些年不都是改款把好看的地方去掉，加些不協(xié)調(diào)的地方加上去么？

@做夢都在想您：買不起的都是丑的，漏油的，哈哈哈哈哈哈笑死我了。

@康了個康康：感覺這一代奔馳GLE(參數(shù)|圖片)、GLS要給寶馬X5(參數(shù)|圖片)、X7按著摩擦了 怎么越改越小氣了。