作者  | ? 楊博丞

喬納森·艾維最終還是離開了蘋果。

二十七年，二十七歲。一個是艾維為蘋果服務的時間，一個是艾維入職蘋果時的年齡。同樣的時間節(jié)點仿佛在向世人訴說他與蘋果的情愫。

天下沒有不散的宴席，在帶領蘋果設計團隊二十七年后，艾維還是選擇離開。根據(jù)他所述，他將與老朋友、設計師馬克·紐森共同創(chuàng)辦自己的設計公司，而他們創(chuàng)業(yè)的品牌是為了向喬布斯致敬，取名LoveFrom。

同時，艾維還稱，在創(chuàng)業(yè)后將繼續(xù)繼續(xù)與蘋果密切合作，而蘋果公司將會是其主要的客戶。蘋果對此回應：艾維不會有直接的繼任者。

艾維“不值錢”了。

相比起艾維，入職1年的陸奇離職百度時，當天百度股價跌幅達9.54%，市值蒸發(fā)94億美元。而當入職20年的艾維離職蘋果時，蘋果股價下跌了0.8%，市值蒸發(fā)80億-90億美元左右。

艾維在一份聲明中說，在過去的近30年里，他始終致力于在蘋果建立強大的設計團隊和文化，今天的蘋果比歷史上的任何時候都更強大，人才濟濟。

雖然目前的蘋果外表光鮮亮麗，但它已然面臨變局。

從喬布斯時代的注重設計，到庫克時代的注重營銷，如今的蘋果再次面臨轉型陣痛。

喬布斯之徒離職

艾維離職早在三年前就曾露出端倪。

2015年，艾維被任命為“首席設計官”，擔任不受干涉的角色，將蘋果軟硬件團隊的管理職責交予新高管，而艾維繼續(xù)負責所有設計，包括規(guī)劃新想法和計劃。直到2017年，他再次重掌設計部門。

當時，有很多人認為，當時的調整對于艾維很不利，這其實是「明升暗降」，在晉升之后，其他高管以及員工已經(jīng)不再向他匯報設計工作了，這或許是艾維想離開蘋果的原因。

兩年后，艾維又重新執(zhí)掌設計部門，或許是源于蘋果在創(chuàng)新上的匱乏，以及庫克對于資本的掌控。

2011年，蘋果靈魂人物喬布斯去世后，有媒體曝出艾維想要離職的消息，“其中最大的原因不是因為喬布斯逝世，而是因為他想要花更多時間來陪伴家人?！?/span>

同樣，有另一種說法是，“對于喬布斯的去世他感到痛心與惋惜，艾維受到了極大打擊，他想離開蘋果調整自己。”

喬布斯時代的艾維創(chuàng)造出了許多驚艷世人的產(chǎn)品，其中包括iMac、iPhone、iPod、iPad等產(chǎn)品。

回顧艾維的蘋果職業(yè)生涯，大致可以分為兩個時間段，分別是1994—2011年，2012—2019年。

艾維見證了蘋果的輝煌，同時他也見證了蘋果的低谷。

艾維自小就在設計之路上展現(xiàn)著他天才的一面，17歲時他便能夠設計出達到工業(yè)生產(chǎn)標準的作品。讓他真正迷戀上蘋果的則是他的大學時期。

高中畢業(yè)后，艾維在諾森布里亞大學（原紐卡斯爾理工學院）工業(yè)設計專業(yè)學習，在學習期間，他接觸到了蘋果電腦，這是當時喬布斯主導設計的Macintosh（麥金塔）系統(tǒng)，對此艾維非常震驚。

艾維覺得使用蘋果電腦比他做過的任何一件事都容易，可交互式操作系統(tǒng)界面，以及設計者為用戶體驗所作出的努力深深地影響了他。

從此，艾維便一直關注蘋果公司的動向，直至1994年他全職加入蘋果公司，這時他剛剛27歲。

但，此時進入公司的艾維并沒有見到這臺電腦的設計者喬布斯，因為此時，喬布斯已離開蘋果，而蘋果正處于動蕩時期，各項業(yè)務均處于下坡期。

在艾維加入蘋果設計部門后，接到的第一個任務便是設計第二代Newton MessagePad掌上電腦，但由于喬布斯的離開，整個蘋果公司文化氛圍轉變，英雄無用武之地，這讓艾維萌生退意。

就在艾維想退出蘋果之時，喬布斯歸來，他開始進行大刀闊斧地改革。在此期間，喬布斯將原先蘋果公司推出的60多個產(chǎn)品線縮減到僅有4個產(chǎn)品線，并且在全球范圍內尋找設計師，但此時的艾維并沒有太多關注此事。

當喬布斯瀏覽簡歷之時，他看到了艾維的簡歷，這份簡歷驚動了喬布斯，“他當即決定這就是我們正要尋找的人。而正準備離開蘋果的艾維被喬布斯留了下來?！?/span>

在喬布斯的領導下，艾維的才藝才真正得到釋放。

其實，蘋果真正的設計師是喬布斯，而艾維則是一直陪伴與喬布斯左右的“徒弟”。

或許，這次艾維離開蘋果的原因是再也沒有人能夠像喬布斯一樣激發(fā)他的設計靈感，也沒有人能像喬布斯一樣刺激他不斷挑戰(zhàn)自我。

喬布斯時期的蘋果產(chǎn)品總能給人一種眼前一亮的感覺，所有人都認為蘋果出品的產(chǎn)品一定是最具前沿科技與設計的，但在庫克時期，我們看不到這種產(chǎn)品。

當今的蘋果只有平庸，再無驚奇。只有庫克，再無老喬。

1997年后，艾維在喬布斯的帶領下先后打造出令蘋果起死回生的iMac系列，之后又打造了引領全球MP3行業(yè)的iPod產(chǎn)品，這款產(chǎn)品迄今為止全球銷量突破千萬臺。

2002年，艾維接到喬布斯指令開始秘密設計和研發(fā)蘋果手機產(chǎn)品，當時蘋果的手機還沒有一個正式的名稱，直到五年后的2007年，蘋果第一代移動電話產(chǎn)品iPhone正式問世。

五年間，蘋果研發(fā)和設計團隊經(jīng)歷了種種困難，包括無線電、軟件、硬件以及設計方面，而在這款產(chǎn)品的研發(fā)期間，喬布斯也多次參與，他曾就任何一個問題與這些研發(fā)人員們大發(fā)雷霆，最終這款產(chǎn)品還是得到了喬布斯的認可。

喬布斯為了能讓艾維有更強的設計靈感，特意單獨為他開了一間設計工作室，這里擺放著各種各樣的工具、材料以及加工設備。而這間屋子則是蘋果高度保密之地。

據(jù)說，就連艾維的妻子希瑟·佩格都沒去過他的工作室，他甚至沒有告訴佩格自己的工作性質。此外，艾維的兩個雙胞胎兒子也像大多數(shù)蘋果員工一樣，沒有去過工作室。

工作室的玻璃被涂上了各種顏色，屋子里播放著員工們所喜愛的音樂。之所以大聲地放著音樂，曾有一種說法是，喬布斯經(jīng)常突然光顧設計室，放音樂是為了把音量調高來壓過喬布斯的怒吼聲，以盡可能避免大家因此而分心。

追求設計與工藝上的極致，將藝術融入產(chǎn)品，這是艾維從“師傅”喬布斯身上學到的精髓，直至喬布斯去世后，很多產(chǎn)品的模具并沒有發(fā)生很大變化，而是進行了細微之改變，這是喬布斯留給艾維和蘋果的工業(yè)遺產(chǎn)。

艾維并沒有那么傳神，傳神的人物依然是喬布斯。

得以看見的是，在喬布斯去世后的八年里，蘋果的產(chǎn)品正像1994年喬布斯離開蘋果之時一樣，開始每況愈下。

從iPhone 5到iPhone X，從MacBook Air到MacBook Pro，我們看到的是一次次的微創(chuàng)新，但不可否認的是，蘋果的工業(yè)設計水平引領了世界向前的潮流，這是喬布斯帶給我們的工業(yè)遺產(chǎn)。

據(jù)艾維回憶，他與喬布斯一見如故。

“我們當時在會上向他展示自己正在制作的東西，就這樣一拍即合。”艾維當時談到了一種疏離感，喬布斯也有同感。

艾維說“當感覺自己看待世界的方式十分特殊時，你會有一種被放逐的孤獨感。正因為如此，我們兩個人對世界的理解幾乎相同。”

喬布斯離不開艾維，艾維離不開喬布斯。只有喬布斯懂得艾維，也只有艾維懂得喬布斯。

如今，商人出身的庫克一直追求高效益，但他舍棄了蘋果最為重要的企業(yè)文化，以創(chuàng)新驅動技術進步，這種創(chuàng)新不僅是在產(chǎn)品上，更多的是在靈魂的傳承。

艾維不是蘋果的靈魂，庫克也不是。

艾維即將揮別讓他走過人生半途的蘋果，或許，對他來說，他再也無法遇到自己的設計導師了，剩下的路只能由他一人獨自前行。

蘋果“不需要”設計師

經(jīng)歷了十年高速發(fā)展的蘋果，如今放慢了腳步。

它在尋找下一個十年的目標，但它卻在十字路口一直徘徊，而徘徊的原因恐怕是究竟是否要放棄高利潤。

這一度讓庫克很糾結。

蘋果的高速發(fā)展起源于iPhone也終于iPhone。

2010年，iPhone 4曾一度風靡全球，它為蘋果在智能手機領域奠定了基礎，也為蘋果打開了手機市場的大門。

一路走來，如今蘋果產(chǎn)品曾一度陷入滯銷，僅在中國，蘋果iPhone在3個月內降價3次，平均每月一降的節(jié)奏讓眾多經(jīng)銷商苦不堪言，同時也讓眾多消費者對于蘋果產(chǎn)品不再瘋狂追求。

曾經(jīng)改變世界的蘋果軟硬件生態(tài)鏈成為了蘋果決勝的關鍵。如今，蘋果正在由一家硬件制造商向服務商轉型。

庫克曾在接受媒體采訪時表示，蘋果的生態(tài)系統(tǒng)被低估了。他夸耀了蘋果公司的用戶數(shù)在過去12個月里增加了1億，經(jīng)常性收入來源“服務業(yè)務”表現(xiàn)十分搶眼。他還表示，蘋果計劃今年宣布推出新服務，尤其是醫(yī)療保健方面的服務。

在今年WWDC 19全球開發(fā)者大會上，蘋果推出全新Apple News+服務，加入雜志訂閱功能，推出Apple TV Channels電視應用的全新版本，并將其他網(wǎng)絡節(jié)目與蘋果原創(chuàng)節(jié)目相結合。

蘋果最大的服務收入則是通過其應用商店銷售其它公司軟件，而后，蘋果從這些應用的銷售或訂閱收入中抽成。這相當于一個內容聚合服務平臺。

縱觀蘋果現(xiàn)在的產(chǎn)品線，除了其自家產(chǎn)品外，更多增添了第三方智能硬件制造商的產(chǎn)品，這猶如中國的小米公司，在打造自家軟硬件生態(tài)外，更多地整合了第三方產(chǎn)品，實現(xiàn)軟件為硬件服務的生態(tài)體系。

通過一部手機、一部電腦即可控制所有的硬件系統(tǒng)，蘋果也在為之努力。從iOS 13系統(tǒng)開始，蘋果拆分了iPad系統(tǒng)，實現(xiàn)iPad OS獨立操作系統(tǒng)，種種跡象表明，蘋果的戰(zhàn)略正在發(fā)生變化。

服務，是蘋果能抓住的救命稻草之一。根據(jù)蘋果財報顯示，蘋果當期的服務營收主要來自于應用商店和音樂商店的抽成，以及云端存儲和實體店面等。

而蘋果一直不斷地拉高服務的戰(zhàn)略定位，是因為它知道智能硬件已觸及天花板，未來只做簡單的銷售是無法支撐利潤的，更何況在中國大市場的巨大變動之下。

蘋果2018全年財報顯示，其應收共計2656億美元，而服務類項目僅占贏輸?shù)?4%，而大部分業(yè)務依然被占比86%的智能硬件所包攬。這也說明，蘋果服務的人群依然基數(shù)較低，因此要想轉型并非一日之談。

另外，蘋果的競爭對手安卓生態(tài)早已開始在服務上高筑城墻，無論是軟件下載、音樂或存儲，都已形成了成熟的應用生態(tài)，而他們兩者最大的區(qū)別在于封閉與開放。如果蘋果真正轉型服務，那么它必須更加地開放，否則它無法與安卓進行對抗。

因此，蘋果轉型服務并非易事。無論軟件還是服務，它始終是建立在硬件終端的基礎之上，始終都需要硬件終端進行交互，所以蘋果即便轉型服務也無法跳出硬件的掣肘。

近年來，除了轉型服務外，蘋果在AI和無人駕駛領域也在大步布局。

庫克也相繼從谷歌、亞馬遜、微軟等公司挖走了部分AI科技方面人才，以此來支撐蘋果在AI領域的研發(fā)。另外，蘋果還宣布收購自動駕駛汽車初創(chuàng)共公司Drive.ai。

據(jù)了解，Drive.ai是百家自動駕駛汽車初創(chuàng)公司之一，蘋果此舉是為了招募一些工程人才，提升蘋果的自動駕駛研發(fā)能力。在過去的一年里，蘋果公司還聘請了特斯拉前工程總監(jiān)道格菲爾德來監(jiān)督這項業(yè)務，雇傭了他們5000多名員工。

曾經(jīng)的蘋果，喬布斯創(chuàng)造了iPhone，也創(chuàng)造了移動互聯(lián)網(wǎng)硬件的輝煌，未來的蘋果，在AI和萬物互聯(lián)時代，它究竟又能創(chuàng)造怎樣的輝煌。

艾維無法在庫克的臂膀下持續(xù)地激發(fā)出靈感，畢竟庫克是一位成功的商人，自從他接管蘋果公司后，終于在他的苦心經(jīng)營下將市值推到了萬億美元之上。

但同樣，也沒有人愿意相信庫克是一位創(chuàng)造者，他缺乏喬布斯對于產(chǎn)品的敬畏之心，以及對產(chǎn)品的極致追求。

而未來，蘋果的服務業(yè)務和人工智能起勢時，它或許不再需要設計師。

當艾維離開蘋果，暗香殘留；香消在風起雨后，無人來嗅。