對(duì)于商旅客人來說，在飛機(jī)上的空間相對(duì)固定，選到一個(gè)合適的座位對(duì)飛行期間，特別是長(zhǎng)時(shí)間的洲際飛行更有利。但是大多數(shù)人只是覺得，飛機(jī)選座嘛，無非是靠窗還是過道。

NO！NO！NO！

選座是小，性價(jià)比是大。伶俐通過詢問走遍四海八荒的常旅客精英，總結(jié)了飛機(jī)選座的純干貨，得出的最重要、最靠譜的結(jié)論：選座如人生，沒有絕對(duì)的對(duì)錯(cuò)，只有合不合適。吾之蜜糖也許就是彼之砒霜。

選座原則

每個(gè)人的喜好都不一樣，每個(gè)人對(duì)于座位的要求也不盡相同，我們根據(jù)以下四個(gè)維度來談飛機(jī)選座這件事：

這里面，關(guān)于優(yōu)雅度中的餐膳選擇度方面，因?yàn)閷?duì)于選座影響而言不算大，而且不同航空公司的餐食確實(shí)存在很大差距，在以后的選題中，我們會(huì)單獨(dú)就飛機(jī)餐這個(gè)話題做專題解讀，故此在本期內(nèi)容中不做贅述。我們只撈干的講。

選座就是選航司

對(duì)于航空出行來說，真的是一分錢一分貨，你坐廉航花的錢少但是遭罪，你坐土豪航司花的錢多但是享受的也多。而且即便是同樣的機(jī)型，不同航空公司設(shè)定的座位空間也不一樣。

一般來說，飛機(jī)上座椅間距距離通常是31-32英寸（78.74-81.28cm），所以，在此基礎(chǔ)上選擇更大空間的航司，一定會(huì)飛得更舒服。一般傳統(tǒng)的航空公司，如國泰航空的座椅間距是32英寸（81.28cm），廉價(jià)航空如HK Express只有28英寸（71.12cm）。

知名旅游網(wǎng)站get.com曾表揚(yáng)韓亞航空、日本航空、大韓航空、新加坡航空、泰國航空的經(jīng)濟(jì)艙擁有寬闊的間距，椅背可以向后傾倒的角度也比其它航空公司的102-105度更廣，推薦重視航程舒適度的乘客選擇這5家航空公司的航班。

這就是選座就是選航司的原因。另外，如卡塔爾航空、韓亞航空會(huì)達(dá)到34英寸（86.36cm），而中國國際航空、印尼鷹航座椅間距也會(huì)達(dá)到33-34英寸（83.82-86.36cm）。此外，座位尺寸可以更好地讓微胖界人士享受更多的空間，也供大家參考： 

選座測(cè)評(píng)

眾所周知，經(jīng)濟(jì)艙各艙段第一排和緊急出口排的座位最為寬敞，但這些座位可能會(huì)被航空公司鎖定，即所謂至優(yōu)座選，提供給擁有航空公司金卡會(huì)員或交付附加服務(wù)費(fèi)的旅客，具體服務(wù)費(fèi)用因航班而異。

但是沒有選到這個(gè)位置的朋友也不需要覺得遺憾。因?yàn)椋?/p>

若無法選擇此類黃金座位，靠通道座位也是個(gè)很好的選擇。大長(zhǎng)腿必選。

另外，在短途飛行的時(shí)候，因?yàn)轱w機(jī)較小，所以都是幾排座位公用一部機(jī)上娛樂系統(tǒng)，就是我們經(jīng)常會(huì)仰頭看到的小電視。你也許根本不會(huì)看它，但是這個(gè)系統(tǒng)也需要走線安裝啊，收納它的裝置叫做機(jī)上娛樂盒子（In-flight Entertainment Box），會(huì)出現(xiàn)在某些座位下方。

這樣一來，腳下本來就不寬敞的空間就更少了！更讓人無奈的是，有盒子的座位在我們選座之前根本沒有標(biāo)識(shí)出來，而且出現(xiàn)的地點(diǎn)很隨機(jī)，一旦碰上絕對(duì)可以去買彩票了。如果碰上，建議跟空乘人員協(xié)商，在有空位的前提下選別的座位，如果這班飛機(jī)滿員，恭喜，沒得選了。

怎么選：安全出口第一排、第二排，中間靠前過道位置都可以。

飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)基本都位于機(jī)翼下方，機(jī)上廚房及衛(wèi)生間也大多位于各艙段尾部，因此越靠前的座位越不容易受到飛機(jī)噪音、乘客行走聲和吵鬧聲影響，越安靜。同時(shí)前排座位受乘客頭燈開關(guān)影響較小，更能保證良好睡眠。至于吵鬧程度分布，原則上越向機(jī)尾及機(jī)身兩側(cè)越安靜，越向衛(wèi)生間廚房和機(jī)艙門越吵鬧。

通常后面（機(jī)艙隔段處）要么是洗手間，要么是廚房。如果你不喜歡把座位后調(diào)，或者無法忍受背后有人踢你座背，那么這種座位絕對(duì)適合你。但這種位置也意味著你會(huì)受到不小的干擾。想象一下每隔幾分鐘就有人在你身邊排隊(duì)等廁所，廁所門嘎吱嘎吱開關(guān)著，而且說不定連沖廁所的聲音都聽得真真切切。

怎么選：前排中間或靠窗位置為最好的休息位置，適合乘機(jī)時(shí)間長(zhǎng)或急需休息的旅客。上座率低的航班或夜航可以選擇后排座位，有一定幾率獨(dú)享單排座位，抬起扶手享受睡眠。如果想避免衛(wèi)生間沖廁所的水聲，一定要佩戴降噪耳機(jī)。

中國人接觸民航客機(jī)的這幾十年時(shí)間，很大程度上是因?yàn)閳D新鮮，所以覺得靠窗座位最好，因?yàn)槟芸吹斤L(fēng)景嘛。但是我們沒有想過，所謂的風(fēng)景也無非就是云彩、陽光、藍(lán)天這些，對(duì)于常旅客來說估計(jì)也快審美疲勞了。

不過有一點(diǎn)還是要提醒大家：選擇遠(yuǎn)離機(jī)翼（機(jī)翼前或機(jī)翼后）的靠窗座位，會(huì)擁有更大的視野范圍，而位于機(jī)翼處的座位則會(huì)視線受阻。

另外，有人想在乘坐飛機(jī)看夕陽。因?yàn)楹骄€的原因，通常只有一側(cè)可以看到。

怎么選：北半球上午飛機(jī)由北向南飛行選右側(cè)靠窗座位（L/F），下午選左側(cè)靠窗座位（A），可避光觀賞到更美的風(fēng)景，乘坐感也更舒適。從北向南飛行的乘客若希望觀賞到日出，應(yīng)選擇左側(cè)靠窗座位（A）；若希望觀賞夕陽則相反應(yīng)選擇右側(cè)靠窗座位（L/F）。

毫無疑問，這是最沒用也是最有用的一部分，盡管飛機(jī)仍然是這個(gè)星球上最安全的交通工具，不過一旦發(fā)生一些我們不愿意見到的事情，熟讀下面攻略也許可以安身立命。

格林威治大學(xué)與城市飛行研究人員根據(jù)座位學(xué)原理和實(shí)際案例，繪出以上飛機(jī)座位KARMA分布圖。

其中紅色座椅標(biāo)示最不安全，綠色座椅最安全，機(jī)頭三排安全系數(shù)最高，機(jī)翼內(nèi)側(cè)次之，機(jī)尾三排相對(duì)不安全。飛機(jī)出事故時(shí)，坐在機(jī)艙前部乘客幸存率為65%；坐在后排乘客幸存率降低為53%；靠通道座位乘客幸存率為64%；其他座位乘客幸存率為58%。

怎么選：機(jī)翼內(nèi)緊急出口排座位及其前后排座位相對(duì)安全，最危險(xiǎn)座位是距緊急出口排6排以上座位。機(jī)艙中部距飛機(jī)重心近，起降過程中起伏、顛簸程度相較頭尾會(huì)小一些，比較適合暈機(jī)乘客。但是這些座位因?yàn)榭堪l(fā)動(dòng)機(jī)較近所以噪音大，也建議佩戴降噪耳機(jī)。

敲黑板！劃重點(diǎn)

結(jié)語

選座千萬條，合適第一條。

真的沒有萬能的選座攻略，

大家可以根據(jù)自己實(shí)際選擇