中國(guó)鐵路大提速是指由1997年至2007年期間，中國(guó)鐵路一共進(jìn)行了六次大面積的提速。 提速前的1993年，全國(guó)列車(chē)平均旅行速度僅有48.1公里/小時(shí)。由1990年代起，中國(guó)的鐵路客運(yùn)就開(kāi)始面對(duì)來(lái)自公路及民航的激烈競(jìng)爭(zhēng)，鐵路客流量不斷下降，即使鐵道部擁有國(guó)營(yíng)壟斷權(quán)并開(kāi)始實(shí)行浮動(dòng)票價(jià)，仍然面對(duì)客運(yùn)的虧損，為適應(yīng)運(yùn)輸市場(chǎng)變化，提升鐵路客運(yùn)的競(jìng)爭(zhēng)力，增加鐵路經(jīng)濟(jì)效益，鐵道部開(kāi)始了多次全國(guó)鐵路大面積提速。

       2007年4月18日零時(shí)，我國(guó)鐵路第六次大提速后，鐵路客運(yùn)能力將提高18%。其中，最突出的亮點(diǎn)是時(shí)速200公里以上的212對(duì)城際間動(dòng)車(chē)組將開(kāi)行在環(huán)渤海、長(zhǎng)三角、珠三角城市群和華東、中南、西北、東北地區(qū)的重點(diǎn)城市間，形成以北京、上海為中心的快速客運(yùn)通道。