舶舶各證書的年度檢驗（Annual Survey）、期間檢驗（Intermediate Survey）、定期檢驗（Periodical Survey）日期應在上次換證檢驗日期（亦等同于證書上的到期日期）的每周年前后三個月進行。此日期并不是證書上的發(fā)證日期，更不是上次年檢日期的前后三個月。已多次發(fā)現(xiàn)有的船長將檢驗日期搞錯，希望能引起船長的注意，并正確理解“每周年”的含義。

【1】證書常用到期日/有效日  任何重新發(fā)證，絕不能遲過到期日/有效日

l Duedate：相等于到期日，一般用于船級證書

l Expire date：證書的有效日期

l Until：證書的有效日期，絕不能遲過此日期

l Annual inspection：以證書的檢驗日期，每年復檢

l Every month：每個日歷月

l Every 30 days：以檢查日起算，復檢不能超過30天

l Not more than：以檢查日起算，復檢不能超過xx天

【2】證書的有效期限

l 船舶國籍證書———————5年

l 船舶所有權登記證書————長期

l 船舶最低安全配員證書———5年

l 國際噸位證書及計算書———長期

l 貨船構造安全證書—————5年

l 國際載重線證書——————5年

l 國際防止油污證書—————5年

l 貨船設備安全證書—————5年

l 貨船無線電安全證書————5年

l 起貨設備四年全面檢驗———4年（可展期一年）

l 各運河噸位證書——————長期

l 船體入級證書———————5年（原為長期，現(xiàn)CCS定為5年）

l 輪機入級證書———————5年

l 固體散貨適裝證書—————5年

l 防止生活污水污染證書———5年

l DF免除證書（如果大艙沒有固定滅火系統(tǒng)，應持有免除證書 ）

l 鍋爐檢驗—————————2.5年

l 塢內檢驗—————————2.5年

l 螺旋槳軸與尾管軸檢驗———5年

l 二氧化碳或1211稱重及系統(tǒng)吹通報告——2年

l 救生筏及釋放器拆檢報告——1年

l 產品證書—————————長期

【3】船級社(Class)檢驗種類及期限

五年一循環(huán)

?特別檢驗（SpecialSurvey）

每5年一次特別檢驗，特檢完重新發(fā)證

船只若希望其船級認證能延續(xù)，并維持其注冊，必須在該船只5周年日之前接受特別檢驗，其為最完整的船級檢驗，包含船只所有的范圍。船只成功通過特別檢驗者將可以讓其船級認證更新額外5年效期。不同于年度檢驗其驗驗期可在周年日后3個月內，特別檢驗必須在船只5周年日之前3個月內完成。

?船舶年度檢驗（AnnualSurvey）

特檢后每年特檢日的+/- 3個月為年度檢周期

現(xiàn)成船必須每年接受結構、重要機組與設備的年度檢驗。年度檢驗必須要在6個月的檢驗期內完成，亦即在該船周年日的前/后3個月內完成。

?期中檢驗（Intermediate Survey）

特檢后2.5年的+/- 9個月為期中檢周期

在年度檢驗之外，船只必須在其使用的第2年年度檢驗或第3年年度檢驗之間進行更完整的期中檢驗。期中檢驗可在第2次至第3次年度檢驗時進行。

?入塢檢驗（Docking Survey）

在入塢后每30個月內進行下次入塢檢驗。

為能確定船只底部的狀況，本協(xié)會入級船只必須每30個月在干船塢進行入塢檢驗。入塢檢驗進行的時間與位置可由船東及輪機長決定，入塢檢驗通常與特別檢驗或期中檢驗一起進行。符合特定要求的船只可以水中檢驗代替入塢檢驗。

?救生與消防設備檢驗

救生與消防設備檢驗，與船級社的檢驗不同。

此雖為船級社檢驗中必看項目，但他們的證書有效性，是看檢驗證書的有效日期，不像船級社是Due date的檢查區(qū)間內都有效(國際船級協(xié)會統(tǒng)一規(guī)定)，他們是過期就失效的。

因此，證書過期前一定要重新復檢發(fā)證。

船舶在做中間檢驗和特檢時，驗船師將對船舶進行嚴格的近觀檢查，特別是對平時看不到的部位，例如雙層底、艏艉尖艙、貨艙肋骨根部等部位進行嚴格檢查，船長最好能抽出時間一同進行檢查，了解船舶的實際狀況。

船舶如果航租或期租狀況，船東及船長必須重視啟租和解租檢驗（如果有的話）。

不能允許驗船師在啟租檢驗時任意擴大船體缺陷，同時在解租檢驗時要據(jù)理力爭，說服驗船師將租家租船期間造成的船體缺陷寫入檢驗報告。特別是在期租結束之前要將發(fā)現(xiàn)的期租期間造成的船體缺陷及時報告航運調度和機務主管，維護公司的利益。另外，裝卸貨時應安排好值班，密切注意設備和貨艙損壞，如有發(fā)生，應及時按程序處理。

以上船舶證書及船舶檢驗相關內容是結合本人以往船上實際的管理和操作經驗總結的，希望能為大家提供幫助和參考。由于船舶登記入冊船籍社時，不同證書的簽發(fā)出具形式可能存在差異性，請船長在簽發(fā)任何證書及法定檢驗文書時及時和登船級社驗船師多溝通，避免在船廠或檢查期間工作繁忙、文件繁多導致重要法定船舶證書及法定檢驗文件漏簽和誤簽而影響塢期或船期而無法開航。船長在船的作用是異常重要的，承上啟下、監(jiān)控執(zhí)行、信息反饋等等諸多方面都是不可或缺的角色。希望我們DIMSCO每一名船長都能夠在工作中表現(xiàn)出自信、自強和自尊，用自己的人格魅力和知識水平處理好各方面的關系，做好各方面的工作，以優(yōu)良的工作成績和良好的船風船貌為船東提供高質量的服務！

Bon Voyage !