共享住宿在用戶體驗(yàn)、資產(chǎn)增值、便捷自動(dòng)化、收益和規(guī)?；?jīng)濟(jì)方面的優(yōu)勢(shì)高于共享出行。

【環(huán)球旅訊】2019年，共享經(jīng)濟(jì)迎來(lái)了IPO熱潮，也帶來(lái)了終極考驗(yàn)。盡管Uber當(dāng)前的股價(jià)有所回升，但這類公司的未來(lái)前景仍遭受了許多質(zhì)疑。明智的投資者是否應(yīng)該避開(kāi)即將上市的Airbnb？

彭博社觀點(diǎn)認(rèn)為，共享經(jīng)濟(jì)的各個(gè)細(xì)分領(lǐng)域發(fā)展參差不齊，Airbnb憑借著強(qiáng)健根基不斷發(fā)展，Uber則在艱難前行，這種反差在以下五個(gè)方面最為明顯：

1. 客戶體驗(yàn)

對(duì)于用戶而言，使用共享出行服務(wù)歸根結(jié)底只是為了實(shí)現(xiàn)從A點(diǎn)到B點(diǎn)的移動(dòng)，乘車期間并不會(huì)有多大的趣味。為你等候的車型也不會(huì)是勞斯萊斯或蘭博基尼，而只會(huì)是無(wú)名轎車或SUV，能碰上提供恒溫瓶裝水的車主，已經(jīng)是件可遇不可求的事。

另一方面，預(yù)訂Airbnb房源卻可能帶來(lái)愉悅的體驗(yàn)，旅客可以選擇入住法式城堡、馬場(chǎng)農(nóng)舍、帆船小屋、改裝后的集裝箱、樹(shù)屋、石屋甚至是改裝巴士。一些民宿還在廚房配備了優(yōu)質(zhì)烤爐，房源位置臨近當(dāng)?shù)劓?zhèn)上的啤酒廠，旅客在入住前數(shù)周就已經(jīng)開(kāi)始期待。房源的獨(dú)特性和房東的積極服務(wù)讓Airbnb在Instagram上掀起了傳播熱潮。產(chǎn)品獨(dú)特性為eBay早期發(fā)展創(chuàng)造了優(yōu)勢(shì)，而在電商行業(yè)不斷發(fā)展的今天，以手工藝成品為主要特色的在線購(gòu)物平臺(tái)Etsy也同樣發(fā)揮了這一優(yōu)勢(shì)。

2. 房產(chǎn)增值 vs 汽車貶值

共享經(jīng)濟(jì)的資產(chǎn)價(jià)值會(huì)隨著時(shí)間推移而變化，但不同類型的資產(chǎn)還有所差異。對(duì)于家庭而言，房、車是最貴的兩樣資產(chǎn)，每個(gè)人都希望能充分利用這些資產(chǎn)。

一般情況下，由于土地資源有限，房產(chǎn)會(huì)隨著時(shí)間而增值（經(jīng)濟(jì)衰退時(shí)期或特殊市場(chǎng)環(huán)境除外）。汽車則與此相反，消費(fèi)者報(bào)告Consumer Reports 顯示，作為使用消耗品，汽車會(huì)隨著使用而不斷貶值，平均壽命約為8年。在購(gòu)入的第一年內(nèi)，一輛汽車就失去了約五分之一的價(jià)值。

由此，Airbnb在前兩局中均勝過(guò)Uber，比分2:0。

3. Airbnb擁有更多自動(dòng)化的優(yōu)勢(shì)

盡管自動(dòng)駕駛技術(shù)取得了巨大的進(jìn)步，但個(gè)人警惕性和駕駛技術(shù)似乎仍是安全的保障。Uber司機(jī)駕駛汽車需要抵抗壓力和疲勞。而另一方面，Airbnb多日入住訂單為房東帶來(lái)了規(guī)?；慕?jīng)濟(jì)效益，房東在房客入住時(shí)需要多加關(guān)注，但電子門鎖和數(shù)字設(shè)備的普及提升了民宿業(yè)務(wù)的自動(dòng)化程度，這也構(gòu)成了Airbnb的另一優(yōu)勢(shì)。

4. 經(jīng)濟(jì)效益：Airbnb房東 > Uber車主

保險(xiǎn)、維護(hù)和能源費(fèi)用是共享經(jīng)濟(jì)中的附加支出費(fèi)用。對(duì)于汽車而言，這類費(fèi)用成本比潛在收入更多。就短途出行而言，Uber和Lyft所收取的平臺(tái)費(fèi)用占單筆費(fèi)用的40%，大大減少了司機(jī)的收益。多項(xiàng)研究表明，司機(jī)的平均凈收入可能遠(yuǎn)低于每小時(shí)15美元的最低工資水平。提供拼車服務(wù)似乎是一個(gè)輔助的、靈活的工作選項(xiàng)。

相比之下，當(dāng)前民宿房東能夠獲得總房費(fèi)約85%的收入，Airbnb還在不斷調(diào)整傭金，以更好地與酒店預(yù)訂平臺(tái)競(jìng)爭(zhēng)。此外，房東還可借助其它途徑增加收入，比如提供餐飲、洗熨、導(dǎo)游或體驗(yàn)服務(wù)等。

5. 共享經(jīng)濟(jì)的規(guī)模化并不容易

著眼于共享出行領(lǐng)域的投資者必須從長(zhǎng)遠(yuǎn)角度出發(fā)，打車服務(wù)只是一個(gè)開(kāi)端，隨后還可整合送餐和滑板車租賃等更多服務(wù)。此外，投資者還應(yīng)密切關(guān)注企業(yè)的現(xiàn)金流、盈利能力和業(yè)務(wù)核心。

Uber和Lyft需要大力推動(dòng)企業(yè)創(chuàng)新，因?yàn)镚oogle等企業(yè)在制圖導(dǎo)航和自動(dòng)駕駛領(lǐng)域的技術(shù)優(yōu)勢(shì)已經(jīng)構(gòu)成了競(jìng)爭(zhēng)威脅。Google可以通過(guò)向司機(jī)和乘客提供每月訂閱服務(wù)，削弱Uber等平臺(tái)的增長(zhǎng)前景。Google借助其在全球范圍的廣泛用戶群和企業(yè)合作鏈，通過(guò)廣告、交叉銷售變現(xiàn)更加容易。Uber、Lyft等共享出行巨頭還面臨許多區(qū)域性威脅。

Airbnb目前接入了近600萬(wàn)個(gè)房源，擁有1.5億活躍用戶，旅客在Airbnb上投入的時(shí)間要多于其它短租網(wǎng)站。此外，Airbnb向加沙地帶和古巴等世界各地的業(yè)務(wù)擴(kuò)張，可能推動(dòng)其EBITDA利潤(rùn)率在未來(lái)幾年內(nèi)實(shí)現(xiàn)翻倍增長(zhǎng)，從近期的20%增至40%。Booking Holdings在過(guò)去10年內(nèi)也實(shí)現(xiàn)了類似的強(qiáng)勢(shì)增長(zhǎng)。

共享出行領(lǐng)域沒(méi)有給投資者帶來(lái)太多的獎(jiǎng)賞，但當(dāng)Airbnb上市時(shí)，分享住宿領(lǐng)域可能會(huì)出現(xiàn)一派平和的景象。