人們習(xí)慣將海與洋并列，合稱為海洋，其實(shí)海與洋并不一樣。

海是海洋臨近大陸的部分，在洋的邊緣，約占海洋面積的11%，水深一般較淺。海受大陸、河流、氣候和季節(jié)的影響比較大，水文、鹽度、顏色和透明度變化明顯。海有邊緣海、內(nèi)陸海和地中海之分。我國的東海、南海等就是太平洋的邊緣海；我國的渤海、歐洲的波羅的海等就屬于內(nèi)陸海，是被大陸所包圍的海；地中海比內(nèi)陸海深，也被稱為陸間海，是位于亞、非、歐三洲之間的海。世界上主要的海有近50個。

洋是海洋的主體，約占海洋面積的89%，水深一般在3000米以上，遠(yuǎn)離陸地，它的水文和鹽度變化不大，顏色蔚藍(lán)，雜質(zhì)少，透明度大。世界上共有4大洋，即太平洋、印度洋、大西洋和北冰洋。

從古至今，海洋令人類無限神往。它海納百川、有容乃大，繁衍生息著各種各樣瑰麗多彩的生命；它豐饒迷人、資源豐富，蘊(yùn)藏著大量石油、天然氣、可燃冰、潮汐能等資源；它波濤萬丈、浩瀚無邊，演繹著宏偉壯麗的萬千景象；它變化莫測、吉兇難卜，時而風(fēng)平浪靜，時而驚濤駭浪，時而婉麗迷人，時而恐怖陰霾；它讓詩人才情四溢，讓畫家丹青絢爛，讓勇士激情豪邁，讓航海家癡迷癲狂，讓科學(xué)家孜孜探索，讓政治家望洋興嘆……

海洋是人類的生命之源、財(cái)富之源、冒險(xiǎn)樂園和心靈家園。

盡管如此，人類對海洋的認(rèn)識卻十分有限，甚至遠(yuǎn)不及對太空的認(rèn)識。2018年2月7日，埃隆·馬斯克的SpaceX公司，成功發(fā)射現(xiàn)役運(yùn)力最強(qiáng)的重型火箭“獵鷹”，并完成一級火箭回收。2019年1月3日上午10時26分，中國的“嫦娥”四號探測器成功著陸在月球背面東經(jīng)177.6°、南緯45.5°附近的預(yù)選著陸區(qū)，并通過“鵲橋”中繼星傳回了世界上首張近距離拍攝的月背影像圖。這些壯舉標(biāo)志著人類探索太空又前進(jìn)了一步。與此同時，人類對海洋的認(rèn)識卻非常有限，對深海的認(rèn)識更加不足，對深海之深淵，所知更加微不足道。

為此，我們不妨先從深淵開始了解海洋，由這個大洋底下最神秘的區(qū)域，走進(jìn)浩瀚無垠的海洋，領(lǐng)略蔚藍(lán)世界的風(fēng)光。

什么是深淵？深淵是水深在6500米以下的海域，在海洋總面積中所占比例不到1.2%。在海洋，每下降10米就會增加一個大氣壓，在10000米水深的地方，每平方厘米的靜水壓可達(dá)1000千克。面對這一神秘區(qū)域，目前僅有少數(shù)國家有能力涉足。

追溯人類走向深淵的歷史，最早起源于遠(yuǎn)古時期對食物的采集。遠(yuǎn)在漁獵時代，人們?yōu)椴杉愵?、藻類等海洋生物為食，對海洋建立了朦朧的認(rèn)識。隨著采集海域的范圍和深度逐漸增加，人們慢慢由岸邊潛入近岸的海底世界，見識到海洋的璀璨與絢爛。

在古代神話傳說中，海洋一直是一個充滿奇珍的神秘所在。尤其當(dāng)人們發(fā)現(xiàn)了珍珠、紅珊瑚、硨磲貝等珍寶之后，對海底世界愈發(fā)好奇。明代宋應(yīng)星在《天工開物》中曾記載，為尋找光彩奪目的珍珠，“采珠人”乘船到海上，以粗繩系腰，木夾夾鼻，手持尖刀潛水搜尋珍珠蚌。古時由于潛水技術(shù)不發(fā)達(dá)，“采珠人”常常九死一生。

《天工開物》里記載的潛水采珠

然而，千難萬險(xiǎn)始終未能阻擋人們探尋海洋深處的腳步，探索目的也由為尋找食物和探寶，轉(zhuǎn)變?yōu)楦钊氲亓私夂Ｑ蠛蛯Ｑ筘S富資源的渴求。這一目的促使人們不斷改進(jìn)技術(shù)和裝備，刷新深潛大洋的紀(jì)錄。

1894年，意大利工程師波左提出用圓球形結(jié)構(gòu)克服深海高壓最為理想。為此，他設(shè)計(jì)制作了一個空心金屬球，蜷縮其中下潛到165米水深。1934年，威廉·畢比、奧蒂斯·巴頓制作了一個配有3個觀察窗和氧氣瓶以及二氧化碳吸收劑的空心金屬球，即載人艙，艙門外用10個大螺栓封住，僅容一個人進(jìn)出。他們用這艘潛水器創(chuàng)造了人類下潛到水下934米的紀(jì)錄。不過，由于懸系載人艙的鐵索的長度達(dá)到一定程度后會因自重而斷裂，懸系載人艙的下潛深度因此受到了很大的限制。

威廉·畢比、奧蒂斯·巴頓設(shè)計(jì)的潛水器

為此，奧古斯特·皮卡德在設(shè)計(jì)深潛器時放棄使用鐵索裝置。1952年，他制造出了第一臺真正意義上的載人潛水器“的里亞斯特”號，并成功下潛到3167米，創(chuàng)造了前無古人的壯舉。

1960年，奧古斯特·皮卡德的兒子雅克·皮卡德和美國海軍軍官唐·沃爾什，對“的里亞斯特”號進(jìn)行了改進(jìn)，并一同成功下潛到水下10913米，成為第一批抵達(dá)萬米海底的人類訪客。然而，由于他們的深潛器在坐底時激起了沉積物，使得海水一片渾濁，加上觀察窗玻璃出現(xiàn)裂痕，二人沒來得及進(jìn)行有效觀察，僅僅短暫逗留了20分鐘就不得不匆匆返回水面。

“的里亞斯特”號

1959年，法國人雅克·庫斯托設(shè)計(jì)的“潛碟”號下水，其最大工作深度盡管只有305米，但是可以在水下自由航行，因此被視作第二代載人潛水器的標(biāo)志性成果。

世紀(jì)之交，載人潛水器的研發(fā)日益為各海洋大國重視。2012年，世界上出現(xiàn)了著名的“四大金剛”深潛器：一是美國的“阿爾文”號；二是法國的“鸚鵡螺”號；三是俄羅斯的“和平”一號與“和平”二號；四是日本的“深海6500”。

中國也緊隨其后。2012年7月，中國的“蛟龍”號潛水器在馬里亞納海溝成功下潛至7062米，同時創(chuàng)造了世界同類作業(yè)型潛水器最大下潛深度紀(jì)錄，即在3人下潛作業(yè)型潛水器中位居世界第一。

載人深潛器的關(guān)鍵技術(shù)是制造載人艙。簡而言之，載人艙就是一個無比結(jié)實(shí)的空心鋼球，能經(jīng)受下潛和上浮中的巨大壓力變化，且能多次循環(huán)使用。載人艙的直徑越大，對材料和工藝的要求越高。著名導(dǎo)演卡梅隆乘坐的“深海挑戰(zhàn)者”號，載人艙直徑只有1.09米，因此他在深潛10000米時不得不龜縮在其中往返。

極端狹小的空間，往返數(shù)小時的考驗(yàn)，對人的心理和生理都是一種難以想象的挑戰(zhàn)。顯然，“蝸居式”潛水器雖然可以滿足人們一時的好奇心，卻不能在從事海底作業(yè)時使用，進(jìn)而影響了人類探險(xiǎn)的廣度和深度。要制造作業(yè)型潛水器，載人艙的直徑大都在2米左右，以保證下潛人員有一定的工作空間，同時還要經(jīng)久耐用。

卡梅隆乘坐的深潛器

在國家海洋局、上海市教委、上海市科委以及民間資本的支持下，上海海洋大學(xué)深淵科學(xué)技術(shù)研究中心正致力研發(fā)這樣一臺3人作業(yè)型全海深（11000米）載人潛水器。

2016年12月27日，該中心設(shè)計(jì)制作的“彩虹魚”號無人潛水器，在馬里亞納海溝成功下潛至10890米，獲得了非常寶貴的萬米深淵的生物、微生物、底質(zhì)及海水樣本和影像資料。這標(biāo)志著中國科學(xué)家在探索“人類未知的深海世界”工程中又邁出了關(guān)鍵一步，使中國成為國際上第三個擁有無人全海深調(diào)查作業(yè)能力的國家。如今，上海海洋大學(xué)的專家正瞄準(zhǔn)海洋最深處，準(zhǔn)備在2020年左右將全海深作業(yè)型載人深潛器送到水深達(dá)1萬米的馬里亞納海溝。

2015年10月，上海海洋大學(xué)深淵科學(xué)技術(shù)研究中心研制的無人潛水器“彩虹魚”號，在布放進(jìn)行南海4000米試驗(yàn)。

2016年12月，上海海洋大學(xué)深淵科學(xué)技術(shù)研究中心研制的著陸器，在馬里亞納海溝采集到的勾蝦。

人類之所以致力于走向深淵，是因?yàn)樯顪Y存在著極為特殊的生物活動，具有重要的科研價值。對深淵的探索，可以觸發(fā)深淵生態(tài)學(xué)、深淵生物學(xué)、深淵地質(zhì)學(xué)等新興學(xué)科的產(chǎn)生和發(fā)展，對地球生態(tài)、全球氣候、海洋環(huán)境保護(hù)、地球生命起源研究、地震預(yù)報(bào)等也具有不可估量的價值。

同時，廣闊的海底還存在大量可燃冰、錳結(jié)核、石油等資源，為解決人類未來發(fā)展所需資源提供了巨大的可能。

人類對海洋的探索將永不停歇，人類對深淵的認(rèn)識將永無止境。