1、水平方向低位塔機(jī)起重臂與高位塔機(jī)塔身之間防碰撞

塔機(jī)現(xiàn)場(chǎng)定位布置是防碰撞的關(guān)鍵，在進(jìn)行平面施工部署時(shí)，合理安排各臺(tái)塔機(jī)之間的位置關(guān)系，保證塔機(jī)之間的安全距離，預(yù)防低位塔機(jī)的起重臂端部碰撞高位塔機(jī)塔身，使其符合塔式起重機(jī)安全規(guī)程中的規(guī)定：“兩臺(tái)起重機(jī)之間的最小架設(shè)距離應(yīng)保證處于低位的起重機(jī)的臂架端部與另一臺(tái)起重機(jī)的塔身之間至少有2m的距離”。塔機(jī)在現(xiàn)場(chǎng)的定位保證了塔機(jī)之間不存在低位塔機(jī)的起重臂與高位塔機(jī)的塔身發(fā)生碰撞的問題。

2、塔機(jī)在垂直方向的防碰撞措施

1）低位塔機(jī)的起重臂與高位塔機(jī)起重鋼絲繩之間防碰撞措施。

由于受施工需要的影響，塔機(jī)間高與低是相對(duì)的，但都有可能發(fā)生低位塔機(jī)的起重臂與高位塔機(jī)的起重鋼絲繩的碰撞事故。為杜絕此類事故發(fā)生，項(xiàng)目對(duì)每一臺(tái)塔機(jī)的工作區(qū)進(jìn)行劃分，減少塔機(jī)交叉工作區(qū)。各塔機(jī)頂升高度還應(yīng)保證高位塔吊的大臂下限與低位塔吊的大臂上限之間的垂直距離不小于2m.同時(shí)，項(xiàng)目配備了有合格操作證的、經(jīng)驗(yàn)豐富的信號(hào)指揮工，確保指揮塔機(jī)回轉(zhuǎn)作業(yè)時(shí)，低塔的起重臂不碰撞高塔的起升鋼絲繩。當(dāng)現(xiàn)場(chǎng)風(fēng)速達(dá)到6級(jí)風(fēng)，相當(dāng)風(fēng)速達(dá)到10.8～13.8m/s時(shí)，塔機(jī)必須停止作業(yè)。塔機(jī)在每次使用后或在非工作狀態(tài)下，應(yīng)將吊鉤升至頂端，同時(shí)將起重小車行走到起重臂根部。

2）用全站儀進(jìn)行塔吊基礎(chǔ)的準(zhǔn)確定位，控制塔吊安裝高度，保證低位塔機(jī)臂架端部與相鄰塔機(jī)塔身之間有不小于2m的安全距離，低位塔機(jī)塔帽頂部至相鄰高位塔機(jī)吊鉤底部距離不小于2m。

3、塔機(jī)與現(xiàn)場(chǎng)周邊建筑及設(shè)施的防碰撞措施

由于施工現(xiàn)場(chǎng)比較復(fù)雜，在實(shí)際施工中，還要密切關(guān)注現(xiàn)場(chǎng)以外的情況，塔機(jī)初次頂升要超過臨近的建筑物，還要注意周邊情況尤其是現(xiàn)場(chǎng)工人和車輛；避讓附近電力及通訊設(shè)施，以免造成不必要的傷害或破壞。

使用中堅(jiān)持“低塔讓高塔、后塔讓先塔、動(dòng)塔讓靜塔、輕車讓重車、客塔讓主塔”的原則。按照工程進(jìn)度計(jì)劃，提前考慮設(shè)計(jì)各塔吊的頂升次數(shù)、高度，確保群塔相互間的垂直距離符合安全規(guī)定的要求。

風(fēng)力達(dá)到四級(jí)以上時(shí)，不得進(jìn)行塔機(jī)頂升、安裝、拆除作業(yè)，作業(yè)時(shí)遇風(fēng)力突然加大須立即停止作業(yè)；六級(jí)風(fēng)力以上禁止塔吊作業(yè)。