一、航空模型飛機的主要組成部分：

針對固定翼模型飛機來說，主要部分分別為機身、機翼、水平尾翼、垂直尾翼、發(fā)動機和起落架。

航模飛機的主要部分

二、飛機運動的基本原理：

飛機的基本運動原理是，發(fā)動機產(chǎn)生向前的拉力（或推力），飛機本身的阻力和重力，機翼產(chǎn)生向上的升力。改變運動方向主要依靠機翼上的副翼翼面，水平尾翼上的升降舵舵面，垂直尾翼上的方向舵舵面。

飛機運動過程受力圖

三、飛機空中飛行的運動方向：

飛機的所有運動都是圍繞它的三軸來進行的—橫軸、縱軸、立軸，三軸的交點為飛機重心。

飛機的三軸

水平尾翼上的升降舵面可以控制飛機圍繞橫軸做俯仰（升降）運動。

機翼上的副翼舵面可以控制飛機圍繞縱軸做滾轉(zhuǎn)（左右滾）運動。

垂直尾翼上的方向舵面可以控制飛機圍繞立軸做航向偏移（左右方向）運動。

尾翼的升降舵和方向舵

航空模型飛機飛行中，全部依靠各個舵面來改變飛行的姿態(tài)。自由飛類飛機主要盤旋氣流，遙控類飛機主要做各種特技動作和定點著陸。

四、航空模型的控制方式：

（1）機械控制：

航空模型飛機的各個舵面主要依靠飛機上的舵機來控制，具體的方式是，舵機通過搖臂，連接上連桿，再連接舵面上的舵角，就可以控制舵面了。

舵機—搖臂—連桿—舵角—舵面

2）電子控制：

比較常規(guī)的遙控航空模型電子控制部分主要有兩個，一個是遙控器，一個是接收機。航空模型飛機上的中樞控制部分是接收機，接收機的主要工作就是接收遙控器信號，然后傳遞給舵機指令。

Futaba18通道遙控器

Futaba接收機

（3）整個遙控模型飛機的工作過程：

操縱手控制遙控器發(fā)出特定的信號波，接收機接收到信號波，傳遞給舵機相應(yīng)的信號，舵機通過機械連接傳遞給舵面，舵面反應(yīng)出相應(yīng)的角度，舵面受到氣流的影響從而改變飛機的飛行姿態(tài)。

五、航空模型飛行原理和控制原理的學習價值

航空模型雖然小，但是它的飛行原理和真飛機完全相同，控制原理雖然沒有有人機那么復(fù)雜，但也是和最基礎(chǔ)的無人機相同的。所以，學習航空模型，可以更直觀的學習物理知識，感受機械原理，體驗電子樂趣，對學生的成長有極大的幫助。