用過(guò)次金吉星應(yīng)該國(guó)產(chǎn)機(jī)油中最實(shí)際用來(lái)感覺(jué)黃殼沒(méi)什么本質(zhì)區(qū)別噪音巨就其特點(diǎn)遂停用之后開(kāi)始使用藍(lán)殼半合成機(jī)油看參數(shù)也般價(jià)格也這個(gè)機(jī)油用來(lái)感覺(jué)錯(cuò)發(fā)動(dòng)機(jī)重新表現(xiàn)出馬自達(dá)特征怠速噪音加速聲線聽(tīng)聲音平順油門(mén)輕快我知道奇瑞車換會(huì)會(huì)這樣但本人從10幾萬(wàn)公里使用情況看這個(gè)機(jī)油確適應(yīng)我車恢復(fù)日系發(fā)動(dòng)機(jī)本性此后又用過(guò)次這個(gè)機(jī)油我8000公里換機(jī)油換來(lái)有點(diǎn)黑但實(shí)際使用感覺(jué)衰減沒(méi)有網(wǎng)說(shuō)那么明顯第次用藍(lán)殼我其實(shí)差到9000公里才換實(shí)際使用成本并沒(méi)有比使用礦物油而變反而略
之后也就今年4月份我打算換銀色美孚號(hào)京東有產(chǎn)品我也比較信賴使用規(guī)格為5w-40在路邊店換之后說(shuō)說(shuō)體感受怠速噪音比換殼牌前聲音變聲音比使用9000公里藍(lán)殼聲音還當(dāng)時(shí)就失望覺(jué)劃算這么貴合成機(jī)油如半合成然后架試駕這個(gè)機(jī)油對(duì)3000轉(zhuǎn)以有幫助開(kāi)到6000斷油3000轉(zhuǎn)以才開(kāi)始真正發(fā)力我可以輕松開(kāi)出最扭力這點(diǎn)之前藍(lán)殼比發(fā)動(dòng)機(jī)聲線也變變像馬自達(dá)感覺(jué)之前聲音比倫類像賽車那種嘶吼結(jié)合樂(lè)江看法我認(rèn)為這個(gè)40加流動(dòng)性發(fā)動(dòng)機(jī)比較活躍全鋁機(jī)頭使用怠速聲音過(guò)
這點(diǎn)或許奇瑞發(fā)動(dòng)機(jī)聲音還有另種解釋奇瑞配套廠商美孚國(guó)內(nèi)版本除金美孚其他包括銀色實(shí)際可能太適合奇瑞自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)現(xiàn)在奇瑞dvvt都全鋁機(jī)頭加工精度適應(yīng)日系美系用機(jī)油也就0w-200w-30這個(gè)國(guó)內(nèi)版美孚沒(méi)有此種規(guī)格水貨有我昨天去看過(guò)新東方dvvt機(jī)型感覺(jué)怠速噪音偏并且有諧震如果g5車主可以印證這些判斷說(shuō)明dvvt版確需要使用2t同規(guī)格機(jī)油而g5 2t因?yàn)榭紤]到增壓會(huì)使用鑄鐵兩者表現(xiàn)特性完全同可能2t比較適應(yīng)銀美這種風(fēng)格機(jī)油對(duì)機(jī)油適應(yīng)能力也比全鋁機(jī)強(qiáng)這點(diǎn)昨天我去看過(guò)群里車友2t mt車型剛剛換完奇瑞4s美孚怠速使用聲音聽(tīng)也舒服看新東方 2.0dvvt感覺(jué)完全同帶疑惑我今天發(fā)帖希望可以找到答案印證
目前看g5 dvvt車主可以嘗試水美0w-20 0w-30全合成安索0w-200w-30魔特嘉實(shí)也都有價(jià)格點(diǎn)如果對(duì)水貨有疑慮也有假貨比較可能金美0w-40錯(cuò)過(guò)價(jià)格偏另個(gè)選擇就嘗試半合成藍(lán)殼灰殼成本太可以金美tci限制應(yīng)該沒(méi)那么如果銀美錯(cuò)就用換5w30 5w40都沒(méi)問(wèn)題實(shí)際看效果也還行怠速聲音比日系差這個(gè)有待于dvvt車主做有益嘗試礦物油推薦噪音事肯定國(guó)產(chǎn)機(jī)油信而用來(lái)感覺(jué)確般因?yàn)楸救似嫒疖囍饕仓荒軓淖陨硎褂媒?jīng)驗(yàn)出發(fā)具體選擇奇瑞車主可以自己衡量機(jī)油換周期較有益經(jīng)驗(yàn)需要時(shí)間積累希望有換車友起探討
世界沒(méi)有所謂最機(jī)油就比世界沒(méi)有最看衣服道理樣你必須學(xué)會(huì)去找到適合你實(shí)際情況機(jī)油面我就會(huì)根據(jù)我個(gè)人主觀看法向家推薦些日常使用機(jī)油款型
盡管每個(gè)車型養(yǎng)護(hù)手冊(cè)都有推薦機(jī)油粘度換油里程但我對(duì)這些內(nèi)容理解從來(lái)任何車廠都肯給出用戶個(gè)正常使用值他們永都只會(huì)給用戶個(gè)涵蓋各種極限情形非常保守值在法律講這種值相對(duì)嚴(yán)謹(jǐn)穩(wěn)妥比如德國(guó)眾只承諾0.5升/千公里機(jī)油消耗量而寶馬似乎0.7升/千公里實(shí)際寶馬公司發(fā)動(dòng)機(jī)由于材料工藝受到成本束縛其消耗機(jī)油量于VW系10000公里換油周期顯示出他們并擔(dān)心機(jī)油消耗過(guò)信心但他們?nèi)匀粓?jiān)持比VW還寬松標(biāo)準(zhǔn)而日系車廠普遍推薦5000公里養(yǎng)護(hù)周期無(wú)論你否經(jīng)常激烈駕駛還僅僅日常代步即使你在4S店售后接待員建議已經(jīng)從原廠標(biāo)配礦物質(zhì)機(jī)油升級(jí)到全合成機(jī)油但他們?nèi)匀唤ㄗh你5000公里就保養(yǎng)次我堅(jiān)持認(rèn)為這些嚴(yán)謹(jǐn)內(nèi)容看起來(lái)受益人并用戶
日美系車型自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)無(wú)論你養(yǎng)護(hù)手冊(cè)推薦何種粘度里程數(shù)量般情況我都推薦你使用SAE 0W20 SN級(jí)全合成機(jī)油尤其市區(qū)走走停停狀況每次行駛距離較情形當(dāng)然也可以使用0W30或5W30機(jī)油換油里程般可以選擇在1萬(wàn)公里附而北方冬季則可以適當(dāng)降里程數(shù)特別氣溫如果在-35℃以超過(guò)1個(gè)月那么就應(yīng)該換機(jī)油我再次強(qiáng)調(diào)0W20具有啟動(dòng)粘度有效降啟動(dòng)磨損同時(shí)在走走停停轉(zhuǎn)速狀態(tài)能加快速達(dá)到暖機(jī)設(shè)計(jì)油溫機(jī)油粘度在激烈駕駛時(shí)活塞環(huán)缸套間隙縮時(shí)擁有薄油膜在超轉(zhuǎn)速停留至機(jī)油泄壓閥開(kāi)啟機(jī)油壓力達(dá)到限時(shí)能擁有快流速即佳冷卻能力噪音當(dāng)然同時(shí)也具有價(jià)格而0W30或5W30則略微經(jīng)濟(jì)些至于說(shuō)性價(jià)比那就看個(gè)人觀點(diǎn)
德系非VW系車型無(wú)論自然吸氣還增壓車型我都建議你使用SAE 0W30 SN全合成機(jī)油因?yàn)樯β剩ㄗ钶敵龉β食耘艢饬浚R力發(fā)動(dòng)機(jī)暖機(jī)設(shè)計(jì)溫度般會(huì)超過(guò)100℃些而活塞環(huán)溫度在激烈駕駛時(shí)則可能達(dá)到250℃甚至些所以通?；钊h(huán)缸套之間設(shè)計(jì)間隙會(huì)如果機(jī)油運(yùn)動(dòng)粘度太在活塞環(huán)溫度未到達(dá)設(shè)計(jì)溫度時(shí)就會(huì)出現(xiàn)機(jī)油損耗同時(shí)缸壓足也可能會(huì)導(dǎo)致量汽油進(jìn)入曲軸箱稀釋機(jī)油并使機(jī)油壽命降依經(jīng)驗(yàn)看0W30粘度已經(jīng)足夠應(yīng)付其實(shí)你妨也試試0W20段時(shí)間如果你發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油量并沒(méi)有消耗過(guò)那么0W20我對(duì)你推薦
對(duì)于VW系發(fā)動(dòng)機(jī)用戶尤其那些增壓發(fā)動(dòng)機(jī)用戶實(shí)在話你首先要考慮機(jī)油性能或者機(jī)油壽命問(wèn)題而機(jī)油消耗量我們相信以整車制造廠商技術(shù)能力定非常清楚狀況但旦你提出來(lái)這個(gè)問(wèn)題0.5升/千公里就官方解釋實(shí)際經(jīng)驗(yàn)看確實(shí)并非所有用戶都出現(xiàn)機(jī)油消耗過(guò)快問(wèn)題我注意到以前某網(wǎng)站做過(guò)次調(diào)查結(jié)果成VW系用戶有燒機(jī)油現(xiàn)象而日系車則只有到成用戶反映燒機(jī)油所以我建議機(jī)油消耗量過(guò)用戶選擇0W50 SM或SN級(jí)機(jī)油而機(jī)油消耗量用戶可以使用0W40至于溫剪值還3.7cP以
車齡超過(guò)8年里程數(shù)20萬(wàn)公里以老款車型由于過(guò)去發(fā)動(dòng)機(jī)設(shè)計(jì)原因加里程數(shù)較又或者之前機(jī)油選用并非合適所以我建議使用0W30或者0W40 SN級(jí)全合成機(jī)油如果增壓發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油消耗量比較話可以使用5W50如果確實(shí)需要加實(shí)惠選擇同粘度等級(jí)半合成也可以適當(dāng)減換油里程即可但這里我還有個(gè)建議使用粘度機(jī)油定會(huì)加劇發(fā)動(dòng)機(jī)磨損而減磨損粘度應(yīng)對(duì)已磨損機(jī)件權(quán)宜之策而非解決之道解體發(fā)動(dòng)機(jī)換磨損機(jī)件使用粘度機(jī)油才能真正解決問(wèn)題
