巴黎航展第二天，波音公司與國際航空集團（IAG）簽署了200架737Max飛機的購買意向書。

空客公司繼續(xù)就其最新發(fā)布的新型遠程客機——空客A321XLR斬獲來自IAG和宿霧太平洋航空（Cebu Pacific）的訂單和訂購意向。

發(fā)動機公司方面，CFM公司在第二天也表現(xiàn)優(yōu)異，其LEAP發(fā)動機也斬獲了來自租賃公司和亞洲航空（AirAsia）的大單。

飛機訂單：

沙特阿拉伯國家航空公司沙特航空（Saudi Arabian Airlines）簽署30架A320neo系列飛機確認(rèn)訂單和35架意向訂單，30架確認(rèn)訂單中包含15架A321XR。此前，沙特航空已經(jīng)訂購了35架A320neo。

總部位于英國倫敦的國際航空集團（IAG）簽署了200架波音737Max飛機的購買意向書。IAG表示，將混合運營Max 8和Max 10，但并未公布兩種機型的確切比例。預(yù)計這些飛機將被部署到旗下包括伏林航空和Level航空的多家航空公司。

IAG還與空客訂購了14架A321XLR，其中的8架將被部署到Iberia，剩下的6架被部署到Aer Lingus。

美國達美航空（Delta Air Lines）追加5架A220-100飛機意向訂單，使其A220飛機訂單總數(shù)增至95架，分別為45架A220-100和50架A220-300。

總部位于丹麥的飛機租賃公司Nordic Aviation Capital簽署了ATR72-600飛機的35架確認(rèn)訂單、35架意向訂單以及35架飛機購買權(quán)訂單。確認(rèn)訂單將于2020年至2025年之間交付。

菲律賓低成本航空公司宿霧太平洋航空（Cebu Pacific）與空客簽署諒解備忘錄訂購31架空客飛機，包括16架A330neo，10架A321XLR和5架A320neo。

大韓航空（Korean Air）簽署了10架波音787-10飛機購買意向書并追加10架787-9意向訂單。這10架787-10同時還與AirLease簽署了租賃意向。

西班牙Binter航空訂購了兩架巴航工業(yè)E195-E2飛機。Binter將在2019年第二季度接收其第一架132座布局的E195-E2。

日本富士夢幻航空（Fuji Dream Airlines）訂購了兩架E175飛機。這家航空目前運營著3架E170和11架E175。

Air Lease簽署協(xié)議訂購5架787-9飛機。這家租賃公司目前擁有17架787飛機。

坐落于法羅群島的大西洋航空（Atlantic Airways）簽署了兩架A320neo的購買協(xié)議。

馬來西亞亞洲航空公司（AirAsia）將253架A320neo訂單替換為更大的A321neo飛機訂單，替換之后，AirAsia將擁有353架A321neo飛機訂單。

發(fā)動機訂單：

總部位于愛爾蘭的飛機租賃公司Avolon選擇了CFM LEAP-1A為70架A320neo飛機提供動力。Avolon已經(jīng)有40臺LEAP-1A發(fā)動機的訂單。

AirAsia確認(rèn)了200臺LEAP-1A發(fā)動機訂單，為100架A321neo提供動力。

飛機租賃公司Macquarie Airfinance確認(rèn)了一批未透露數(shù)量的LEAP發(fā)動機訂單。

三井住友航空資本（SMBC）將訂購40臺LEAP-1A發(fā)動機，為20架A320neo飛機提供動力。

一家未透露姓名的飛機租賃公司選擇普惠PW1100G發(fā)動機為35架A320neo飛機提供動力且為確認(rèn)訂單。據(jù)了解，這些飛機是交付給中國的飛機。

一家未透露姓名的航空公司選擇了普惠PW1100G發(fā)動機為28架A320neo訂單飛機提供動力。