在別克家族之中，有這么一臺"另類"，售價高達50萬，定位為純粹美式的大號SUV，它就是昂科雷。老款昂科雷的外觀內(nèi)飾都只能說老舊，并且它的油耗與那看上去特別肥重的車身成正比，百公里14個油算低的，17、18個才是正常油耗。就這樣一臺車幾乎沒有賣出多少，路上能見到的概率也不高。

但是最近小編了解到，全新一代昂科雷亮相并有可能在下半年進入國內(nèi)，銷售的方式依然是進口，新車的外觀與內(nèi)飾與老款車型簡直是天壤之別，動力系統(tǒng)也有所區(qū)別，看來這一次別克要干大事了，妥妥的。

外觀方面，新款昂科雷的前臉整體布局與老款車型變化不大，但是細節(jié)更加精致，直瀑式進氣格柵精簡為飛翼式，大燈更加狹長并且做了"開眼角"手術(shù)，視覺效果更加干練，下方的霧燈位置加入了鍍鉻描邊。側(cè)面的視覺效果，新款昂科雷看上去會更加顯長，實際上它的車長已經(jīng)超過了5.2米，再加上側(cè)面的線條比較有弧度，所以還是會顯得有一點點"虛胖"，不夠干練。倒是D柱與車頂位置的設(shè)計十分好看，增添了一份美感。輪胎的感覺非常"美式"，其實它的輪圈已經(jīng)達到18寸了，在這臺車上仍然顯得如此渺小，所以你一看就知道這是一款追求舒適性的SUV。

尾部的設(shè)計與前臉一樣簡潔，尾燈處增加了貫通式的設(shè)計?？偟膩碚f新昂科雷的外觀比老款昂科雷要年輕許多，這種年輕更多的是通過線條的優(yōu)雅感來營造的。但是運動范兒還是與它沾不上邊，畢竟5189*2002*1775mm的尺寸擺在這，這三圍秒殺Q7妥妥的，長和寬甚至比陸巡還夸張，所以還是會顯得有一點肉肉的感覺。

同樣的，全新昂科雷的內(nèi)飾方面也是通過這種線條的優(yōu)雅感來打造的，整個中控臺看上去真的特別寬，是一種很舒展的感覺，這種視覺效果可能會讓開車的人覺得有點壓力，但是上手之后，這套內(nèi)飾還是相當賞心悅目的，小編認為這套內(nèi)飾的風格是來自于游艇的外觀設(shè)計。從圖片上看，中控臺使用大面積的皮質(zhì)材料進行包覆，所以豪華感依舊是有的。但是全新昂科雷還是犯了別克經(jīng)常犯的一個毛病，那就是按鍵旋鈕太小，盲操作有點不方便，包括中控臺下方的空調(diào)控制面板、大燈開關(guān)旋鈕等，尺寸真的有點可憐。

空間方面，這臺全新昂科雷的軸距超過3米，并且采用弄了2+2+3的座椅布局，所以車內(nèi)的靈活性很高，比2+3+2的組合要更加適合家用。不過它畢竟是一臺SUV，第三排的空間乘坐三個成年人仍不算寬松，但是肯定是比一般的7座SUV好上不少。

動力方面，新昂科雷將搭載3.6L V6以及2.0T兩款動力，預變速箱則是匹配9AT變速箱，3.6L的車型零百加速時間達到了有點驚人的7.53秒。預計進入國內(nèi)后2.0T車型將會是銷售主力，最大功率292馬力，最大扭矩360牛米，數(shù)據(jù)看上去不錯。

全新昂科雷看上去確實非常令人期待，以它的尺寸來說，叫它中大型SUV還是委屈它了，其實它的體積足以被稱之為大型SUV，尺寸根本不輸Q7、X5之類的中大型SUV，寶馬X7除了高度略有優(yōu)勢以外，長寬都不及新昂科雷。尺寸到位了，外觀內(nèi)飾動力也都可以了，那么最后一個問題就是價格了。

如果新昂科雷進入國內(nèi)之后仍按照老款車型售價銷售的話，銷量可能仍然不太樂觀。如果定價能夠在40萬出頭，那就比較合適了，再加上別克系歷來比較大的優(yōu)惠幅度，如果不到40萬拿到這樣一臺大尺寸SUV，勢必能夠打擊到探險者與途昂的市場。

不足：根據(jù)網(wǎng)友反映，老款的昂科雷普遍存在油耗高、視野差、部分內(nèi)飾塑料感太強、做工一般等缺點，期待新款車型上市后的表現(xiàn)。

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