本田思域和大眾速騰是兩款相當經(jīng)典的車型，在10萬-15萬價位中擁有超強的競爭實力，特別是改款換代后整體實力又有所增長。4月國內(nèi)緊湊型車銷量新速騰超2.7萬排在第四位，而新思域剛換代不久，今天密探君就和大家?guī)硇滤加蚝托滤衮v的對比，老對手的新對決！大亨計劃

嚴格意義上來說，思域和速騰是兩個類型的汽車，思域偏重運動、操控而速騰則是居家、宜商，兩種類型面對不同的消費人群。新思域改款完成后，前臉大體造型保留了下來，不過寬大鍍鉻條變?yōu)楹谏?，整體的視覺效果更為運動。

4658/1800/1416mm，軸距2700mm的車身尺寸相比上一代長度增加，長度增加軸距沒變看著更加修長。尾部中置鍍鉻排氣很兇悍，讓“小鋼炮”之名再起。

與運動相反的是典雅是居家，新速騰在這方面做得就不錯。前臉整體造型雖改不了“套娃”嫌疑，但上下兩層橫條進氣格柵層次感更強。修長、平滑的車身側(cè)面和精致、復(fù)雜的輪轂，看上去質(zhì)感不錯。

4753/1800/1462mm，軸距2731mm的車身尺寸相比思域大上不少，特別是軸距整整增加31mm，車內(nèi)空間更為充裕。新速騰尾部中規(guī)中矩，沒有特別亮眼的設(shè)計也沒有吐槽的地方。

內(nèi)飾方面，本田思域中控臺對稱造型而速騰非對稱造型，不過就以單純的布局來看，密探君覺得速騰更整潔、大氣一些。其他硬件配置方面，多功能三幅式方向盤、儀表盤、內(nèi)嵌式顯示屏等都有。

車載配置方面，選取13萬左右的車型作對比。大眾速騰在疲勞駕駛提示、膝部氣囊和安全帶未系提醒（全車）方面要領(lǐng)先。

輔助配置方面，本田思域在可變轉(zhuǎn)向比和倒車影像方面領(lǐng)先，而駕駛模式、定速巡航速騰要領(lǐng)先。

動力方面，新思域搭載1.0T和1.5T兩款發(fā)動機，而上文提到的車型為1.5T+CVT總成。其最大輸出功率177Ps，峰值扭矩220Nm。新速騰搭載1.2T+5MT的總成，最大輸出功率116Ps，峰值扭矩175Nm。雖說配置速騰要領(lǐng)先一些，不過發(fā)動機數(shù)據(jù)思域要強上不少，這就決定了兩車運動和居家的定位。