在去年的11月份，一則新聞可謂是引爆了車圈，也讓當(dāng)時的國人頗為振奮。

新聞只有短短的幾個字，全新一代的雪佛蘭科帕奇海外亮相，先期面向南美市場開始銷售。

一般來說，字?jǐn)?shù)越短，事兒越大。

雪佛蘭作為一個土生土長的美國本土品牌，幾乎就是美國車的代表之一；同時，作為一個親民的品牌，雪佛蘭也是我們能夠買到的最便宜美系品牌，沒有之一。

而科帕奇，則是雪佛蘭主打的7座家用SUV產(chǎn)品。

不過新一代的科帕奇之所以能引起轟動，其實是因為其就是我們國貨的換標(biāo)車，因為上汽通用五菱寶駿的關(guān)系，在海外亮相的新車一眼就能看出和我們的國產(chǎn)車寶駿530有著不解之緣。

還記得當(dāng)時有網(wǎng)友評論：“買臺寶駿530，換個金領(lǐng)結(jié)的標(biāo)，那就一模一樣了”。

當(dāng)時，也有網(wǎng)友評論到：“新一代的美國車，雪佛蘭科帕奇差不多就是我們中國柳州的產(chǎn)品，雖然這么說不嚴(yán)謹(jǐn)，不過大概的意思差不多。

能以國產(chǎn)車身份換標(biāo)且遠(yuǎn)銷海外，就是海外消費者對“中國制造”最大的肯定。

而在近日，又一臺寶駿530的換標(biāo)車出現(xiàn)了，繼“雪佛蘭科帕奇”之后，基于寶駿530平臺打造的名爵Hector也在印度正式亮相。前臉蜂窩狀的進(jìn)氣格柵被配上了"MG"的大字母LOGO，看著非常有國際風(fēng)范。

當(dāng)然，530標(biāo)志性的犀利“瞇縫眼”日間行車燈，分體式燈組等元素都得到了保留。

在車身尺寸上，名爵Hector也和寶駿530沒有太大出入，三維4655/1835/1760mm，軸距2750mm。

不過，作為“南亞大陸”的外銷車型，在內(nèi)飾布局方面，名爵Hector還是與國內(nèi)的寶駿530有所不同，豎向放置，且尺寸更大的顯示屏鑲嵌在中控臺中央，并在兩側(cè)裝備空調(diào)出風(fēng)口，感覺更符合名爵的味道（也有點榮威的感覺）。

而在動力方面，據(jù)官方消息，Hector有兩個動力系統(tǒng)，三種動力總成，分別是搭載1.5T汽油發(fā)動機(jī)+48V的微混，最大145馬力，最大扭矩250N·m；以及2.0T柴油發(fā)動機(jī)，最大172馬力，匹配6速手動或雙離合自動變速箱。

當(dāng)然，目前新的雪佛蘭科帕奇與名爵Hector并沒有國內(nèi)銷售的跡象，如果你想買一臺不一樣的寶駿530，可能您得自己咨詢一下相關(guān)平行進(jìn)口商，看能否引入幾臺。

除此之外，大概您就只能選擇寶駿530了。

不過，最新款的寶駿530還是較老款機(jī)械素養(yǎng)有大幅度提升。

除了發(fā)動機(jī)升級了以外，老款車型自動擋主打的AMT變速箱也被直接一步到位的升級成了最平順的CVT變速箱，再加上530一向不俗的底盤行駛質(zhì)感。新車的駕駛感受堪稱10萬以內(nèi)緊湊型SUV的佼佼者。

而且，在最新款的寶駿530身上，為了滿足消費者“科帕奇”之夢，寶駿也為530準(zhǔn)備了7座車型，座椅布局為2+3+2，第三排可以獨立放倒，第二排也支持分割放倒，在實用性上，與“大七座”雪佛蘭科帕奇保持了一致。

價格方面，目前國內(nèi)的寶駿530價格非常便宜，終端售價還在指導(dǎo)價上有進(jìn)一步優(yōu)惠，以7座頂配車型為例，成交價基本在9萬出頭?？梢哉f，以不足10萬買一臺這么大的車，還是非常劃算的。