Hello，大家好呀~終于，在大家的熱切期盼下，自適應(yīng)巡航的終章終于來了?。?！真是千呼萬喚始出來吖~當(dāng)然，我們也準(zhǔn)備了滿滿的干貨給大家，不帶一點水的那種干貨！你，準(zhǔn)備好了麼？！（圖文均以全新一代唐為例）

          此系統(tǒng)可調(diào)節(jié)車速以使車輛與相同車道上前方的車輛保持適當(dāng)距離。可以通過旋轉(zhuǎn)巡航手柄末端位置?處自鎖式按鍵，來實現(xiàn)四個擋位車間時距的調(diào)節(jié)。

◆順時針方向旋轉(zhuǎn)手柄頭部的旋鈕，時距增加。

◆逆時針方向旋轉(zhuǎn)手柄頭部的旋鈕，時距減小。

◆ACC處于激活狀態(tài)時，踩下油門踏板，車輛持續(xù)加速，達(dá)到所需車速后，松開油門踏板即可，若車速大于150km/h 或持續(xù)踩油門踏板時間超過15min，系統(tǒng)將進(jìn)入待機狀態(tài)，需重新激活A(yù)CC。

◆ACC處于激活狀態(tài)時，踩下制動踏板，車輛持續(xù)減速，ACC系統(tǒng)會自動進(jìn)入待機狀態(tài)，松開制動踏板之后，需重新激活A(yù)CC。

◆ACC系統(tǒng)可以控制車輛在正常行駛工況下跟隨前車停止，若停車時間在3s內(nèi)，本車可自動跟隨前車起步。

◆若車輛停止時間在3s—3min以內(nèi)，需要駕駛員踩下油門踏板或通過操作ACC巡航手柄來重新激活A(yù)CC。

◆若車輛停止時間在3min以上，ACC系統(tǒng)將會進(jìn)入待機狀態(tài)，EPB會被拉起。

◆ACC不是一個安全系統(tǒng)、障礙物探測器或者碰撞警告系統(tǒng)，而是一個舒適性系統(tǒng)，駕駛員必須一直保持對車輛的控制并且對車輛負(fù)有全部責(zé)任。

◆ACC功能可以輔助駕駛員，但是不能代替駕駛員進(jìn)行駕駛。即使ACC處在激活狀態(tài)，駕駛員也必須謹(jǐn)慎駕駛并且需要遵守交通規(guī)則。

◆ACC適合在高速公路和路況良好的道路上使用，不適合在復(fù)雜城市道路或者山路上使用。

◆與前車保持車距是駕駛員應(yīng)有的責(zé)任。ACC系統(tǒng)的車間時距符合本國駕駛環(huán)境中的最小車距要求。

◆在 ACC工作時，如果駕駛員踩踏加速踏板，車輛將被駕駛員接管。ACC系統(tǒng)的車距控制功能將不會激活。

◆考慮安全因素，當(dāng)ESP沒有開啟的情況下ACC不能被激活。

◆ACC系統(tǒng)不能識別行人和迎面來的車輛。

◆ACC只能實現(xiàn)有限的制動，不能夠?qū)崿F(xiàn)緊急制動。

◆如果前車突然制動 ( 緊急停車 )，就會有ACC無法作出反應(yīng)或?qū)η败嚨姆磻?yīng)過慢，從而導(dǎo)致制動過晚的風(fēng)險。在這種情況下，駕駛員不會收到接管請求。

◆在某些情況下 ( 前車的相對速度過大，過快換道，或安全距離過小等 )系統(tǒng)沒有足夠的時間來減小相對速度。在這種情況下駕駛員必須適當(dāng)?shù)刈鞒龇磻?yīng)。系統(tǒng)無法在每種情況下都發(fā)出聲音或者圖像警告。

◆當(dāng)進(jìn)入和駛出彎道時，目標(biāo)的選擇有可能延遲或受到干擾。在這些情況下ACC車輛將可能不按預(yù)期制動或制動過晚。

◆如果車輛變道到ACC車輛的路徑中，且在雷達(dá)的探測范圍中，則將被識別成目標(biāo)車輛，并且按照目標(biāo)車輛進(jìn)行反應(yīng)，這有可能導(dǎo)致強力制動或較晚制動的發(fā)生。

◆雷達(dá)傳感器安裝在車輛的前方區(qū)域。需要注意的是，傳感器的視野不能被污染物遮擋而干擾預(yù)期功能。尤其當(dāng)積雪完全覆蓋傳感器時會導(dǎo)致系統(tǒng)退出。系統(tǒng)將會通過人機界面向駕駛員傳遞系統(tǒng)退出的信息。

    以上就是自適應(yīng)巡航系統(tǒng)的全部內(nèi)容，如果前面的內(nèi)容已經(jīng)有點忘記了，大家一定要翻到前面的內(nèi)容去看哦~