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輪胎，作為車上最重要的部件之一， 關(guān)乎一車人的生命安全。 據(jù)統(tǒng)計，在高速公路上 發(fā)生爆胎的生還率只有不到5%。 可是，如何分辨輪胎是否安全 從而及時更換呢？ 小石頭給大家分享一些干貨~ 由于輪胎磨損而更換，這種最常見。如果你駕駛技術(shù)足夠高，并且運(yùn)氣夠好，四條輪胎在“保質(zhì)期”內(nèi)無病無災(zāi)地跑了幾萬公里，這時你就要考慮把磨損的輪胎更換一下了。 那么， 怎么判斷輪胎是不是到了磨損限度？ 其實(shí)，輪胎廠家早就考慮到了這點(diǎn)，并在出廠時就為輪胎的壽命做了雙重標(biāo)記： 第一條磨損標(biāo)記，位于輪胎側(cè)面，是一個小小的▲形狀。一旦輪胎的磨損觸碰到了三角形的尖角，那么這條輪胎就到了必須要更換的地步。 而另一個標(biāo)記，位于輪胎的溝槽里面，轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)輪胎就能看見，是在溝槽之中凸出來一道高1.6毫米（法定最小溝槽深度）的標(biāo)記。一旦輪胎磨損到胎面與標(biāo)記平齊，就該換胎了。 盡管能把輪胎開到這個地步的老司機(jī)往往技術(shù)過關(guān)，不易壓到路面突起物導(dǎo)致爆胎，但磨損到這個地步的輪胎表面溝槽已經(jīng)非常淺，遇到濕滑路面極其容易打滑造成車輛失控。 并非每條輪胎都能用到磨損限度，在新手或者運(yùn)氣不好的司機(jī)手里，輪胎“多災(zāi)多難”的一生往往以一次意外結(jié)束。那么，受損到什么程度的輪胎還能補(bǔ)補(bǔ)接著開？ 先說 輪胎側(cè)面受損 的情況。 輪胎的弱點(diǎn)在側(cè)面。與厚實(shí)的胎面不同，一條普通的、寬205毫米的家用轎車輪胎，側(cè)面厚度往往不超過一厘米。因此側(cè)面劃傷的輪胎只要傷口肉眼可見，那么爆胎的幾率就很大了，建議大家盡量更換。如果，你實(shí)在舍不得這筆錢，那么最極限的側(cè)面劃傷不能深到4毫米！ 除了劃傷，輪胎側(cè)面還有鼓包的情況。這個就沒得商量了！鼓包的原因，其實(shí)包含了胎壁被劃破、輪胎老化、輪胎質(zhì)量差等，但只要看到鼓包，說不定下一秒就炸了。請不要開車！不要碰！不用想！換！ 再說大家最常見的 胎面扎破 。車開在路上難說會壓到啥小東西。前面也說了，輪胎胎面最厚實(shí)，那扎破成啥樣的輪胎就必須換胎了呢？ 首先，扎破的洞不能太大，直徑不要超過6毫米。而“扎多深還能繼續(xù)開”這個問題，不好明確回答，因?yàn)殡S著輪胎的磨損，能承受的扎破深度也越來越淺。 這里可以教大家個小竅門來判斷，那就是往扎進(jìn)去的異物邊緣涂抹肥皂水。（荒郊野外、大馬路上哪來的肥皂水？我也不知道……這是教程說的……）沒有冒泡就可以直接把東西拔出來，再去補(bǔ)胎就成。而一旦冒泡的話就絕對不能再拔了，否則強(qiáng)大的胎壓有可能把扎進(jìn)去的東西直接炸出來，非常危險。最好是慢慢開去修車店，直接換胎。 另外，除了“磨損身亡”和“因傷殉職”，輪胎還有一種比較少見的“死亡”方式，那就是“壽終正寢”。制造輪胎的人造橡膠，是有 保質(zhì)期 的，一般以5年為限，過了這個時間輪胎就有可能會發(fā)脆，進(jìn)而引發(fā)爆胎。 輪胎到?jīng)]到保質(zhì)期，其實(shí)很好判斷：到了保質(zhì)期的輪胎薄弱的側(cè)面，會布滿波浪狀的裂紋。這是由于發(fā)脆的輪胎在熱脹冷縮下表面龜裂造成，這樣的輪胎自然也是不能再用了。 另外，說到換胎，還得說一個常識性的錯誤，那就是：備胎不能當(dāng)常用胎！ 很多備胎不是全尺寸的，這種備胎往往會比常用胎小一圈，扁平率、胎寬或輪胎直徑也不太一樣。想象一下，一個人兩只鞋一大一小、款式還不一樣，會不會磨腳、摔跤？輪胎也一樣，因?yàn)樗膫€輪子抓地力不一，打滑的可能性更大。長時間使用備胎也會損壞車輛的懸掛和轉(zhuǎn)向系統(tǒng)。所以，備胎最好只在緊急情況下，應(yīng)急使用。 “萬一路上爆胎了，該怎么辦？ 輪胎可以自己換嗎？ 畢竟拖車、換胎都很貴啊……” 答案當(dāng)然是：可以！ 繼續(xù)往下看~  車輛在行使中發(fā)生爆胎，如何處置？我們進(jìn)行了一個小小的全過程預(yù)演，一起學(xué)起來吧~ 來！上車模擬~ 爆胎后，車輛會出偏行現(xiàn)象。車速越快，危險性越大！這時，駕駛?cè)饲胁豢审@慌失措，要沉著冷靜，全力控制方向盤，保持車身正直向前。不能立馬一腳剎車，否則會由于車速過快而導(dǎo)致翻車。然后，應(yīng)該在松開油門的同時漸漸點(diǎn)踩剎車，慢慢把車控制住，在能穩(wěn)定的控制住車的時候慢慢的把車停下。
在換胎之前，先找個安全的地方停好車。如果是路邊最好打開雙閃，千萬要記得在離你車150米遠(yuǎn)的地方放三角警示牌，并且打開危險警示燈，避免別的車輛撞上你的車。
然后還有最重要的，拉手剎！拉手剎！拉手剎！重要的事情說三遍。因?yàn)樵诤竺鏁们Ы镯敯褑蝹€車輪頂起來，如果手剎沒拉，車就會因?yàn)橐贿吀吡镘嚕M(jìn)而卡壞千斤頂和車底盤。（別問我怎么知道的。）
準(zhǔn)備換胎。把換胎工具取出來，不同的車備胎和工具放的地方都不太一樣，不過一般是在后備廂墊子底下。德系車的工具箱一般在備胎下面，日系車的多在角落，最好再確認(rèn)一下備胎胎壓。如果備胎之前使用過，要對備胎胎面做個簡單檢查，看看是否有劃痕、是否有石子夾在縫隙里。
準(zhǔn)備好了就可以正式開始換胎了。先把舊胎卸下來，用汽車自帶的套筒扳手逆時針把螺絲逐一擰松，一般手?jǐn)Q不動，直接上腳踩就成，擰到螺絲用手能轉(zhuǎn)動就行了。
擰松了螺絲之后，再用千斤頂把汽車頂起來。這里有三點(diǎn)要注意： 一是千斤頂上都會標(biāo)明應(yīng)該放置到車輛的哪個位置，千萬別放錯了。 二是如果是在較軟的路面更換輪胎，最好在千斤頂?shù)叵路劈c(diǎn)磚頭或墊子，防止千斤頂陷進(jìn)地面。 最后就是不用把車頂太高，剛剛離地能取下輪胎就足夠了?？梢园褌涮シ旁谲嚨妆P下，防止千斤頂沒放穩(wěn)車輪胎直接撞在地上傷到懸掛。
頂起車輛之后就能把擰松的螺絲直接擰下來，然后就可取下輪胎了。接著把更換的輪胎裝上，然后按照對角線的方式上緊螺絲。如果是五顆，那就先按對角線擰緊四顆，再把最后一顆擰好。這種方式主要是為了螺絲的松緊均勻，防止行駛中螺絲受力不均卡壞螺紋。松緊度上不用太緊，擰到手上加一點(diǎn)力轉(zhuǎn)不動即可。因?yàn)榇藭r千斤頂頂著，用力太大可能會導(dǎo)致車身搖晃，造成危險。
裝完了就放低千斤頂，讓車回到地面，之后按照對角線的方式，再用腳踩將每顆螺絲擰緊，這時候就不用惜力了，有多大勁全使出來。擰緊后就可以拍拍巴掌，換胎工作大功告成，整個世界都不一樣了。
提示：文章開頭提到備胎不能當(dāng)常用胎使用，因此最好直接開車去維修店。如果是在荒郊野外不方便，那么換上備胎的愛車行駛速度不能超過80公里每小時，行駛里程不能超過150公里。 拆卸輪胎注意事項： 1、拆卸輪胎時先略微松開固定螺絲，再用千斤頂將車輛局部升起 2、拆卸輪胎螺絲用力方向：逆時針方向?yàn)樗?；順時針方向?yàn)榫o 3、使用千斤頂時要將千斤頂放置在車底兩側(cè)的卡槽內(nèi) 安裝備胎時注意事項： 1、安裝備胎前，先對備胎做個簡單檢查，并將拆下的輪胎放置在車底，避免發(fā)生意外 2、輪胎固定螺絲全部擰上之后，再撤下千斤頂 3、擰螺絲時要按對角線順序擰上，切勿按順時針或逆時針方向依次擰上 4、在更換汽車輪胎時，最主要的就是操作順序和擰螺絲順序，切記要按對角線順序松、緊螺絲。另外，一定要注意在每次車輛進(jìn)行保養(yǎng)時務(wù)必要檢查備胎胎面狀況與備胎胎壓。
看完我們的講解， 快自查一下，你的輪胎還好嗎？ 會換輪胎，真是一門超帥的手藝！ ———— / END / ———— 文章來源：車友報 華東油氣實(shí)驗(yàn)中心 |
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