夏天開空調(diào)，到底是開內(nèi)循環(huán)還是外循環(huán)？用錯很危險，新手要了解

汽車空調(diào)有兩種循環(huán)模式，內(nèi)循環(huán)模式用來制冷，是廣大司機朋友最喜歡的模式，而外循環(huán)是用來通風(fēng)透氣的，是迫不得已才需要開的模式，而夏季之時，許多車輛正式需要外循環(huán)的時候，那么夏季上車后應(yīng)該先開內(nèi)循環(huán)還是外循環(huán)呢？

正常溫度下，內(nèi)外循環(huán)應(yīng)該怎么用？常規(guī)制冷，先開內(nèi)循環(huán)再開外循環(huán)。常規(guī)的按照制冷效果來說，是開內(nèi)循環(huán)是比較好的。你夏天停在地庫或者車庫里開出來，車子本身溫度不高，內(nèi)循環(huán)一開，外面的熱氣進不來，又盡可能的讓汽車里面的空氣不斷的經(jīng)過空調(diào)降溫，效果是最好的。你就好比，待在空調(diào)房間里面都知道門窗要關(guān)緊，不然冷氣會跑掉的。車上開空調(diào)也是類似的道理，內(nèi)循環(huán)就是相當(dāng)于把門窗關(guān)緊了，制冷速度會更快，效果會更好。

暴曬環(huán)境下，先開窗再開外循環(huán)。夏天的暴曬，它會讓車子里的甲醛以更快的速度散發(fā)出來，烤出來了。找了點別人實驗的數(shù)據(jù)來看，你暴曬一個小時能使原來每立方米0.16毫克的甲醛濃度上升到每立方米0.33毫克，超出空氣質(zhì)量指標(biāo)2倍多。所以說先開窗再開外循環(huán)，讓空氣進行對流個五分鐘，甲醛濃度就能從0.27mg/m降到0.09 mg/m。你看看，降的還是蠻多的，0.27直接降到0.09了，也其實只要五分鐘而已，先開窗外循環(huán)，過個五分鐘再閉上，也是不錯的選擇。

如果車外空氣污濁、灰塵大的路段，就要切換為內(nèi)循環(huán)。比如，跟在大貨車、柴油車后，堵車路段、風(fēng)沙天氣、PM2.5高的霧霾天等等，雖然，咱們開外循環(huán)進入車內(nèi)的空氣都有經(jīng)過空調(diào)濾芯的過濾，不會把大顆粒帶入車內(nèi)，但是為了保護濾芯的使用壽命，還是要切換到內(nèi)循環(huán)。

停車時如何正確使用內(nèi)外循環(huán)?？釤岬奶鞖庥行┸囉严矚g將車停在路邊開著空調(diào)午睡。其實這時不管是外循環(huán)還是內(nèi)循環(huán)都非常不合適，因為發(fā)動機在怠速狀態(tài)下，往往燃燒不充分，從而引發(fā)一氧化碳中毒甚至死亡。所以在密閉空間里，最好是關(guān)閉空調(diào)，打開車窗通風(fēng)。如果車主停車只是短時間等人，需要吹空調(diào)，切記一定要使用外循環(huán)模式。

夏天開空調(diào)，一直使用空調(diào)的內(nèi)循環(huán)系統(tǒng)，會讓人體在呼吸的時候，車里的人，呼吸氧氣含量就會減少，會出現(xiàn)胸悶氣短，而且越開越困的現(xiàn)象，所以在高速上不適合使用內(nèi)循環(huán)，容易發(fā)生交通事故。正確的做法是夏天開車空調(diào)內(nèi)循環(huán)和外循環(huán)要交替打開，這樣能夠節(jié)省油耗，同時也能保證車內(nèi)的空氣新鮮！