?填空題

抽汽冷凝式汽輪機(jī)部分:

1.本汽輪機(jī)以調(diào)整 (抽汽) 為界,為(高) (低) 壓兩部分,高壓部分具有一個 (復(fù)速級) ,并設(shè)有 (調(diào)整抽汽口) 及 (蒸汽回流口) ,低壓部分由 (一個調(diào)節(jié)級) 和(六個壓力級葉輪) 組成,高低壓部分的 (調(diào)節(jié)汽閥) ,通過 (505E) 調(diào)節(jié)器分別控制 (汽閥) 開度,實現(xiàn) (熱功負(fù)荷) 自動調(diào)節(jié),(危急遮斷器)置于 (前軸承座內(nèi)) 前軸承坐箱體上裝 (油動機(jī)) (危急遮斷油門) 等.

2.來自鍋爐的新蒸汽經(jīng) (隔離閥) (速關(guān)閥) 進(jìn)入汽輪機(jī)高壓部分 (蒸汽室),然后由(調(diào)節(jié)汽閥) 控制進(jìn)入汽輪機(jī)通流部分作功,蒸汽經(jīng)過一個復(fù)速及 (膨脹) 作功后,壓力降到(調(diào)整抽汽) 壓力值,這時一部分蒸汽經(jīng) (抽汽口), (抽汽速關(guān)閥) 抽汽至熱網(wǎng),其余部分則經(jīng)過低壓 (調(diào)節(jié)汽閥) 進(jìn)入汽機(jī)低壓部分繼續(xù) (膨脹) 作功,乏汽排入 (凝汽器)凝結(jié)成水,再由 (凝結(jié)水泵) 泵出經(jīng) (兩級射汽抽氣器). 加熱后至除氧器,兩級射汽抽氣器出口處引出一路 (凝結(jié)水) 回凝汽器 (熱井) 作再循環(huán)管路,凝汽器上有一接口與 (排汽安全膜板) 相連接,當(dāng)(凝汽器內(nèi)) 壓力過高時,可通過排汽安全膜板 (自動) 向空排汽.

3.汽輪機(jī)前后汽封均采用 (高低齒齒封) 結(jié)構(gòu),可有效阻止 (蒸汽軸向) 外漏,前汽封第一段漏汽引至(調(diào)整抽汽管).第二段漏汽和 (后汽封) 相連用以封氣.汽輪機(jī)開機(jī)啟動時,汽封封氣用蒸汽為新蒸汽 (節(jié)流) 產(chǎn)生,當(dāng)漏汽量 (增大) 時,可開大汽封管路至 (凝汽器) 截止閥.

4.汽缸蒸汽, (汽封) 管路疏水及 (抽汽) 管路疏水引至 (疏水膨脹箱).

5.壓力油主要有以下作用:

 a. 保安:通過保安系統(tǒng),作為 (速關(guān)閥) 調(diào)節(jié)汽閥和 (抽汽速關(guān)逆止) 閥動作的動力油,可實現(xiàn)對機(jī)組的保護(hù).

b.調(diào)節(jié):一路徑 (電液轉(zhuǎn)化器)轉(zhuǎn)換成 (二次油壓) 的控制信號,一路引入 (油動機(jī))作為動力油開啟 (調(diào)節(jié)汽閥),一路引入 (速關(guān)組合) 裝置開關(guān)速關(guān)閥.

c.潤滑油:壓力油經(jīng) (節(jié)流)冷卻及 (過濾后) 形成潤滑油,供各軸承潤滑和 (冷卻).

6.當(dāng)開車條件具備以后,用 (速關(guān)組合) 裝置開啟 (速關(guān)閥) .啟動時,旋轉(zhuǎn)關(guān)閉閥手柄(1839)建立 (啟動油),旋轉(zhuǎn)啟動閥手柄(1830)使 (速關(guān)油) 與回油接通,然后松開關(guān)閉閥手柄,建立 (速關(guān)油),５秒鐘后,松開 (氣動閥) 手柄,則 (啟動油) 緩慢下降,這時, (速關(guān)閥) 將自動開啟,速關(guān)閥上的行程開關(guān)聯(lián)鎖 (WOODWARD505E),只有當(dāng) (速關(guān)閥) 完全開啟后,才允許WOODWARD505E啟動汽輪機(jī).

７.汽輪機(jī)超速時, (危急遮斷器) 動作,使 (危急保安) 裝置泄油, (速關(guān)閥) 關(guān)閉機(jī)組停機(jī),按下(速關(guān)組合)裝置上手動 (停機(jī)閥)的手柄,可以使 (速關(guān)油)泄掉,關(guān)閉速關(guān)閥.

８.速關(guān)控制裝置是汽輪機(jī) (保安系統(tǒng))和 (控制系統(tǒng))的集合.

９.電液轉(zhuǎn)換器將調(diào)節(jié)切換閥來的 (調(diào)節(jié)油)轉(zhuǎn)換成 (0.15~0.45)MPa的二次油,二次油接口G接至 (錯油門).

10.油動機(jī)是 (斷流雙)作用往復(fù)式油動機(jī),以 (汽輪機(jī))油為工作介質(zhì),動力油用 (0.8) MPa的調(diào)節(jié)油.

11.在停機(jī)后通過操作盤車裝置,使(轉(zhuǎn)子)持續(xù),不(連續(xù))的轉(zhuǎn)動,以避免或減少,(轉(zhuǎn)子)的熱彎變形.

12.汽輪機(jī)額定轉(zhuǎn)速 (8426 r/min),汽機(jī)一階臨界轉(zhuǎn)速 (4493 r/min).

  凝結(jié)水泵流量: (31m3/h),額定功率:  (6450KW).

冷凝式汽輪機(jī)部分:

13.汽輪機(jī)額定功率: (2520 KW),額定轉(zhuǎn)速 (12780 r/min),冷凝器水流道為: (兩道制)四流程.

14.本汽輪機(jī)為 (單缸、沖動)式,由一個 (雙列調(diào)節(jié)級)和(六個壓力)級組成.

15.調(diào)節(jié)汽閥由布置在汽輪機(jī)前軸承座上的 (油動機(jī))控制,采用提板式 (調(diào)節(jié)閥).

16.本機(jī)組設(shè)（沖擊式液壓）盤車裝置。

17來自鍋爐的新蒸汽經(jīng)過（速關(guān)閥）（調(diào)節(jié)閥）進(jìn)入汽機(jī)，經(jīng)過調(diào)節(jié)級和（六個壓力級）作功后進(jìn)入（冷凝器）凝結(jié)成水再由（凝結(jié)水泵）經(jīng)（兩級射汽抽氣器）后進(jìn)入凝結(jié)水回收管路，

18．調(diào)節(jié)系統(tǒng)主要有（轉(zhuǎn)速傳感器）WOODWARD505（電液轉(zhuǎn)化器）（油動機(jī)）和（調(diào)節(jié)汽閥）等組成。

19．保護(hù)裝置是調(diào)節(jié)系統(tǒng)中另一重要組成部分，主要有（危急保安）裝置，（危急遮斷器）和（機(jī)械軸位移）保護(hù)裝置，當(dāng)（危急保安）裝置和（機(jī)械軸位移）保護(hù)裝置。任何裝置動作后，均能使（危急保安）裝置動作，切斷速關(guān)油使 (速關(guān)閥)在最短時間內(nèi)關(guān)閉,切斷進(jìn)入汽輪機(jī)的 (蒸汽),另外 (電磁)閥可接受外部綜合停機(jī)信號,泄掉 (速關(guān)油),使 (速關(guān)閥)立即關(guān)閥.

20. (油動機(jī))與 (錯油門)組合為調(diào)節(jié)執(zhí)行器,是調(diào)節(jié)系統(tǒng)的重要部套.

空透壓縮機(jī)部分:

21.本段空氣透平壓縮機(jī)一階臨界轉(zhuǎn)速為 (2738.4r/min),二階臨界轉(zhuǎn)速為 (11585.8 r/min),額定轉(zhuǎn)速為 (8426r/min),額定功率為 (6646KW).

22.MCOL804型離心壓縮機(jī)是一種多級離心壓縮機(jī),機(jī)殼為水平部分 (外掛懸臂)式,壓縮機(jī)主要由定子, (機(jī)殼)  (隔板)  (密封)  (平衡盤密封),轉(zhuǎn)子 (軸)  (葉輪) (隔套)  (平衡盤)  (軸套)  (半聯(lián)軸器)等及支撐軸承, (推力)軸承,軸端 (密封)等組成.

23. MCOL804為水平剖分,外掛懸臂蝸室, (三段)壓縮 (四級)葉輪,第一段外掛懸臂,第二,第三葉輪 (背靠)背布置.

24.潤滑油系統(tǒng)由 (潤滑油站) (高位油箱),中間連接管路以及各種 (控制閥門)和 (檢測儀表 )所組成,其中潤滑油站由 (油箱)  (油泵)  (冷油器)  (濾油器)  (壓力調(diào)節(jié)閥),各種檢測儀表以及油管路和閥門等組成.

25.油箱的容積符合API614標(biāo)準(zhǔn)要求,其維持容量為 (8 )分鐘的正常流量,工作容量為 (5 )分鐘的正常流量.

26.機(jī)組開車前,首先應(yīng)對油箱中的油進(jìn)行加熱,當(dāng)油溫達(dá)到20℃時,即可啟動 (油泵),使油站作自身的油循環(huán),以使油箱內(nèi)的油加熱 (均勻)并提高加熱速度,使整個油系統(tǒng)打循環(huán)直至油溫達(dá)到45+5℃.

27.為了迅速排除油箱內(nèi)站的煙氣,油箱上設(shè)置了 (氮氣)吹掃接頭在 (氮氣)吹掃接頭進(jìn)口處裝有 (孔板),(孔板)前的 (氮氣)壓力為:200mmH2O,(氮氣)流量為:10Nm3/日.

氧透壓縮機(jī)部分:

28.在氧氣壓縮機(jī)的機(jī)殼及管路中與高純度(氧氣)接觸的某一部分被加熱到 (800-900) ℃的著火點時,將發(fā)生自燃.

29.當(dāng)氧氣通過 (迷宮式)密封間隙從壓縮機(jī)內(nèi)漏出時,氧氣在壓縮機(jī)周圍 (積聚),可能引起一些可燃物的燃燒.

30.作為防止不正常的溫升,著火及燃燒的補(bǔ)救措施,在發(fā)生溫度異常 (升高)時報警,自動停車系統(tǒng)動作,關(guān)閉氧氣 (出口閥)及(進(jìn)口閥),并向壓縮機(jī)內(nèi)吹入 (氮氣).

31.本壓縮機(jī)系統(tǒng)是由 (低壓)氧壓機(jī)和 (高壓)氧壓機(jī)組成,這兩臺壓縮機(jī)通過 (增速器)相連接,由 (汽輪機(jī))拖動.

32.低壓氧壓機(jī) (低壓缸)由 (六)級組成,每 (二)級冷卻一次,分為 (三)段,高壓氧壓機(jī) (高壓缸)由 (四)級組成,每 (二)級冷卻一次,分為 (二)段.

33.低壓氧壓機(jī)的第一級葉輪前,裝有 (進(jìn)口導(dǎo)葉)裝置,用來減少起動 (阻力鉅)及控制 (流量),氧氣 (流量)的大小可以通過調(diào)查 (葉片的迎風(fēng)角)來控制,裝置中有一片主動葉片和 (九)片從動葉片組成,通過操作主動葉片,經(jīng)過球較和轉(zhuǎn)環(huán)來帶動其它葉片.

34.本壓縮機(jī)中間冷卻器,殼程 (通水),管程 (通氣),每臺冷卻器的芯子都是由 (銅)質(zhì)光管制成.

35.壓縮機(jī)配備強(qiáng)制 (潤滑)系統(tǒng),用以向壓縮機(jī)的軸承,(汽輪機(jī))軸承,增速機(jī)供油以及向汽輪機(jī)裝置提供 (動力)油,供油裝置配有兩臺電動 (螺桿)油泵,二臺互為 (備用),當(dāng)油壓降至予定值以下時, (備用油泵)自動啟動轉(zhuǎn)換為 (主油泵).

36.供油裝置的主要部件有:油箱 (進(jìn)口過濾器) (螺桿油泵) (油冷卻器) (切換式雙芯過濾器),油氣分離器,(排煙風(fēng)機(jī)) (高位油箱) (油加熱器)等.

37.出口壓力高于出口壓力控制的設(shè)定值或 (進(jìn)口管)壓力低于 (進(jìn)口)壓力控制的設(shè)定值時 (旁通閥)打開,從而防止氧壓機(jī)進(jìn)入 (喘振區(qū)).

空氣分離部分:

38.空氣的精餾就是利用空氣的各種 (組份)具有不同的 (揮發(fā)性),即在同一溫度下各 (組份)的蒸汽壓不同,將 (液態(tài))空氣進(jìn)行 (多次)的部分 (蒸發(fā))與部分 (冷凝),從而達(dá)到分離各(組份)的目的,當(dāng)處于 (冷凝溫度)的氧氮混合氣穿過比它溫度低的,(氧)(氮)混合液體時,(氣)相與(液)相之間就發(fā)生(熱質(zhì))交換.氣體中的部分(冷凝)成(液體)并放出(冷凝潛熱),液體則因(吸收熱量)而部分(蒸發(fā)),在本系統(tǒng)中,該過程是在(塔板)上進(jìn)行的,當(dāng)(氣體)自(上)而(下)地在逐塊(塔板)上通過時,(低沸點)組份的濃度不斷(增加),只要塔板足夠多,在塔的頂部即可獲得高純度的低沸點組份,同理,當(dāng)液體自上而下地在逐塊塔板上通過時,高沸點組份的濃度不斷增加,通過了一定數(shù)量的(塔板)后,在塔的底部就可獲得(高)純度的(高沸點)組份.

39.吸附器為(臥式雙層)床結(jié)構(gòu),下層為(活性氧化鋁),上層為(分子篩).

40.分子篩吸附器來的潔凈空氣進(jìn)入(增壓機(jī)),消耗掉由(膨脹機(jī))膨脹時輸出的(功),同時使壓力得以(升高),經(jīng)(增壓)后得空氣入(增壓機(jī))后冷卻器,冷卻到所需溫度后,入 (主換熱器)冷卻到一定溫度后入 (透平膨脹機(jī))膨脹后空氣進(jìn)入 (上塔)參與 (精餾).

41.分子篩純化系統(tǒng)是采用 (變溫)吸附連續(xù)分離空氣中 (水份) (二氧化碳)等在常溫下吸附對 (水份) (二氧化碳)的吸附容量大高溫下吸附容量 (減小)通過 (周期)性改變床層溫度,達(dá)到連續(xù)分離空氣中 (水)和 (二氧化碳)的目的.

42.吹刷階段的工作目的,就是去除管內(nèi)殘存的 (水份) (雜質(zhì))和 (灰塵),吹刷用氣采用出分子篩純化系統(tǒng)的常溫(干燥)空氣,應(yīng)經(jīng)常檢查各吹除口 (氣量)大小并經(jīng)常調(diào)節(jié),以保證每一條管線均吹刷,直到吹除氣中不含 (水份)和(灰塵)為止.

43.當(dāng)主換熱器的冷端溫度接近空氣的 (液化)溫度即(-173)℃,冷卻階段即告結(jié)束.

44.冷卻過程中應(yīng)注意,并控制各流路通過的 (流量),使冷箱內(nèi)各部份 (溫度)均勻下降,不能出現(xiàn)大的 (溫降),以防大的(熱應(yīng)力)的產(chǎn)生.

45.在冷卻階段,兩臺增壓透平膨脹機(jī)應(yīng) (同時)運行,保持產(chǎn)(冷量)為最大,在保證膨脹機(jī) (出口)不出現(xiàn)液體的情況下,其(出口)溫度應(yīng)逐漸降低.

46.在將冷箱內(nèi)所有設(shè)備進(jìn)一步 (冷卻)的同時,空氣開始 (液化),下塔開始出現(xiàn) (液空)液面,隨后 (主冷凝蒸發(fā)器)投入工作,并將逐漸產(chǎn)生液體,上下塔　(精餾)工況逐漸建立,然后可逐步增加進(jìn)下塔加工(空氣量),當(dāng)(主冷凝蒸發(fā)器)液氧液面達(dá)到正常液位的８０%時,就可開始調(diào)節(jié)產(chǎn)品(純度),同時可逐漸增大(產(chǎn)品)產(chǎn)量.

47.空分裝置冷量的多少可以由(主冷凝蒸發(fā)器)液氧液面的漲落來進(jìn)行判斷,如液面(下降),說明冷量不足,反之,則說明冷量有(過剩).

48.空分裝置所需冷量主要由(ET機(jī))產(chǎn)生,所以空氣裝置產(chǎn)冷量的調(diào)節(jié)是通過對(ET機(jī)膨脹空氣制冷量)調(diào)節(jié)來達(dá)到的,通過調(diào)節(jié),使在各種情況下的(冷凝蒸發(fā)器)的液氧液面穩(wěn)定在規(guī)定的范圍之內(nèi).

49.精餾過程的控制主要由HV-1閥的開度來實現(xiàn),HV-1開度增大,(液氮)中的氧含量增加,反之,閥門開度變小,(液氮)中的氧含量則降低.

50.產(chǎn)品氣取出量的多少也將影響產(chǎn)品氣的(純度),取出量增加,其(純度)下降,反之,取出量減少,其(純度)則升高.

51.空氣主要由(氧)和(氮)組成,在氣體狀態(tài),它們是均勻地混合在一起的,空氣中除氮氧外,尚有(氬) (氖)(氦)(氪)(氙)等氣體,它的化學(xué)性質(zhì)穩(wěn)定,在空氣中含量甚少,在自然界中也不易得到,故而常稱之為(稀有)氣體或(惰性)氣體,又稱(黃金)氣體.

52.空氣經(jīng)(液化)后,由于組成空氣的氧氮等各(組份)之間(沸點)不同,在塔內(nèi)經(jīng)精餾后可獲得所需氧氮等的各種組份.

53.保持主冷液氧液面滿足(全浸式)操作,不能過高,會引起分餾塔液冷,不能過低,會易產(chǎn)生(碳?xì)浠衔?的濃縮和沉積.

54.安全排放(液氧)是主冷防爆的一個有力措施,應(yīng)保證數(shù)量不低于氧氣產(chǎn)量10%的(液氧)連續(xù)從裝置中排出.

55.氧是一種(無色) (無嗅) (無味) (無毒)的氣體,它與一定比例的(可燃性)氣體如: (乙炔) (氫) (甲烷)混合,能形成爆炸性(混合物),氧還具有強(qiáng)烈的(助燃)作用,氧的(濃度)越高,燃燒也就越(劇烈),空氣中的氧含量只要增加(4)%,就會導(dǎo)致(燃燒)的顯著加劇.

56.空氣經(jīng)過吸附層時,被吸附劑所吸附的水量與下列因素有關(guān):空氣的(流動速度),空氣的(溫),濕度吸附層的(高度)及再生的(完善程度).

膨脹機(jī)系統(tǒng)部分:

57.本機(jī)組工作介質(zhì)先經(jīng)(增壓機(jī))增壓,冷卻后進(jìn)入板式(換熱器),然后再進(jìn)入(ET膨脹機(jī))進(jìn)行(絕熱膨脹)降溫,產(chǎn)生液化設(shè)備所需的(冷量),與此同時產(chǎn)生的(機(jī)械功)又被(增壓機(jī))所吸收.

58.膨脹機(jī)氣量調(diào)節(jié)是依靠安裝在冷箱頂上的(氣動薄膜執(zhí)行機(jī)構(gòu))帶動(噴咀葉片)轉(zhuǎn)動,從而改變其通道(截面積)來實現(xiàn).

59.在膨脹機(jī)進(jìn)口處設(shè)置了一個(緊急切斷)閥,當(dāng)機(jī)組處于危險狀態(tài)時,根據(jù)各危險點發(fā)生的聯(lián)鎖信號,此閥能在很短時間內(nèi)(關(guān)閉),從而切斷(氣源),使其快速(停車),起到(安全保護(hù))作用.

60.在危急情況下,膨脹機(jī)儀控系統(tǒng)聯(lián)鎖切斷(電磁閥),電源使(緊急切換閥)快速關(guān)閉,與此同時(增壓機(jī)回流閥)自動全開.

61.影響氧透吸入壓力的因素主要有空分送氧量、(進(jìn)口導(dǎo)葉)和（高壓回流閥） 三大部分。

62.在精餾塔內(nèi)，溫度和壓力最高點在(下塔底部)，最低點在( 上塔頂部 ) 。

63.上塔底部壓力高于上塔頂部壓力，它等于(上塔壓力)和( 上塔阻力 ) 。

64.空分塔最低溫度點在( 上塔頂部 )，比膨脹機(jī)出口溫度還低。

65.冷損主要包括（跑冷冷損）（熱交換不足冷損）（及其他冷損）。    

66.我廠分子篩再生氣源有（污氮氣 ）（ 純化后空氣 ）兩種。

67.1Mpa=(1000)Kpa=(10)kg／cm2      lkg／cm2=(1000)mm H20

68.壓縮機(jī)是靠縮小工作室(容積 )使分子間的間距( 減小)，增加單位容積的分子數(shù)，來提高氣體的壓力。而工作室(容積)的變化由在氣缸內(nèi)做往復(fù)運動的(活塞)或旋轉(zhuǎn)(葉輪)來實現(xiàn)。

69.熱力學(xué)第一定律表述為：功和熱能( 轉(zhuǎn)換 )，熱可以變成(功 )，(    功)也可變成熱。一定量的熱消失時，必定產(chǎn)生一定量的(  功  )，同樣，消耗一定量的(功)時，必定出現(xiàn)與之相對應(yīng)的一定量的熱。

70系統(tǒng)由狀態(tài)A經(jīng)過一過程到狀態(tài)B，．再從狀B恢復(fù)到原來狀態(tài)A，且周圍環(huán)境并沒有發(fā)生變化，這樣的循環(huán)過程叫(可逆)過程，否則就是(不可逆)過程。

71.熱量是物質(zhì)內(nèi)部分子所具有的能量變化的一種度量。如果分子運動的動能增加，反映出溫度(升高)。

72.空分塔最低溫度在( 上塔頂 )，比膨脹機(jī)出口溫度還( 低  )。

73.氧濃度最高點在( 上塔底 )，氮濃度最高點在(上塔頂    )。

74.上塔底部壓力高于上塔頂部壓力，它等于(  上塔頂部壓力  )、( 上塔阻力 )之和。

75.就本套空分而言，油泵油壓為( 0.22Mpa )時輔助油泵自動啟動

76.冷損主要分為（熱交換不完全損失）（跑冷損失）（其它損失）

77.分子篩再生氣源有（  干燥污氮氣 ）（ 分子篩后干燥空氣  ）

78.離心式壓縮機(jī)之所以能夠提高氣體的壓力， 是因為氣體在（ 葉片 ）高速旋轉(zhuǎn)的帶動下，氣體產(chǎn)生很大的( 離心力 )和很高的( 速度 )。( 離心力 )使氣體的壓力提高，而( 高速度 )則使氣體的(動能)增加。氣體從葉輪四周甩出后進(jìn)入（ 擴(kuò)壓器 )，氣體的流速( 下降 )，使( 速度 )能轉(zhuǎn)化為壓力能，進(jìn)一步提高了氣體的壓力。

79.HS3101汽輪機(jī)額定轉(zhuǎn)速 ( 8426 r/min ),汽機(jī)一階臨界轉(zhuǎn)速 ( 4493 r/min ).

   凝結(jié)水泵流量: ( 31m3/h  ),額定功率: (  6450KW  ).

80.精餾工況調(diào)節(jié)原則是先    下 塔    后     上塔    

先  氧  氣      后  氮  氣     、

81.控制空冷塔溫度應(yīng)該通過控制    水流量   、   水溫     。

82.熱力學(xué)第一定律的表述為：功和熱能（相互轉(zhuǎn)化）熱可以變成（功），（功）也可變成熱。一定量的熱消失時，必定產(chǎn)生一定量的（功），同樣，消耗一定量的（功）時，必定出現(xiàn)與之相對應(yīng)的一定量的熱。

83.系統(tǒng)由狀態(tài)A經(jīng)過一過程到狀態(tài)B再從狀態(tài)B恢復(fù)到原來狀態(tài)A，且周圍環(huán)境并沒有發(fā)生變化，這樣的循環(huán)過程叫（可逆）過程，否則就是（不可逆）過程。

84.系統(tǒng)不隨時間而變的熱力學(xué)狀態(tài)稱為平衡。比如有兩個溫度不同的物體相接觸，高溫物體的熱量向低溫物質(zhì)（傳遞），高溫物質(zhì)的溫度漸漸（降低），而低溫物質(zhì)的溫度（逐漸升高），直到兩個物體的溫度（趨于）相等，這時就達(dá)到了平衡了，但達(dá)到平衡后，并不意味著熱交換的停止，而是交換的熱量彼此相等而已，所以平衡是（動態(tài)）平衡。

85.熱量是物質(zhì)內(nèi)部分子所具的有的能量變化的一種度量。如果分子運動的動以增加，反應(yīng)出溫度（升高）。

86.工質(zhì)是由分子組成的其內(nèi)部分子因具在動能而不停地運動，工質(zhì)分子間存在著作用力因而具有勢能。分子動能的大小與工質(zhì)的（溫度）有關(guān)，（溫度）越高分子的動能越大。工質(zhì)分子位能的大小取決于分子間的距離，即由工質(zhì)的（質(zhì)量體積）來決定。

87.對于一定數(shù)量的液體而言，被加熱汽化的過程必然包含以下過程：

（1）不飽和液體加熱過程：液體（吸收）熱量，溫度（升高），上方蒸汽壓力（不變）

（2）飽和液體加熱過程：液體（吸收）熱量（溫度）不變 ，液體逐漸（蒸發(fā)）上方蒸汽壓力（增加）

（3）飽和蒸汽加熱過程：蒸汽溫度（升高），壓力（升高）

88.等溫節(jié)流制冷時，氣體經(jīng)歷等溫壓縮和節(jié)流膨脹兩過程才具有制冷量。這是因為氣體在等溫壓縮時焓值（降低）壓縮機(jī)的（壓縮功）和氣體的（焓降）都一同以（熱量）的形式傳給環(huán)境介質(zhì)。有等溫過程中已具備的制冷內(nèi)因表現(xiàn)出來創(chuàng)造條件。

89.吸附器為立式雙層)床結(jié)構(gòu),下層為(活性氧化鋁),上層為(分子篩).

90.空分裝置冷量的多少可以由(主冷凝蒸發(fā)器)液氧液面的漲落來進(jìn)行判斷,如液面(下降),說明冷量不足,反之,則說明冷量有(過剩).

91.空氣主要由(氧)和(氮)組成,在氣體狀態(tài),它們是均勻地混合在一起的,空氣中除氮氧外,尚有(氬) (氖)(氦)(氪)(氙)等氣體,它的化學(xué)性質(zhì)穩(wěn)定,在空氣中含量甚少,在自然界中也不易得到,故而常稱之為(稀有)氣體或(惰性)氣體,又稱(黃金)氣體.

92.精餾就是同時并多次地運用(部分汽化)和(部分冷凝)的過程，使低沸點組份不斷地從(液相)中蒸發(fā)到氣相中去，同時高沸點組份不斷地從氣相冷凝到(液相)中，最后實現(xiàn)兩種組份的分離。

93.離心式壓縮機(jī)之所以能夠提高氣體的壓力， 是因為氣體在（葉片）高速旋轉(zhuǎn)的帶動下，氣體產(chǎn)生很大的(離心力)和很高的(速度)。(離心力)使氣體的壓力提高，而(高速度)則使氣體的(動能)增加。氣體從葉輪四周甩出后進(jìn)入（擴(kuò)壓器)，氣體的流速(下降)，使(速度)能轉(zhuǎn)化為壓力能，進(jìn)一步提高了氣體的壓力。

94.在空壓機(jī)油系統(tǒng)中主油泵從(油箱)中把油吸出增壓，經(jīng)過(冷卻器)冷卻、(過濾器)過濾除去機(jī)械雜質(zhì)，分為三路：一路經(jīng)(安全閥或調(diào)壓閥)返回油箱，一路直接去高位油箱，第三路進(jìn)供油總管由(各支管)引向各潤滑點，其回油經(jīng)支管的(窺視鏡)后匯入回油總管返回油箱。

二、單項選擇題

1.氣體被壓縮后溫度和壓力變化是(  C )。

   A、溫度 上升、壓力下降              B、流量減小、壓力下降    

c、溫度上升、壓力上高               D、流量減小、壓力上高   

2.冷卻水和潤滑油經(jīng)過冷卻器后(  D  )

A、溫度同時下降                      B、水溫不變、油溫下降

C、溫水下降、油溫不變                D、水溫升高、油溫下降  

3. l#、2#油泵正常啟動運行操作中所處狀態(tài)應(yīng)該是：( C)

A、全部處于工作狀態(tài)                  B、一個自動工作

C、一個手動工作，一個自動備用        D、一個自動工作，一個手動備用

4.軸位移是指( D )

A、由于人工搬動轉(zhuǎn)子發(fā)生位移。           

B、由空氣進(jìn)口向出口發(fā)生的轉(zhuǎn)子位移。

C、由于止推瓦塊磨損引起的轉(zhuǎn)子位移。    

D、由于葉輪兩側(cè)的不平衡力由高壓側(cè)向低壓側(cè)發(fā)生的轉(zhuǎn)子位移

5.發(fā)生喘振時你將( D )

A、快速關(guān)閉進(jìn)口導(dǎo)葉閥              B、快速關(guān)閉出口調(diào)節(jié)閥

C、快速打開進(jìn)口導(dǎo)葉閥              D、快速手動打開放空閥

6.油壓為( B )時輔助油泵自動啟動

    A、0.15Mpa．    B、0.22Mpa     C、0.07Mpa    D、0.2Mpa：

7.空壓機(jī)軸位移聯(lián)鎖跳車值為 ( C )

   A、．0.4mm        B、0.6mm      C、0.7mm      D、0.8 mm

8. 送氧壓力不得低于( C )

A、1．1 MPa         B、1．2 MPa       C、1．3 MPa       D、1.4MPa

9.制氧行業(yè)中的流量是指( C )時的流量

A、常溫常壓                                B、設(shè)備運行狀態(tài)

c、標(biāo)準(zhǔn)狀態(tài)                                D、指定狀態(tài)

10.空壓機(jī)啟動條件中要求油溫達(dá)25℃以上是由于(  C  )

A、透平油在25℃以下時會凝固       B、這樣做可以暫不用投入油冷卻器

C、能形成較好的油膜                D、油溫越高油膜形成越好

三、不定項選擇題

1．油壓為( B)時輔助油泵自動啟動

    A、0.15Mpa．    B、0.22Mpa     C、0.10Mpa    D、0.07Mpa：

2. 空氣過濾器阻力增大的原因中可能包括(B 、D)

  A、空氣溫度高                     B、霧大

    C、下雨                           D、周圍有水泥廠

3.發(fā)生喘振時你將( D )

A、快速關(guān)閉進(jìn)口導(dǎo)葉閥              B、快速關(guān)閉出口調(diào)節(jié)閥

C、快速打開進(jìn)口導(dǎo)葉閥              D、快速手動打開放空閥

4 .空壓機(jī)啟動條件中要求油溫達(dá)25℃以上是由于(  C  )

A、透平油在25℃以下時會凝固       B、這樣做可以暫不用投入油冷卻器

C、能形成較好的油膜                D、油溫越高油膜形成越好

5.制氧行業(yè)中的流量是指(  C  )時的流量

A、常溫常壓                                B、設(shè)備運行狀態(tài)

c、標(biāo)準(zhǔn)狀態(tài)                                D、指定狀態(tài)

6.主冷液面下降可能是由于(A B C D)

  A、空氣量減小                  B、氧產(chǎn)量過大             C、膨脹機(jī)制冷量不夠  

D、主換熱器溫差過大            E、上塔阻力過小           F、不凝氣吹除不及時

7.啟動水泵時( D )   

    A、先開進(jìn)口閥，后開出口閥，再按啟動按鈕

    B、先開出口閥，后開進(jìn)口閥，再按啟動按鈕

C、先開出口閥，后按啟動按鈕，再開進(jìn)口閥

D、先開進(jìn)口閥，后按啟動按鈕，再開出口閥

8.氧氣純度下降可能是由于( A D F)

  A、產(chǎn)量過大                    B、污氮氣產(chǎn)量過大         C、主冷液面下降      

D、不凝氣吹除不及時            E、下塔壓力過大           F、上塔阻力過大

9.分子篩吸附劑具有的優(yōu)點是(A B C D)

A、選擇性吸附                    B、吸附能力強(qiáng)且有序

C、熱穩(wěn)定性高                    D、再生容易

E、占地面積小

10.空壓機(jī)啟動后要快速打開進(jìn)口閥為了（C)

A、盡快提高空壓機(jī)做功效率。             B、盡量縮短空壓機(jī)空轉(zhuǎn)節(jié)省能源。

C、快速通過喘振區(qū)。                     D、盡早提高空壓機(jī)出口壓力。

11.我廠生產(chǎn)中清除空氣中固體雜質(zhì)采用的方法有( D )

A、拉西環(huán)式過濾器                B、干代式過濾器

C、袋式過濾器                    D、固定筒式過濾器

12.空氣根據(jù)含水量不同可分為(A B C D)

A、干燥空氣                      B、  未飽和空氣

C、飽和空氣                      D、  過飽和空氣

13. 氮氣的危險性在于(C)

A無色無味          B助燃            C使人窒息        D滅火性

14.提高膨脹機(jī)制冷能力的方法有(A B)

  A、提高機(jī)前壓力                              B、提高進(jìn)口溫度

  c、機(jī)后溫度越低越好                          D、轉(zhuǎn)數(shù)越高越好

E、回流閥關(guān)的越小越好                        F、保持轉(zhuǎn)數(shù)在規(guī)定值   

15.潤滑油的作用有(  A B C   )

 A、潤滑            B、冷卻          C、減震          D、止推

16.高位油箱的作用( A  C )

A、啟動時儲存油                                           B、保持一定的油壓

C、停車時保證短時間內(nèi)供油         D、節(jié)省潤滑油           E、增大油箱儲量

17.空氣過濾器阻力增大的原因中可能包括( B   D )

A、空氣溫度高                               B、霧大

C、下雨                                     D、周圍有水泥廠

18.發(fā)生喘振時你將(  D )

A、快速關(guān)閉進(jìn)口導(dǎo)葉閥                       B、快速關(guān)閉出口調(diào)節(jié)閥

C、快速打開進(jìn)口導(dǎo)葉閥                       D、快速手動打開放空閥

19.空壓機(jī)中間冷卻器排污閥主要功能是( A B C )

A、排除冷凝水                               B、排除機(jī)械雜質(zhì)

C、檢查冷凝水                               D、檢查平衡氣大小

20.就你的崗位來講，氧氣的危險性在( A B )

A、助燃                                     B、與油接觸直接易發(fā)生燃燒爆炸

C、遇明火就發(fā)生燃燒爆炸                     D、發(fā)生火情時，易使火源沿地溝外延，擴(kuò)大火情。7.氧透正常運行中吸入壓力突然降低可能是于(  B D  )

A、氧壓機(jī)放空閥故障打開                 B、空分崗送氣閥突然關(guān)閉

C、中壓回流閥調(diào)節(jié)故障                   D、高壓回流閥打不開

21.分子篩可以吸附下列物質(zhì)(  B C F  )

A、氮氣                           B、C02                 C、水

D、氧氣                           E、空氣中粉塵         F、乙炔

22.主換熱器熱端溫差和中部溫差過大會造成（ A  )

 A、主冷液面下降                          B、氧產(chǎn)量下降

 C、氧純度下降                            D、膨脹機(jī)制冷能力下降

23.主冷液面下降可能是由于(  B C D E  )

  A、空氣量減小                   B、氧產(chǎn)量過大          C、膨脹機(jī)制冷量不夠  

D、主換熱器溫差過大             E、上塔阻力過小        F、不凝氣吹除不及時

24氧氣純度下降可能是由于(  A D F  )

  A、產(chǎn)量過大                     B、污氮氣產(chǎn)量過大      C、主冷液面下降      

D、不凝氣吹除不及時             E、下塔壓力過大        F、上塔阻力過大

25.膨脹機(jī)機(jī)組正常停車時，如何操作？（ B  C  A  D  F  )

  A、關(guān)閉噴嘴                     B、開大增壓機(jī)回流閥至全開

  C、逐漸關(guān)閉緊急切斷閥           D、關(guān)閉進(jìn)口截止閥          F、關(guān)閉出口截止閥

26.氧氣純度下降，你的操作將是( A C D ) 

A、減小氧氣產(chǎn)量                 B、減小氮氣產(chǎn)量

C、提高下塔壓力                 D、加強(qiáng)不凝性氣體吹除

27.空氣過濾器的作用是( D )

A、過濾空氣中的水份。                B、過濾空氣中的C02。

C、過濾空氣中的乙炔等有機(jī)物。        D、過濾空氣中的粉塵等機(jī)械雜質(zhì)。

28.盤車的目的(ABD )。

  A、檢查機(jī)械部分有無碰撞，過分磨擦。

  B、給各潤滑點供給潤滑油，使?jié)櫥轿?/span>

  C、檢查氣缸內(nèi)有無液擊現(xiàn)象

29.空壓機(jī)進(jìn)口閥開度在哪個范圍時易引起喘振（B )

A、0～5    B、5～45      C、45～55     D、55～80

30.軸位移是指( D )

A、由于人工搬動轉(zhuǎn)子發(fā)生位移。         

B、由空氣進(jìn)口向出口發(fā)牛的轉(zhuǎn)子位移。

C、由于止推瓦塊磨損引起的轉(zhuǎn)子位移。    

D、由于葉輪兩側(cè)的不平衡力由高壓側(cè)向低壓側(cè)發(fā)生的轉(zhuǎn)子位移。

31.就你的崗位來講，氧氣的危險性在(AB )

A、助燃                            B、與油接觸直接易發(fā)牛燃燒爆藥炸

C、遇明火就發(fā)生燃燒爆炸            D、發(fā)生火情時，易使火源沿地溝外延，擴(kuò)大火情。

32.冷卻水和潤滑油經(jīng)過冷卻器后(D )

A、溫度同時下降                       B、水溫不變、油溫下降

C、溫水下降、油溫不變                 D、水溫升高、油溫下降

33.活塞壓縮機(jī)設(shè)置一級回流閥的主要目的是(D )。    

A、減小壓縮機(jī)功率                     B、提高壓縮機(jī)功率

C、降低一級排氣壓力                   D、提高一級進(jìn)氣壓力，防止負(fù)壓過大。

34. l#、2#油泵正常啟動運行操作中所處狀態(tài)應(yīng)該是：(  C  )。

A、全部處于工作狀態(tài)                   B、一個自動工作

C、一個手動工作，一個自動備用         D、一個自動工作，一個手動備用

35.膨脹機(jī)聯(lián)鎖停機(jī)可能是由于(A C D E)

A、轉(zhuǎn)數(shù)超標(biāo)                                  B、進(jìn)口壓力過低

C、油壓過低                                  D、密封氣壓力過低

E、軸承溫度過高                              F、油溫過高

36.空氣中氧氣百分比(體積)含量為：(B)

A、19．95      B、20．95     C、21．55     D、22．45

37.干冰是指(  C  )

A、固體水           B、固體乙炔            C、固體C02       D、固體甲烷

38.潤滑油的作用有(  ABC  )

      A、潤滑            B、冷卻          C、減震          D、止推

39.高位油箱的作用(  AC  )

     A、啟動時儲存油                                      B、保持一定的油壓

     C、停車時保證短時間內(nèi)供油        D、節(jié)省潤滑油                          E、增大油箱儲量

四、名詞解釋

1.液化溫度:在一定壓力下,氣體轉(zhuǎn)化為液體時的溫度.

2.熱端溫差:返流低溫氣體出板式與空氣入口處的溫差.

3:冷端溫差:冷流體在冷端的溫度與原料氣進(jìn)入時的溫度之間存在的差值.

4:冷凝潛熱:單位質(zhì)量的飽和蒸汽轉(zhuǎn)化成液體時所放出的熱量.

5.汽化潛熱:單位質(zhì)量的液體汽化成干飽和蒸汽時所吸收的熱量.

6.吸附熱:吸附劑在吸附被吸附物質(zhì)過程中釋放出來的熱量.

7.再生:吸附的逆過程,由于吸附劑吸飽和被吸組份以后,就失去了吸附能力,必須采取一定的措施,將被吸組份從吸附劑便面趕走,恢復(fù)吸附劑的吸附能力,這就是再生.

8.節(jié)流:流體流動時遇到局部的阻力造成壓力有較大降落的過程.

9.熱應(yīng)力:由于零部件內(nèi)外兩側(cè)溫差引起的零部件變形受到約束,而在物體內(nèi)部產(chǎn)生的應(yīng)力稱為熱應(yīng)力

10.回流比:在空氣精餾中,塔內(nèi)下流液體量與上升蒸汽量之比.

11.吸附熱:吸附劑在吸附被吸附物質(zhì)過程中釋放出來的熱量.

12..再生:吸附的逆過程,由于吸附劑吸飽和被吸組份以后,就失去了吸附能力,必須采取一定的措施,將被吸組份從吸附劑便面趕走,恢復(fù)吸附劑的吸附能力,這就是再生.

13.冷量: 低溫液體或氣體與室溫相比具有吸收熱量的能力.

14.流量: 指單位時間內(nèi)流過管道某一截面的流體數(shù)量的大小,即瞬時流量.

15.露點: 空氣中水蒸汽含量不變,使其達(dá)到飽和時的溫度.

16.回流比: 在空氣精餾中,塔內(nèi)下液體量與上升蒸汽量之比.

17.真空度: 也稱負(fù)壓,是小于大氣壓力的壓力,其值等于大氣壓力與絕對壓力之差. 

真空度=大氣壓力-絕對壓力

18.熱量: 在加熱和冷卻過程中物體吸收或改出的熱能稱為熱量.

19.能：物質(zhì)做功的能力稱為能.

20.揚(yáng)程: 每單位重量的液體通過液體泵后其能量的增值.

21.壓力: 物體單位面積上所受到的垂直作用力.

22.溫度: 表示物體的冷熱程度.

23.主換熱器組的作用?

 進(jìn)行多股流之間的熱交換,對進(jìn)塔的空氣進(jìn)行冷卻,直至達(dá)到接近液化溫度,進(jìn)入下塔底部作為分餾原料,各返流氣體在此被加熱到常溫.

24.空冷塔、水冷塔的作用？

（1）冷卻、洗滌、緩沖

（2）利用氮氣、污氮氣對水的不飽和性、干燥度與水直接接觸換熱，增濕后放空。

25.潤滑油的作用?

潤滑、冷卻、清洗、密封、防震、防腐

26.分子篩的物理特性?

（1）能選擇性地吸附吸附質(zhì).

（2）溫度越高,其吸附能力越低,反之亦然.

（3）分子篩吸附吸附質(zhì)的過程中釋放出吸附熱,溫度升高,即被吸附物質(zhì)在吸附過程中自身能量減少.

（4）分子篩工作一段時間后,其吸附能力逐漸減弱,直至完全失去吸附能力.在分子篩吸附飽和后,其內(nèi)部被吸附物質(zhì)濃度較高.

27.下塔、上塔的作用? 并簡要說明精餾過程?

利用混合氣體中各組份的沸點不同,將其分離成所需要的純度的組份,精餾過程中液體自上往下逐一流過每塊塔板當(dāng)氣體由下而上穿過塔板時,汽液直接接觸,這樣就增加汽液接觸面積,使熱質(zhì)交換過程高效地進(jìn)行,低沸點組份逐漸蒸發(fā)高沸點組份逐漸液化,只要有足夠數(shù)量的塔板,至塔頂就獲得低沸點組份,在塔底獲得高沸點組份.

28.膨脹機(jī)的作用? 增壓機(jī)的作用?

（1）在啟車階段主要是提供分餾塔充沛的冷量,加快設(shè)備冷卻和積液速度,縮短啟車時間,在正常運轉(zhuǎn)階段,主要是補(bǔ)充冷量,維持冷量平衡.

（2）消耗透平膨脹機(jī)的功,控制其轉(zhuǎn)速,維持ET機(jī)在最高效率點運行,同時防止ET機(jī)飛車.

29.分餾塔的操作要點是什么?

保持冷量平衡,維持主冷液面穩(wěn)定,提取合理產(chǎn)量,確保氧、氮純度達(dá)標(biāo).

30.HV-101設(shè)置旁通閥的目的是什么?

防止閥的前后壓差,便于閥門開啟.

防止壓力流量變化大,沖擊分子篩床層,分子篩易帶水.

31.放空閥的作用?

停車時泄壓,減少壓縮機(jī)功率,防止帶負(fù)荷啟動,超壓時放空,防喘振.

32.說明吸附熱的產(chǎn)生由什么地方能體現(xiàn)出來?用哪些數(shù)據(jù)可以說明吸附熱的多少?

從空氣進(jìn)出純化器時的溫度差來判斷

工作→放熱過程→T出≥T進(jìn)

再生→吸熱過程→T出≤T進(jìn)

五、問答題

一. 對于離心式壓縮機(jī)，若排氣量減少，應(yīng)從哪些方面查找原因？

1、過濾器阻力大，管道阻力大

2、進(jìn)口導(dǎo)葉的開度

3、后系統(tǒng)管網(wǎng)壓力波動及放空閥關(guān)小（關(guān)快）或突然關(guān)閉，人為原因（包括操作波動、誤操作）

4、流量變化→喘振

5、環(huán)境溫度（空氣含溫量）及換熱效果

6、主拖動設(shè)備的功率（汽輪機(jī)、電動機(jī)---電網(wǎng)頻率等）

7、外供介質(zhì)（蒸汽）的壓力及負(fù)荷的變化

8、儀表問題

9、各法蘭管道連接處是否有泄露及壓縮機(jī)內(nèi)漏現(xiàn)象

10、設(shè)備方面的本身問題

二. 吸附劑再生后為何要進(jìn)行冷吹?

1、根據(jù)分子篩的特性:高溫解析＝（吸附飽和）→再生狀態(tài)；低溫吸附→工作狀態(tài)；

※高壓低溫→工作；低壓高溫→解析；※低溫高壓→工作；高溫低壓→解析；

2、加溫是利用在高溫下吸附劑的吸附能力下降的特性：解析（驅(qū)走）被吸附劑吸附的水份、二氧化碳 等各物質(zhì)；

3、在再生溫度下吸附劑已沒有再吸附能力，只有將它冷吹降至正常工作溫度后，恢復(fù)吸附能力，才有利于吸附及重復(fù)使用；（將分子篩內(nèi)的上部高溫度吹至分子篩下部直至吹到常溫；）

4、將純化器上部高溫度吹下來，對下部分子篩再次進(jìn)行高溫再生；節(jié)省能耗→余熱；

5、冷吹是加熱再生的繼續(xù)，用床層本身積蓄的熱量來解吸再生，既保證徹底再生，又縮短了加熱時間。

三、分子篩純化器采用雙層床的優(yōu)點是什么？

下部填裝：活性氧化鋁        上部填裝 ：13X分子篩

1、有效地吸附空氣中的水份，吸附容量大，減輕分子篩負(fù)荷，更好發(fā)揮分子篩的吸附特性；

2、有較好的硬度、強(qiáng)度，抵消氣體對分子篩的沖擊，將空氣分布均勻、有利于分子篩的吸附；運轉(zhuǎn)周期長；

3、具有吸附酸、堿等有害物質(zhì)，更徹底吸附空氣中的各種物質(zhì)，防止分子篩中毒；壽命長。

4、縮短加熱時間（節(jié)能）；能夠有效地保證純化系統(tǒng)的徹底再生。

四、我們控制出空冷塔空氣溫度（T1-1104）和出分子篩CO2含量（ARA-1203）的指標(biāo)范圍是什么？為何要控制？

1、出空冷塔空氣溫度（T1-1104）應(yīng)小于等于16℃以下，原因：

①降低空氣溫度，壓縮空氣中的部分水份析出（在空冷塔內(nèi)），所對應(yīng)的空氣中飽和含水量減少=減輕純化系統(tǒng)的負(fù)荷；

②當(dāng)進(jìn)純化器的溫度每升高1℃，分子篩的吸附負(fù)荷變增加5%，因為吸附是個放熱過程，根據(jù)其分子篩的特性----進(jìn)氣溫度越低，吸附劑吸附吸附質(zhì)越完全。

2、出分子篩CO2的含量（ARA-1203）應(yīng)控制在1PPm以內(nèi)，原因：超標(biāo)

①分子篩吸附吸附質(zhì)的順序為：水>乙炔>二氧化碳。如CO2進(jìn)入后系統(tǒng)的含量超標(biāo)，CO2會在低溫狀態(tài)下以晶體“干冰”的形式存在出現(xiàn)，導(dǎo)致堵塞塔板、主換熱器通道，ET機(jī)噴咀及占據(jù)主冷換熱面積、過冷器通道、和損壞ET機(jī)葉輪等，會出現(xiàn)塔內(nèi)阻力增大、進(jìn)塔氣量減少，換熱不均及各通道損壞，工況急劇惡劣，直至停車和嚴(yán)重?fù)p壞設(shè)備。

②如果超標(biāo)說明純化系統(tǒng)工況不良（CO2超標(biāo)=對碳?xì)浠衔锛耙胰参搅可伲┙o后系統(tǒng)帶來較大的安全隱患，應(yīng)查明原因后，再做決策。

五、當(dāng)出分子篩CO2含量在不斷上升，甚至超標(biāo)時，請分析其原因，你應(yīng)如何進(jìn)行處理？

1、首先應(yīng)該找出原因后才進(jìn)行處理：

①儀表問題，應(yīng)盡快對儀表及時更換或校對。

②真實超標(biāo)、不斷上升：

A：環(huán)境氣體的含量檢測；

B:分子篩帶水：a：噴淋量的檢查及壓力、流量的波動；

                b：填料（塔內(nèi)）結(jié)垢、偏流、捕霧器損壞、水質(zhì)問題和換熱溫度的檢查；

                c：人為原因：●沒按技術(shù)操作規(guī)程操作或控制壓力、流量不穩(wěn)、氣夾帶水●人為誤操作●循環(huán)水加藥不當(dāng)或過快●防寒防凍措施不到位等等；

  d：視看純化系統(tǒng)空氣進(jìn)口吹除閥帶水嚴(yán)重，在做決策，是否需停車再生周期處理；

③分子篩老化、粉末過多，質(zhì)量問題，床層被破壞，偏流、氣流短路；

④純化系統(tǒng)工作周期過長，進(jìn)口溫度高，影響吸附效果；

⑤純化系統(tǒng)再生不徹底；

⑥蒸汽加熱器泄露；

※以上原因需看現(xiàn)實情況來做決策，如果輕微帶水，則不需停車處理，（增加再生時間、再生溫度、再生流量）或縮短空分的運行時間；如帶水嚴(yán)重，則需停車再生周期處理，直至再生完全徹底后，再進(jìn)行開車。

六、就操作而言當(dāng)氧純度在不斷下降時，你認(rèn)為有哪些原因？應(yīng)如何進(jìn)行處理？

1、產(chǎn)品氧取出量過大；（調(diào)整）

2、塔內(nèi)的各回流比的大?。唬ㄕ{(diào)整）

3、塔板的工作效率；（調(diào)整和停車處理）

4、主冷液面過高；（調(diào)整）

5、下塔液空純度；（調(diào)整）

6、主冷泄露；（停車處理）

7、精餾工況異常；（調(diào)整）

8、塔的安裝問題（垂直度等）；---（停車處理）

9、產(chǎn)品氣體的合理取出量（調(diào)配比例）；---（調(diào)整）

10、ET量過大；（調(diào)整）

11、儀表問題；（及時更換或校對）

12.物料不平衡。

七、當(dāng)主冷液位在不斷下降時，你認(rèn)為有哪些原因？應(yīng)如何進(jìn)行處理？

主冷液面下降的原因：

1、產(chǎn)品氧產(chǎn)量大；（調(diào)整）

2、冷量不足，冷損過大：（調(diào)整）a：ET機(jī)的工作效率

                              b：正、反流氣體的換熱效果，熱溫溫差

                              c：過冷器的工作效率、回收率（冷量）

                              d：保溫效果（保冷）；---（填加或更換）

3、主冷及塔內(nèi)有無泄露現(xiàn)象（外漏）；---（停車處理）

4、液氧的排放量；（調(diào)整）

5、加工空氣量的量及進(jìn)塔溫度高；（調(diào)整）---在膨脹量不變的情況下。

6、儀表問題；（及時更換或校對）

八、分子篩切換程序現(xiàn)在是開始冷吹,怎樣把它切換成上一步的加熱階段,在切換的過程中你需要注意些什么?如果加熱完畢了你怎么樣切換回來才能讓裝置平穩(wěn)的運行下去?

分子篩加熱切換冷吹：

手動切換：首先自動打手動，開始暫停。手動將加熱閥打開，冷吹閥關(guān)閉。開關(guān)閥的時候下關(guān)一定要緩慢，相互配合，保證流量及塔壓，啟電爐、通蒸汽，（待）視看加熱溫度及再生出口溫度合適后，此時加溫結(jié)束，可以手動再切換回冷吹程序，也可以不用。因為此時的程序已經(jīng)停止了，如果是3步切2步，現(xiàn)在當(dāng)前步驟還是第3步。如果將手動打回自動暫停打到開始，程序會自動回到第3步冷吹，不存在時間累加。如果先將暫停打到開始，再將手動打自動，程序會出現(xiàn)時間添加，如果在活化（加溫）期間，由于加熱時間太長，甚至?xí)筮^冷吹時間，這樣此時要是在分子篩充壓壓差聯(lián)鎖保護(hù)不起作用的情況下，冷吹時間7700S充壓時間1300S，加熱時間大于8800S時，→程序會直接跳到并聯(lián)，導(dǎo)致分子篩（均壓）泄壓，出空冷塔壓力低限聯(lián)鎖保護(hù)，空壓機(jī)泄壓放空，空分系統(tǒng)全面聯(lián)鎖停車。

自動切換：直接把第3步置步第2步，確認(rèn)后，復(fù)位方可，分子篩倒換完畢，前提條件是必須是分子篩在同一個工作的情況下完成的。

還可以提出一些問題：如何倒換、是否可行┄┄┄？（請各抒已見）

我們以上所說的是安全可靠及正確的切換方法及（程序）利于行，不存在分子篩混床、分子篩帶水情況及空分系統(tǒng)全面或傷損各設(shè)備現(xiàn)象的發(fā)生，從而保證裝置的平穩(wěn)運行。

九．空壓機(jī)正常運轉(zhuǎn)的過程中,你怎么樣的切換油泵?

倒油泵：

首先檢查備用泵的送電情況，（進(jìn)出口是否全開），在準(zhǔn)備條件具備的情況下，方可確定啟泵。  首先把聯(lián)鎖摘了，防止由于油壓太高備泵無法啟動，甚至啟動后又停止，然后先把備泵啟動，觀看備用泵的油壓及泵的運轉(zhuǎn)情況是否正常，確認(rèn)無異常后，把主備切換倒過來，再把備用泵停止，油壓正常后，投入聯(lián)鎖也可以再主備切換完后，直接投入聯(lián)鎖，備用泵會自動停止，但是一定了解油壓的上下限。  ※ 低限：0.22MPa ; 高限0.28MPa  知道油壓沒問題的情況下，方可倒泵。

還有一種：如果油壓沒有高于0.28MPa的時候，可以不解聯(lián)鎖，直接把主備切換，直接啟備泵。但是，方法不安全。如果備泵的打壓情況不是良好，但又剛好可以高過0.28MPa（兩個同時啟的情況下）如果這時主泵停止，而我們剛切換的備泵壓力又太低，指的是無法維持高壓油，這時油壓會出現(xiàn)低于0.22MPa的情況，后果就是前幾次我們發(fā)生的情況，剛好切換過的備泵就會不斷的啟停，導(dǎo)致高壓油壓不夠，速關(guān)油立即泄壓，汽輪機(jī)速關(guān)閥迅速關(guān)閉，空透系統(tǒng)停車，導(dǎo)致空分系統(tǒng)全面停車，因此，此方法不可行，不合乎我們的操作。

十.汽輪機(jī)的基本工作原理:

具有一定壓力溫度的蒸汽,進(jìn)入汽輪機(jī)流過噴嘴關(guān)在噴嘴內(nèi)膨脹獲得很高的速度,高速流動的蒸汽流經(jīng)汽輪機(jī)轉(zhuǎn)子上的動葉片做功,當(dāng)動葉片為反動式時,蒸汽在動葉中發(fā)生膨脹產(chǎn)生的反動力亦使動葉片做功,動葉帶動汽輪機(jī)轉(zhuǎn)子,按一定的速度均勻轉(zhuǎn)動,這就是汽輪最基本的工作原理.

十一.離心式壓縮機(jī)的工作原理:

工作葉輪在動力機(jī)構(gòu)帶動下,做高速旋轉(zhuǎn),驅(qū)使空氣隨之高速運動產(chǎn)生離心力,從葉輪中心區(qū)甩向葉輪外緣,在中心區(qū)形成負(fù)壓,使之與吸風(fēng)口間形成一定的壓力差,該壓力差驅(qū)使空氣由吸風(fēng)口流入葉輪中心處,葉輪連續(xù)旋轉(zhuǎn),空氣不斷從吸入甩出進(jìn)入擴(kuò)壓室,由于流通面積的擴(kuò)大和氣體的慣性作用,使得空氣的流速下降,動能轉(zhuǎn)化為壓力能,進(jìn)而壓力得到提高.  

十二.分子篩的物理特性?

1:能選擇性地吸附吸附質(zhì).

2:溫度越高,其吸附能力越低,反之亦然.

3:分子篩吸附吸附質(zhì)的過程中釋放出吸附熱,溫度升高,即被吸附物質(zhì)在吸附過程中自身能量減少.

4:分子篩工作一段時間后,其吸附能力逐漸減弱,直至完全失去吸附能力.在分子篩吸附飽和后,其內(nèi)部被吸附物質(zhì)濃度較高.

十三.影響膨脹機(jī)制冷效率的主要因素及其變化規(guī)律?

主要因素:1.機(jī)前后壓力差   2.機(jī)前溫度   3.轉(zhuǎn)速(額定)   4.增壓功率

變化規(guī)律在其他條件相同時:

機(jī)前后壓力差越大,制冷效率越高,反之越低.

機(jī)前溫度越大,焓降越大,制冷效率越高,反之越低.

轉(zhuǎn)數(shù)控制在額定轉(zhuǎn)數(shù)下,制冷效率高.

增壓功率越大,制冷效率越高,反之越低.

十四.下塔、上塔的作用? 并簡要說明精餾過程?

利用混合氣體中各組份的沸點不同,將其分離成所需要的純度的組份,精餾過程中液體自上往下逐一流過每塊塔板當(dāng)氣體由下而上穿過塔板時,汽液直接接觸,這樣就增加汽液接觸面積,使熱質(zhì)交換過程高效地進(jìn)行,低沸點組份逐漸蒸發(fā)高沸點組份逐漸液化,只要有足夠數(shù)量的塔板,至塔頂就獲得低沸點組份,在塔底獲得高沸點組份.

十五.簡要說明塔板上進(jìn)行的物質(zhì)和熱量交換過程?

要點:分餾塔塔板上氣,液間不斷進(jìn)行著物質(zhì)和熱量交換,下層塔板上的上升蒸汽在經(jīng)過該層塔板上的液體層時,其中高沸點組份冷凝下來,同時放出熱量,而液體層中的低沸點組份吸收這部分熱量蒸發(fā)進(jìn)入上升蒸汽中,這樣,從下往上逐漸形成溫度和物質(zhì)梯度,溫度越來越低,高沸點組份越來越少,而低沸點組份越來越多.

     當(dāng)上層塔板上流下的低溫液體與下層塔板上升的高溫氣體在該層塔板上相遇,以最大的接觸面積接觸時,必然發(fā)生熱量交換,并且由于下流液體中低沸點組份濃度高于上升蒸汽中的低沸點組份濃度,在相互接觸過程中勢必蒸發(fā),從而吸收蒸汽中的熱量,而蒸汽中的高沸點組份因被吸走熱量而冷凝式液體,這樣,就在汽液兩相接觸過程中同時進(jìn)行了部份冷凝的熱質(zhì)交換,進(jìn)而使得從該層塔板上,下流液體中高沸點物質(zhì)含量更高,整體溫度更高,而上升蒸汽中低沸點組份含量比下層上升蒸汽來說溫度更低.

十六.簡述回流比對液空純度,氧氣純度有何影響?

下塔回流比大,液空純度下降,反之上升.

上塔回流比大,氧氣純度下降,反之上升.

這是由于回流比增大,說明塔板上,下流液體量大于平衡點,其中的氮組份未能充分蒸發(fā)而被帶到下層塔板,而下層塔板上同樣因回流液量過大,造成含氮量提高,同時氣體中的氧組份不能被充分冷凝而帶入上層塔板,使上升氣體中含氧量提高,即液空,氧氣純度下降,反之則上升.

十七.液氮節(jié)流閥的開度與液空純度有什么關(guān)系?解釋之?

純液氮閥開度大,下塔回流液減少,回流比下降,則液空純度升高,這是因為回流比減少,單位質(zhì)量的回流液中低沸點組份相應(yīng)地吸收上升蒸汽中高沸點組份提供的汽化潛多,其蒸發(fā)量也越大.流到下層塔板上的回流液中高沸點組份含量相應(yīng)提高,依次下推,最終下塔底部得到的液空中高沸點組份氧的含量提高,即液空純度升高.

十八.什么是深度冷凍法?

利用深度冷凍原理液化空氣,用精餾的方法將空氣分離為組或組份,從而制取氧氣,簡要過程是將壓縮空氣冷卻后液化,利用氧組份與氮組份沸點溫度的不同,在蒸汽與液體經(jīng)過塔板接觸時,高沸點的氧組份不斷從蒸汽中冷凝而進(jìn)入液體,低沸點的氮組份不斷從液體中蒸發(fā)而變成蒸汽,使下流液體的含氧量越來越高,上升蒸汽的含氮量越來越高,達(dá)到把空氣分離為氧氣,氮氣的的目的.

十九.冷狀態(tài)下的全面加溫程序是什么? 熱狀態(tài)下全面加溫操作程序是什么?

 冷狀態(tài)下的全面加溫程序是:停機(jī),排液,靜置,冷吹,加溫系統(tǒng)吹除,加溫終點是加溫氣體出口溫度達(dá)到常溫為止.

熱狀態(tài)下全面加溫操作程序是:分加溫和吹除兩步,為徹底清楚水份達(dá)到干燥的目的,加溫氣體的出口溫度要高于常溫.

二十. 汽輪機(jī)為何要通密封蒸汽？

汽輪機(jī)轉(zhuǎn)子與氣缸之間不可能形成絕對的密封，而汽輪機(jī)在運行抽真空期間，凝汽器保持真空是必要的，所以必須通入軸封蒸汽。

二十一.汽輪機(jī)轉(zhuǎn)速上不去的原因有

1. 主蒸汽溫度、壓力低于操作指標(biāo)，蒸汽內(nèi)能低、

2. 蒸汽過濾網(wǎng)堵塞，進(jìn)機(jī)蒸汽受阻，其流量減少、壓差增加。

3. 調(diào)節(jié)汽閥卡澀，閥門開度不夠，蒸汽流量減少。

4. 真空度下降，低于操作指標(biāo)，汽輪機(jī)排氣受阻，影響功率輸出

5. 汽輪機(jī)葉片結(jié)垢，表面粗糙增加，級間能耗上升，影響汽輪機(jī)出力

6. 汽輪機(jī)超負(fù)荷運行，油動機(jī)活塞已到最低點，調(diào)節(jié)汽閥開度已到最大限度。     無法調(diào)節(jié)，

7. 設(shè)置抽汽壓力低于外網(wǎng)壓力，低壓蒸汽無法回到低壓個管網(wǎng)，導(dǎo)致汽輪機(jī)功率減少。

8. 凝汽器換熱效果下降，導(dǎo)致蒸汽冷凝不下來，汽輪機(jī)功率減少。

9. 低壓蒸汽流路沒有打開，包括抽汽速關(guān)閥，低壓蒸汽大閘閥，導(dǎo)致蒸汽無法外送。

二十二.為什么空氣經(jīng)過中間冷卻器后會有水分析出?

這是由于在每立方的空氣中所能容納的水分含量主要取決于溫度的高低，但是，當(dāng)壓力提高時，每立方米的空氣中所容納的空氣質(zhì)量增多，相應(yīng)的水分含量也增多，當(dāng)溫度不變時，其飽和含量不變則多余的水分就會以液體的狀態(tài)析出。隨著壓力的提高析出的水分就越多，冷卻效果越好，這就是為什么空氣經(jīng)過中間冷卻器后會有水分析出。

二十三.冷凍機(jī)是如何產(chǎn)生冷量的？

低壓液態(tài)的制冷劑流入蒸發(fā)器傳熱管中，吸收管外冷凍水的熱量后蒸發(fā)，過熱。接著，低壓蒸汽進(jìn)入壓縮機(jī)，其壓力和過熱度進(jìn)一步上升。高溫高壓的制冷劑蒸汽進(jìn)入內(nèi)置的油分離器，在那里潤滑油被分離出來，潤滑油返回壓縮機(jī)循環(huán)使用。高壓無油的蒸汽進(jìn)入水冷式冷凝器殼體內(nèi)，冷凝熱量被管內(nèi)的冷卻水帶走。冷凝和過冷后的制冷劑液體離開冷凝器后進(jìn)入膨脹閥，在那里降溫降壓。最后低壓液體制冷劑回到蒸發(fā)器。

二十四.詳細(xì)簡述汽輪機(jī)主蒸汽系統(tǒng)的工作流路？

來自鍋爐的新蒸汽經(jīng)隔離閥、旁通閥速關(guān)閥進(jìn)入汽輪機(jī)高壓部分蒸氣室，然后又調(diào)節(jié)氣閥控制進(jìn)入汽輪機(jī)噴嘴通流部分做功。蒸汽經(jīng)過一個復(fù)速級膨脹做功后，壓力降到調(diào)整抽汽壓力值，這是，一部分蒸汽經(jīng)抽氣口、抽汽速關(guān)閥抽汽至熱網(wǎng)。其余部分則經(jīng)過低壓調(diào)節(jié)氣閥汽輪機(jī)低壓部分繼續(xù)膨脹做功。泛汽進(jìn)入凝汽器凝結(jié)成水，再有凝結(jié)水泵出倆級射汽抽氣器加熱后至除氧器。倆級射汽抽氣器出口引一路凝結(jié)水回凝汽器熱井做再循環(huán)管路。凝汽器上有一接口與排氣安全膜板箱連接，當(dāng)凝汽器內(nèi)的壓力過高時，可通過排氣安全膜板自動向空排氣。

二十五.滿足什么條件的時候才能啟動空壓機(jī)？怎么啟動空壓機(jī)？

空氣壓縮機(jī)啟動前準(zhǔn)備：

1. 放空閥至全開位置；2. 導(dǎo)葉至20%啟動位置；3. 潤滑油系統(tǒng)正常；（油溫、油壓）4. 循環(huán)水正常；5. 各通路是否暢通 6.啟動自潔式過濾器控制系統(tǒng) 7.空壓機(jī)通入密封氣。

空氣壓縮機(jī)啟動：

1.待暖管溫度達(dá)到350℃以上，中壓蒸汽壓力在3.5Ma左右，將進(jìn)行低速暖機(jī)，同時緩慢關(guān)閉中壓蒸汽導(dǎo)淋；

2.在505E上和DCS畫面上復(fù)位，并且在現(xiàn)場儀表柜上按復(fù)位按鈕，打開危機(jī)遮斷器，接通油系統(tǒng)；

3.在DCS畫面上操作速關(guān)閥得電，并且抽汽速關(guān)閥得電；

4.同時停止盤車裝置，（先停盤車電機(jī)，后將電磁閥失電），現(xiàn)場確定無轉(zhuǎn)速、及盤車裝置停止；

5.手動順時針旋轉(zhuǎn)1839建立啟動油（0.8MPa左右），同時逆時針開1830建立速關(guān)油（0.8MPa左右），關(guān)1839啟動油，3S后建立PI269、PI267二次油壓；（分別為0.15MPa和0.45MPa）

6. 觀察蒸汽壓力和溫度，緩慢開主蒸汽旁通至全開，并將主蒸汽隔離閥開至二圈，觀察速關(guān)閥是否全部打開，在505E或現(xiàn)場按啟動按鈕啟動，暖機(jī)轉(zhuǎn)速為程序設(shè)定轉(zhuǎn)速，程序?qū)⒖焖偻ㄟ^0～1000rmp；

7. 每隔30min進(jìn)行一次升速，并且觀察各參數(shù)的變化，以及油溫、油壓、熱井液位的變化，升至6000rmp的時候（8000rmp時也可以），再將低壓蒸汽導(dǎo)淋打開，排出游離水，并將低壓大閘閥全開（根據(jù)視看實際情況及低壓蒸汽流量來適當(dāng)開閥），然后緩慢打開抽汽速關(guān)閥直至開到限位刻度，在此期間根據(jù)（低壓蒸汽輸出溫度）、情況適當(dāng)通鍋爐給水；

8. 待各參數(shù)、油溫、油壓、熱井液位無異常后，再將轉(zhuǎn)速升至額定轉(zhuǎn)速8426rmp，當(dāng)汽輪機(jī)達(dá)到額定轉(zhuǎn)速時，開啟主抽汽器，關(guān)啟動抽汽器，檢查凝汽器的真空是否達(dá)到要求。

二十六.什么時候啟動預(yù)冷系統(tǒng)？怎么啟動預(yù)冷系統(tǒng)？現(xiàn)場和DCS畫面怎么操作？

1. 當(dāng)空壓機(jī)排汽壓力達(dá)到0.5MPa時，預(yù)冷系統(tǒng)壓力大于0.45MPa時。將啟動預(yù)冷系統(tǒng)，（檢查預(yù)冷系統(tǒng)閥位情況在啟動前空冷塔上的所有閥門必須關(guān)閉———及純化系統(tǒng)閥位是否再正常工作狀態(tài)上和V101閥是否關(guān)閉—包括旁通閥）根據(jù)停車時間的長短，看是否對空冷塔，水冷塔進(jìn)行沖刷，如果不需要沖刷，則先啟常溫水泵，全開水泵進(jìn)口閥，并打開排汽閥，啟動水泵待壓力穩(wěn)定后，緩慢打開出口閥，關(guān)閉排汽閥，主控在DCS畫面上操作調(diào)節(jié)FCV1101閥，使冷卻水流量保證在220m3/h，并把LCV1106閥投入自動，將空冷塔下部液面控制在1200～1600mm之間 ；

2. 待常溫水泵正常后，將對冷凍水泵進(jìn)行開啟，首先給水冷塔進(jìn)行補(bǔ)充液位，先將液位控制高一些，防止一啟泵液位不夠，使泵抽空(夾帶氣)，而后全開泵進(jìn)口閥，排汽閥，啟動水泵待壓力穩(wěn)定后，全開出口，關(guān)排汽閥，在DCS畫面上操作調(diào)節(jié)FCV1102閥控制流量在45t/h左右，用LCV1103閥控制空冷塔中部液位在300mm左右，并投入自動，根據(jù)氣溫變化，稍開水冷塔補(bǔ)水旁通，主閥與旁通閥相互調(diào)節(jié)將水冷塔液位控制在1000m3/h～1400m3/h，并投入自動；

3. 待液位、流量一切正常后，可以根據(jù)水冷塔水溫高低逐漸打開空氣去水冷塔閥門V1145閥（因為剛啟車，塔里沒有返流氣體，所以用空氣來冷卻水溫），導(dǎo)氣量以水冷塔頂部不噴水為宜,待分餾塔正常后，WN、N導(dǎo)入水冷塔后，V1145閥即可關(guān)閉；

4. 待水冷塔正常后，將啟動冷凍機(jī)組，觀看各參數(shù)是否具備啟動條件，按啟動按鈕，程序中自動設(shè)置能調(diào)整至正常工作；

5. 調(diào)整空壓機(jī)出口壓力并使壓力穩(wěn)定在0.5MPa，當(dāng)空冷塔出口溫度趨于穩(wěn)定時，預(yù)冷系統(tǒng)啟動完畢。

二十七.怎么啟動膨脹機(jī)？

啟動前的準(zhǔn)備：

油箱液面是否正常；

加溫氣體閥門關(guān)閉；

噴嘴導(dǎo)葉關(guān)閉；

緊急切斷閥關(guān)閉；

膨脹端、增壓端進(jìn)、出口閥門關(guān)閉；

增壓端回流全開；

底軸全開、中軸微開。

啟動膨脹機(jī)組：

先通密封氣、其壓力≥0.2MPa；

通知電工送電、啟動油泵（通WN、打開油煙分離器）根據(jù)油箱油溫情況看是否啟電加熱器，使油溫大于25℃.；

向油冷卻器通入冷卻水，同時對增壓端冷卻器通冷卻水，并全開出口、微開進(jìn)口，打開冷卻器排污閥，沖洗各冷卻器，直至沖出清水為宜；

全開增壓端進(jìn)出口閥門，同時注意空壓機(jī)壓力；（注意膨脹機(jī)連鎖、急停必須復(fù)位）

開膨脹機(jī)出口閥門；

開膨脹機(jī)進(jìn)口閥門；

先給緊急切斷閥得電(開為得電)開緊急切斷閥；

逐漸打開噴嘴，使其快速通過10000r/min，且達(dá)到20000r/min以上，待各軸承溫度及各工藝指標(biāo)參數(shù)穩(wěn)定，確認(rèn)設(shè)備現(xiàn)場無異常后，開噴嘴，關(guān)回流，使轉(zhuǎn)速達(dá)到34000r/min以下，（在升速的同時，專人負(fù)責(zé)調(diào)節(jié)油壓）

（9） 慢慢地使增壓透平膨脹機(jī)達(dá)到最大工作效率，隨著膨脹量的不斷增大，應(yīng)逐步調(diào)整好空壓機(jī)的排汽壓力及流量；

（10）在啟動之前，打開膨脹機(jī)蝸殼吹除，待膨脹機(jī)正常運行，視看掛霜后即可關(guān)閉。

（11）當(dāng)一臺膨脹機(jī)正常后，啟動另一臺膨脹機(jī)。

 注意：在啟動另一臺膨脹機(jī)的同時，先把已啟動的膨脹機(jī)的轉(zhuǎn)速降至25000r/min左右，再進(jìn)行另一臺膨脹機(jī)的啟動，在這期間兩臺膨脹機(jī)的轉(zhuǎn)速相差必須在1000r/min以上，防止共振。

二十八.膨脹機(jī)怎么加溫？

加溫條件：

1、膨脹機(jī)停止運轉(zhuǎn)

2、密封氣壓力滿足需求，油泵正常運轉(zhuǎn)

3、膨脹機(jī)、增壓機(jī)的進(jìn)口、出口已經(jīng)關(guān)閉。噴嘴、緊急切斷關(guān)閉，增壓端回流閥全開。

加溫步驟：

打開吹除閥，

打開緊急切斷閥

打開噴嘴

打開加溫閥（壓力控制在20~40KPA）

二十九.HV1與液氮純度有什么關(guān)系?

HV1開度大，則送上塔的LN量大，LN純度下降，反之亦然。

其原理：如HV1開度大，下塔回流液勢必減少，回流比下降，則液空純度升高，LN純度下降，這是因為由于回流比的減小，單位質(zhì)量的回流液中的低沸點（N2）組份相應(yīng)地吸收了上升蒸汽中高沸點(O2)組份供給的汽化潛熱多，其蒸發(fā)量也就增加，同時在精餾的過程中———流到下層塔板上的回流液中的高沸點（O2）組份含量相應(yīng)提高，依次下推，最終下塔底部得到的液空中高沸點組份氧的含量就得了提高，即液空純度升高，同樣道理，上塔液氮純度相應(yīng)地也就下降，反之亦然。

三十. HV1與氮氣純度有什么關(guān)系? 

答：HV1開度大，則LN純度下降，產(chǎn)品N2純度也下降，反之亦然。

其原理：前提——N2純度應(yīng)是大于或等于LN純度。

三十一.用污氮和純氮調(diào)節(jié)上塔壓力效果一樣嗎?為什么？

不一樣，因為WN在上塔中上部取出，而N2在上塔頂部取出，兩個取出點處的壓力不同，閥門調(diào)節(jié)同樣的開度，但效果不一樣，WN效果較明顯。

三十二.水冷塔內(nèi)壓力與上塔壓力有什么關(guān)系?用氮氣和污氮氣哪個閥調(diào)整最好?

就我廠系統(tǒng)而言，系統(tǒng)中的WC內(nèi)壓力與上塔壓力成同向變化，在閥門開度一定時，上塔壓力高，WC內(nèi)壓力也高，超高時，WC易發(fā)生帶水現(xiàn)象，采用N2去WC閥門調(diào)整效果最佳，給WC送相同數(shù)量的氣體，N2在WC內(nèi)產(chǎn)生的壓力要小得多，在滿足用戶流量及保證工藝指標(biāo)要求的基礎(chǔ)上，相對地可以多取，則WC效率更高。

三十三.過冷器的作用是什么? 

空氣在下塔經(jīng)精餾后產(chǎn)生的液空和液氮，通過節(jié)流閥供給上塔作為精餾所需的回流液。處于飽和狀態(tài)的液體經(jīng)過節(jié)流閥時，由于壓力降低，其相應(yīng)的飽和溫度也降低，部分液體將要氣化。節(jié)流的氣化率與節(jié)流前后的壓力、液體的組分及過冷度有關(guān)。通常，未過冷時液空、液氮節(jié)流后的氣化率可達(dá)15%～20%，這就使得上塔的回流液量減少，對上塔的精餾不利。為了減少節(jié)流氣化率，因而設(shè)置了過冷器。它是靠回收污氮、純氮的冷量，使液空、液氮的溫度降低。低于下塔壓力所對應(yīng)的飽和溫度就稱為過冷。如果過冷度為3～9℃，則節(jié)流后的氣化率可減少到8%～12%。

    另一方面，低溫氮氣經(jīng)過過冷器后溫度升高，這可縮小切換式換熱器(或蓄冷器)的冷端溫差，有利于自清除，以改善切換式換熱器的不凍結(jié)性。

    此外，過冷器還起到調(diào)配冷量的作用。它可使一部分冷量又返回上塔。因此，空氣帶入下塔的能量(焓值)升高，使冷凝蒸發(fā)器的熱負(fù)荷增加，對上塔的精餾有利。

設(shè)置在貯槽及液氧泵前的過冷器是為了減少由于管道跑冷損失以及流阻引起的液體氣化損失，防止泵內(nèi)產(chǎn)生氣蝕現(xiàn)象。一般過冷度在5℃左右。

三十四.如果兩臺冷凍機(jī)都發(fā)生了故障，為了維持系統(tǒng)生產(chǎn)你將如何操作本系統(tǒng)？

若兩臺冷凍機(jī)都發(fā)生了故障，則會導(dǎo)致空氣出空冷塔出口溫度升高，使分子篩的吸附負(fù)荷增大、吸附能力減弱，影響分子篩的壽命及影響系統(tǒng)的正常工作。為了降低空冷塔出口溫度降低分子篩的吸附負(fù)荷則必須采取的措施是：

增加去水冷塔氮氣流量（壓力不能太高，防止水冷塔帶水），關(guān)小氮氣手動放空閥。來降低冷凍水溫度，同時增加冷凍水流量。

增加常溫水流量、降低常溫水水溫（循環(huán)水水溫往低降，調(diào)整循環(huán)水噴淋量，同時可多啟一臺風(fēng)機(jī)，聯(lián)系調(diào)度）。

對空分系統(tǒng)進(jìn)行減負(fù)荷操作。（即減少進(jìn)塔氣量）

三十五. 分子篩再生氣源有幾種，有什么區(qū)別？

答：分子篩再生氣源有兩種：1、純化系統(tǒng)后凈化空氣

                          2、分餾塔內(nèi)的返流氣體---污氮氣

    區(qū)別：1、在分餾塔系統(tǒng)沒有正常工作的情況下，因暫無返流氣體，可采取純化系統(tǒng)后的空氣來再生純化器內(nèi)的分子篩，從而保證純化系統(tǒng)的正常工作周期，來確?？辗盅b置正常工作

2、在分餾塔系統(tǒng)達(dá)到正常工況的前提下，可導(dǎo)回返流氣體—污氮氣來再生純化器內(nèi)的分子篩，確保空分裝置正常運行生產(chǎn)

* 以上兩點在正常工況下，2點要比1點的效果更好些，因塔內(nèi)返流氣體—污氮氣是純干燥的，吸濕性較強(qiáng)，其二，污氮氣對水具有不飽和性的特性，故在正常工況下，選擇2點對全空分裝置來講是最有安全可靠性的。

三十六、冷箱密封氣哪里來？

答：冷箱密封氣是從塔內(nèi)返流氣體污氮氣管道上引入的，分別去ET機(jī)冷箱、主換熱器冷箱及分餾塔冷箱內(nèi)，主要是為了防止：

由于保冷材料隨著塔內(nèi)溫度的降低也隨之降低，內(nèi)部的氣體體積縮小，冷箱內(nèi)將會形成負(fù)壓，在內(nèi)外壓差的作用下容易使箱體被吸癟

于外界的濕空氣產(chǎn)生對流，侵蝕保冷材料，使保冷材料變潮，保冷效果下降，增加裝置的跑冷損失，所以為了防止?jié)窨諝饧翱諝庵械乃衷诠艿篮捅＠湎浔诶淠秩耄虼嗽诳辗盅b置正常運行時，要向保冷箱內(nèi)充入干燥的惰性氣體，但要保證冷箱內(nèi)為微正壓。

三十七、現(xiàn)在膨脹機(jī)的兩臺油泵都在運轉(zhuǎn)，可不可以把不運行膨脹機(jī)的油泵停掉？為什么？

答：視現(xiàn)場具體情況，分析明確后再做決策

具體分析如下：油泵是供給潤滑的動力部分，即---使?jié)櫥凸?yīng)到機(jī)械設(shè)備某個傳動部位的，而潤滑油的作用為：

減少摩擦    2、冷卻     3、密封     4、抗腐防銹       5、功率傳送         

6、清潔（洗）機(jī)械雜質(zhì)       7、減震      8、潤滑等作用

從以上可以看出：當(dāng)不運行ET機(jī)的油泵暫且不可停

①視看油溫、軸瓦溫度是否降下來           ②ET機(jī)是否在加溫吹除狀態(tài)

綜合以上兩點原因：（1）會損傷軸承、軸瓦等直至傷損ET機(jī)

（2）由于是在加溫吹除狀態(tài)，ET機(jī)有可能有轉(zhuǎn)數(shù)產(chǎn)生，故更是損壞ET機(jī)，嚴(yán)重時導(dǎo)致出現(xiàn)機(jī)械事故，因此發(fā)揮不了潤滑油的作用。

※視現(xiàn)場具體情況后，在油溫、軸瓦溫度合適，ET機(jī)加溫吹除溫度與ET機(jī)進(jìn)、出口一致時，閥門狀態(tài)恢復(fù)閉合時，確認(rèn)無誤后，方可停止不運行ET機(jī)的油泵。

三十八.分子篩再生效果不好應(yīng)怎樣操作？

答：分子篩再生效果不好，直接影響裝置的運轉(zhuǎn)周期，因此在操作時應(yīng)注意以下：

吸附器在運行時，要定期監(jiān)視分子篩溫度曲線和二氧化碳的含量，以判斷吸附器的工作是否正常及工作狀態(tài)的吸附熱是否正常

要密切監(jiān)視吸附器的切換程序，切換壓差是否正常及電加熱器、蒸汽加熱器工作是否正常，如遇故障要及時處理

要密切注意冷凍機(jī)組的運行是否正常，如遇短期故障，造成空氣出溫度升高時，應(yīng)及時縮短吸附器的切換周期，并及時排除故障。

空透啟動升壓時，應(yīng)緩慢進(jìn)行、防止氣速過大，向系統(tǒng)導(dǎo)氣或系統(tǒng)增加負(fù)荷時，要緩慢進(jìn)行，防止系統(tǒng)壓力波動

全裝置停車時，應(yīng)立即關(guān)閉吸附器后空氣總閥，以防再啟動時氣流速度過大而沖擊分子篩床層

杜絕人為誤操作

分子篩再生效果不好應(yīng)：  1、加大再生氣量的流量

2、延長再生時間

                            3、提高再生加熱時的溫度

視看趨勢圖分析再決定具體采取相應(yīng)的措施及操作工作。

三十九、空壓機(jī)現(xiàn)場操作盤上，如果把空壓機(jī)油泵自動打到手動上，會產(chǎn)生什么樣的后果？

答：如果把空壓機(jī)油泵自動打到手動上，將會：空透運行的油泵停止，備用油泵也不會運轉(zhuǎn)，導(dǎo)致全系統(tǒng)全面停車。

四十、不凝氣體吹除閥長時間不吹除，對系統(tǒng)有什么影響？

由于不凝氣體（氖、氦）的液化溫度比氮低，所以在下塔精餾的過程中與上升氣體同步上升至主冷凝蒸發(fā)器冷凝側(cè)的上部（主冷氮側(cè)）時冷凝下不來，這樣就占據(jù)了上塔蒸發(fā)器、  液氧與下塔冷凝器、氣氮的換熱面積，使其換熱不能充分利用，最終嚴(yán)重影響冷凝蒸發(fā)器的正常工作，從而破壞分餾塔上、下塔的正常精餾工況，及增大傳熱溫差（即提高系統(tǒng)壓力）、使空分設(shè)備的能耗增大，同時會影響液氮純度（在WN氣量排出少的情況下），因此在空分裝置運行中需定期進(jìn)行排放。

四十一、空壓機(jī)出口溫度升高，對系統(tǒng)運行能產(chǎn)生什么樣的后果？

對空透系統(tǒng)：1、影響壓縮比、負(fù)荷增大、能耗增加及氣體的損耗

2、各排氣量都有所升高或超高，循環(huán)水溫升高、影響換熱效果

            3、油溫升高、影響各潤滑點的油膜形成，損壞設(shè)備

            4、增加自潔式過濾器的負(fù)荷，影響過濾器的壽命

            5、縮短了設(shè)備運轉(zhuǎn)率及使用壽命

氮水預(yù)冷系統(tǒng)：1、增加噴淋水的消耗量及增加泵的功率，能耗增加              

              2、冷凍機(jī)組的負(fù)荷增大

              3、塔內(nèi)填料變形計結(jié)垢導(dǎo)致氣流偏流等

              4、增加氮水預(yù)冷系統(tǒng)的負(fù)荷

純化系統(tǒng)：   1、破壞分子篩低溫吸附的效果，以至出口溫度升高

             2、氣體含濕量增加，增加分子篩的負(fù)荷，縮短分子篩的工作周期 

          3、影響吸附效果下降

分餾塔系統(tǒng)：1、增加冷損消耗

2、ET機(jī)的負(fù)荷增加及影響精餾工況

            3、影響進(jìn)塔空氣質(zhì)量，主冷的安全系數(shù)降低

            4、進(jìn)塔氣量的減少影響各氣體的產(chǎn)量

循環(huán)水系統(tǒng)：1、增加風(fēng)機(jī)數(shù)量及泵的臺數(shù)

            2、增加水量消耗及蒸發(fā)量

            3、增加補(bǔ)水量的同時、影響水質(zhì)合格率，增加能耗

            4、投藥量的增加、成本增高

氧透系統(tǒng)：間接影響氧透的各換熱效果，從而溫升、危險系數(shù)加大

總之，對整套空分裝置的單位能耗都有所增加，并影響系統(tǒng)的使用壽命，甚至傷損設(shè)備，因此，在操作過程中要密切觀察，精心操作，預(yù)防為主，從而使設(shè)備高效地運行，提高裝置的運行周期，延長使用壽命。

四十二、膨脹機(jī)在投上聯(lián)鎖后，由于假信號而聯(lián)鎖停車后，為了維護(hù)生產(chǎn)，你將如何操作膨脹機(jī)？操作的過程中需要注意什么？

答：由于假信號停車，則須重新啟動：

視調(diào)節(jié)油壓、塔壓及空透排氣壓力

解除聯(lián)鎖，并復(fù)位回流閥、進(jìn)口噴嘴導(dǎo)葉及緊急切斷閥的閥位

調(diào)節(jié)各系統(tǒng)壓力至正常

檢查聯(lián)系有關(guān)人員對聯(lián)鎖停車進(jìn)行事故診斷，并采取各項措施

視現(xiàn)場情況啟ET機(jī)

確認(rèn)現(xiàn)場及主控起車條件具備無誤后

ET機(jī)的回流閥、緊急切斷閥得電

（按操作規(guī)程）啟動ET機(jī)，

（按操作規(guī)程）給備用ET機(jī)進(jìn)行加溫解凍工作

四十三、為什么空冷塔啟動時，要先導(dǎo)氣后開水泵？

氮水預(yù)冷系統(tǒng)投入使用時先導(dǎo)氣后啟水泵，這是防止空氣帶水的一種措施之一，因為：

1、在充氣前塔內(nèi)空氣的壓力為大氣壓力，當(dāng)把高壓空氣導(dǎo)入塔內(nèi)時，由于容積擴(kuò)大，壓力會突然降低，使氣流速度急劇增加，它的沖擊夾帶作用很強(qiáng)，如冷卻水已噴淋，則空氣出AC時極易帶水

2、再則如先開水泵容易使AC內(nèi)水位過高，甚至超過空氣入口管的標(biāo)高，使空壓機(jī)出口管路阻力增大，從而會引起空透喘振現(xiàn)象的發(fā)生，因此要求AC塔內(nèi)先充氣，待壓力升高，氣流穩(wěn)定后再啟水泵供水噴淋，因此，在AC塔出口壓力與四臺水泵、空透放空及進(jìn)塔空氣總閥設(shè)有邏輯聯(lián)鎖關(guān)系。

四十四、在正常開車過程中，哪些操作有可能會造成分子篩帶水？

答：為了防止分子篩純化器發(fā)生進(jìn)水事故，在操作上應(yīng)注意：

AC塔應(yīng)先通氣，待壓力升高穩(wěn)后再啟泵通水噴淋

空透的壓力、流量不可有較大的突然增大或減少氣量

控制保持AC塔的水位，AC塔的水噴淋量不易過大

AC塔水捕集層或水分離器分離效果不好

AC塔中填料結(jié)垢或變形及有污物堵塞導(dǎo)致偏流，產(chǎn)生液泛

水質(zhì)應(yīng)達(dá)到要求，降低進(jìn)水溫度，并減少水垢，同時在使用藥劑過程中一定要緩慢、適量進(jìn)行

后系統(tǒng)壓力有較大的波動

巡檢不到位、不精心、人為誤操作。

四十五、參照空壓機(jī)油站油路現(xiàn)場圖，并參照出高壓油取壓點和潤滑油壓取壓點的位置，如果高壓油和潤滑油壓偏低，你將如何調(diào)節(jié)？

答：視圖操作如下：

由于為了系統(tǒng)油壓穩(wěn)定，確保系統(tǒng)運行安全可靠性，減少系統(tǒng)的停車事故率，因此，現(xiàn)場調(diào)節(jié)油壓采取手動操作各調(diào)節(jié)閥的旁通閥來實現(xiàn)各油壓的正常規(guī)定值、工作值

1、若高壓油和潤滑油的油壓都偏低，應(yīng)適量緩慢關(guān)潤滑油總管回油閥的（PIC—323K）旁通閥，從而來提高高壓油的壓力，同時再視現(xiàn)場潤滑油（PIAS—351K）的壓力，適量緩慢開（PIC—341K閥）的旁通閥，使之潤滑油壓力也得到提高

2、在操作（PIC—341K閥）的旁通閥和（PIC—323K閥）的旁通閥時，兩者應(yīng)相互匹配，緩慢調(diào)節(jié)，從而使之高壓油及潤滑油壓力相繼提高，在調(diào)節(jié)閥的同時，還應(yīng)密切觀察（PICC—323）油泵出口總管壓力及（PIAS—323K）高壓油壓力，不要有較大的波動，會導(dǎo)致油壓力過低，聯(lián)鎖速關(guān)油過低使空汽機(jī)跳車。

總之，無論是調(diào)節(jié)潤滑油或高壓油的壓力，都要視看現(xiàn)場壓力及具體情況，緩慢來進(jìn)行操作，來相應(yīng)的采取具體措施，調(diào)節(jié)閥門時要相互配合來調(diào)節(jié)，從而達(dá)到調(diào)節(jié)油壓的目的，確保系統(tǒng)的安全而穩(wěn)定的運行生產(chǎn)。

四十六、在平時操作的過程中，有時遇到氧壓機(jī)凝結(jié)液位偏高的情況，有幾種方法能把凝結(jié)液位控制下來？

具體有以下幾種方法來考慮：

1、關(guān)小或關(guān)閉氧汽冷凝液出回流閥（包括手動回流閥）

    2、關(guān)小或關(guān)閉脫鹽水進(jìn)凝汽器總閥

    3、打開氧汽冷凝液出口排放閥至地溝

    4、凝結(jié)水泵問題則起備用凝結(jié)水泵或兩泵同時運行

    5、冷凝液出外管阻力大，則切換凝結(jié)水的流路，并聯(lián)或全部切換到蒸汽加熱器回路去除氧站的管路中

    6、檢查氧汽冷凝液去外網(wǎng)管路上的出口閥門（閥門開度是否適合）直至全開

    7、儀表問題，應(yīng)及時調(diào)節(jié)溝通處理

    8、檢查備用泵的進(jìn)、出口閥和抽氣閥是否全關(guān)及運轉(zhuǎn)泵的抽氣閥是否全開

總之，要判明具體的原因和分析為何液位上漲及冷凝液外管網(wǎng)不暢后，再做相應(yīng)的處理措施工作。

四十七、膨脹機(jī)的聯(lián)鎖條件有哪些？聯(lián)鎖停車值為多少

答：ET機(jī)聯(lián)鎖條件有：

1、油泵的啟動聯(lián)鎖：a、油溫大于25℃

               b、膨脹端密封氣壓力大于0.32MPa

               c、增壓端密封氣壓力大于0.2MPa

它們?nèi)叩年P(guān)系為：“并且”

膨脹機(jī)的防喘振聯(lián)鎖：a、流量低于3300m3/h

                    b、轉(zhuǎn)速大于35700r/min

   它們的關(guān)系為“并且”，從而膨脹機(jī)增壓端回流閥失電全開

膨脹機(jī)油站加熱器的啟動聯(lián)鎖：

油溫大于35℃，停電加熱器

油溫低于25℃時啟動電加熱器

膨脹機(jī)的停車聯(lián)鎖：

油壓小于0.3MPa

膨脹機(jī)前后軸承溫度大于75℃

轉(zhuǎn)速大于38500r/min

它們四者的關(guān)系為“或者”

以上四者條件滿足其一便聯(lián)鎖停車，即增壓機(jī)端回流閥全開，而ET機(jī)緊急切斷閥全關(guān)

四十八、啟動常溫水泵的過程中，有時遇到水泵不打壓，你應(yīng)該從哪幾個方面去檢查？

答：應(yīng)從以下幾個方面來考慮及檢查：

水泵的閥位是否正確

循環(huán)水總管道中是否有介質(zhì)（水）存在和AC塔中液位是否合適

水泵是否正常運轉(zhuǎn)

水泵進(jìn)口過濾器是否暢通

水路管道中是否夾帶氣體

水泵的密封性能是否良好（包括填料密封）

水泵運轉(zhuǎn)后，壓力表、流量計是否正常

水泵運轉(zhuǎn)方向是否正確

安裝水泵與電機(jī)是否垂直及葉輪是否損壞或腐蝕

10、檢查在泵的出口手動閥門不打開的情況下FCV1101閥是否全關(guān)

四十九、什么時候開始抽真空？如何抽空壓機(jī)汽輪機(jī)的真空？

抽真空的前提條件：

1、中壓蒸汽管道暖管結(jié)束且凝結(jié)水泵運轉(zhuǎn)正常，熱井液位保持穩(wěn)定

2、盤車正常運行且循環(huán)水進(jìn)凝汽器水量正常供應(yīng)

   ※如熱啟動先適當(dāng)通蒸汽密封氣后，再抽真空

        冷啟動應(yīng)先抽真空，再適當(dāng)通蒸汽密封氣

抽真空：以上條件具備確認(rèn)無誤后，再視看中壓蒸汽進(jìn)總隔離閥全關(guān)，旁通閥的開度是否合適

1、打開兩級射汽抽氣器輔抽出口閥門，再緩慢打開進(jìn)輔抽蒸汽閥，同時打開進(jìn)兩級射汽抽汽器的冷卻水閥門是否打開

2、打開中壓蒸汽管道上的導(dǎo)淋，視看有無冷凝水后關(guān)閉，然后再緩慢打開進(jìn)兩級射汽抽氣器管道上的進(jìn)氣兩個總閥，兩個閥的開度要互補(bǔ)適當(dāng)，視看壓力控制在0.8-1.2MPa之間（壓力根據(jù)現(xiàn)場情況調(diào)之）

3、打開空汽機(jī)抽氣速關(guān)閥下面的三個導(dǎo)淋，操作中注意緩慢進(jìn)行，直至無冷凝水后關(guān)閉，而后再緩慢打開與凝汽器連接的三個凝汽器抽真空空氣閥門，依次調(diào)整壓力抽真空并調(diào)整真空度小于-0.06MPa

4、待壓力真空度平穩(wěn)后，啟動主抽氣器，緩慢打開進(jìn)兩級射汽抽氣的一、二級蒸汽閥，同時檢查視看各導(dǎo)淋，疏水系統(tǒng)的冷凝水情況，要及時排放，然后調(diào)整壓力至0.8-1.2MPa之間（壓力根據(jù)現(xiàn)場情況調(diào)之），同時緩慢打開與凝汽器相連的主抽空氣閥門，調(diào)整真空度小于-0.06MPa，并適當(dāng)投入軸汽封氣，密切觀察各壓力、真空度、導(dǎo)淋及疏水系統(tǒng)的情況，檢查汽封氣的大小，待空壓機(jī)啟動運行正常后，視看現(xiàn)場情況可停或不停輔助抽氣器，從而來保證空汽機(jī)的正常運行生產(chǎn)。

五十、分子篩純化器在加熱的過程中，直接把程序打到并聯(lián)，對設(shè)備可能產(chǎn)生哪些得危害？對整套運行中的系統(tǒng)能產(chǎn)生什么樣得后果？

可能產(chǎn)生的危害及后果有以下幾點：

1、首先對分子篩床層造成嚴(yán)重的沖擊，分子篩破碎或形成較多的粉末，嚴(yán)重時會出現(xiàn)混床現(xiàn)象

 2、由于壓力、流量波動較大，會將空冷塔的水帶入純化系統(tǒng)引起分子篩帶水事故

3、進(jìn)塔氣量的增加、減少，破壞塔內(nèi)精餾工況，產(chǎn)品輸出量及純度有較大的變化及異常

 4、由于塔壓的波動，從而使氧透進(jìn)口壓力的波動，嚴(yán)重時會導(dǎo)致氧透出現(xiàn)喘振及聯(lián)鎖停車

5、空透出口壓力、流量的急劇下降、波動，從而使空透喘振及聯(lián)鎖放空，直至系統(tǒng)全面停車

    總之，就整套系統(tǒng)而言，純化系統(tǒng)尤為重要，直接影響系統(tǒng)的壓力，使進(jìn)塔氣量變化較大，精餾工況異常，產(chǎn)品的送出從而不能保證，對于吸附空氣質(zhì)量的差別和粉末過多，更是影響系統(tǒng)安全生產(chǎn)的原因之一，堵塞ET機(jī)的噴嘴、塔板、主換熱器等等。嚴(yán)重威脅ET機(jī)的正常運轉(zhuǎn)，直至全系統(tǒng)難以正常運行生產(chǎn)，所以在平時的操作本系統(tǒng)的過程中，要求一定要密切監(jiān)視控制純化系統(tǒng)的吸附熱及工作狀況，嚴(yán)禁壓力有較大的波動，適當(dāng)加強(qiáng)對純化系統(tǒng)的活化周期，延長使用壽命，禁止人為誤操作，從而來為全系統(tǒng)的安全生產(chǎn)運行打下堅實的基礎(chǔ)

五十一、在運行的過程中大家都知道投聯(lián)鎖，那么預(yù)冷系統(tǒng)的那個聯(lián)鎖條件是什么？

答：1、LICAS-AC液位大于2200mm       2、AC出口壓力小于0.4MPa

二者關(guān)系為“或者”---投入聯(lián)鎖

               a、四臺水泵停（兩常溫、兩冷凍）

               b、FIC-11K空透放空閥全開

               c、HV-101進(jìn)塔空氣總閥失電

                   以上兩者條件滿足其一便聯(lián)鎖停車。

五十二、膨脹機(jī)在正常運轉(zhuǎn)的過程中，怎么倒換膨脹機(jī)？就現(xiàn)場操作而言？

首先在倒換另一臺ET機(jī)時，要具備以下條件及步驟;

 1、備用ET機(jī)的密封氣、油壓符合開車條件，當(dāng)備用ET機(jī)進(jìn)、出口溫度接近一致，加溫即可結(jié)束，停止加溫、關(guān)加溫氣體總閥、關(guān)緊急切斷閥、噴嘴導(dǎo)葉、吹除閥稍微開，ET機(jī)蝸殼吹除稍開，待ET機(jī)正常運行，視看掛霜后即可關(guān)閉

2、向備用油冷卻器通入冷卻水，同時對增壓端冷卻器通冷卻水，并全開出口，微開進(jìn)口，打開冷卻器排污閥，沖洗，直至沖出清水為宜后，關(guān)排污閥，全開冷卻器的進(jìn)出口。

3、根據(jù)油箱油溫情況是否啟電加熱，使油溫大于25℃，并視看油箱油位是否符合標(biāo)準(zhǔn)和向油站油氣分離器通入儀表氣源

4、視看備用ET機(jī)緊急切斷閥及增壓端回流閥是否得電

5、要對運轉(zhuǎn)的ET機(jī)進(jìn)行降負(fù)荷操作，防止備用機(jī)運行時，發(fā)生喘振及共振現(xiàn)象

 6、全開備用ET機(jī)增壓端的進(jìn)、出口閥門，同時注意觀察空透排氣壓力的變化

7、開備用ET機(jī)出口閥門

8、開備用ET機(jī)進(jìn)口閥口

9、開備用ET機(jī)緊急切斷閥

10、逐漸打開備用ET機(jī)噴嘴，使其快速通過10000r/min，且達(dá)到20000r/min以上，待各軸承溫度及各工藝指標(biāo)參數(shù)穩(wěn)定，確認(rèn)設(shè)備現(xiàn)場無異常后，繼續(xù)開噴嘴，關(guān)回流，使轉(zhuǎn)速達(dá)到34000r/min以下，（在升速的同時，密切監(jiān)控油壓的變化，并調(diào)之） 

 11、慢慢地使增壓透平ET機(jī)達(dá)到最大工作效率，隨著膨脹量的不斷增大，應(yīng)逐步調(diào)整好空壓機(jī)的排氣壓力及流量

12、以上操作過程中還應(yīng)密切觀察將要停止的ET機(jī)的運行情況，來逐漸減負(fù)荷，但ET機(jī)的轉(zhuǎn)速不得低于10000r/min以下，防止傷損ET機(jī)

13、當(dāng)備用ET機(jī)運行正常后，即可停止運轉(zhuǎn)的ET機(jī)，特別注意，在停運行ET機(jī)時且低負(fù)荷運轉(zhuǎn)及轉(zhuǎn)速在10000以下停機(jī)，必須要及時迅速果斷地處理和操作緊急切斷閥或噴嘴導(dǎo)葉操作，來避免損壞ET機(jī)

14、對停止運行的ET機(jī)要及時進(jìn)行加溫吹除，以便備用。

五十三、那些因素可能影響到產(chǎn)品氧的純度？如何調(diào)整？

影響氧氣純度的因素有：

1、氧氣取出量過大。從物料平衡來看，當(dāng)加工空氣量一定、氮氣純度一定時，如果要求一定的氧氣純度，只能取出一定數(shù)量的氧氣。如果取出量過多，純度必然達(dá)不到要求。從精餾角度看，氧氣取出量過大，上塔提餾段上升蒸氣的數(shù)量減少，回流比增大，液體中氮(氬)蒸發(fā)不充分，將使氧純度下降。這時應(yīng)適當(dāng)關(guān)小送氧閥，減少送氧量，同時開大送氮閥，以保證上塔壓力一定。

2、液空中氧純度過低。液空中氧純度低，必然是液空量過大。它一方面將使上塔提餾段的分離負(fù)擔(dān)加大，另一方面回流液多而難以使氮(氬)組分蒸發(fā)充分，從而造成氧純度降低。這時應(yīng)對下塔精餾工況進(jìn)行調(diào)整，適當(dāng)提高液空含氧量。

3、進(jìn)上塔膨脹空氣量過大。進(jìn)上塔的膨脹空氣量越大，排氮純度越低。要保證送氧量，氧純度必然下降。當(dāng)進(jìn)上塔的膨脹空氣量過大時，將破壞上塔的正常精餾工況，使氧純度大幅度下降。這時，如果是塔內(nèi)冷量過剩，則應(yīng)對膨脹機(jī)減量。如果液氧液面正常，則需要將部分膨脹空氣旁通，以減少進(jìn)上塔的膨脹空氣量。

4、 冷凝蒸發(fā)器液氧面過高。當(dāng)主冷液氧面上升時，說明下流液量大于蒸發(fā)量，提餾段的回流比增大，造成氧氣純度降低。這時可對膨脹機(jī)進(jìn)行減量。當(dāng)液氧面很高，而氧純度很差，一時不容易調(diào)好時，可排放部分液氧，使冷凝蒸發(fā)器換熱面積得到充分利用，然后重新調(diào)整。主冷液氧面上漲也可能是由于在液氧中挾帶有大量固體二氧化碳，造成傳熱惡化，液氧蒸發(fā)不出來，迫使氧氣取出量減少。必要時只得停車加溫。

5、塔板效率下降。精餾塔板由于變形、塔體歪斜或篩孔被固體雜質(zhì)堵塞，則將影響每塊塔板上氣液傳質(zhì)效果，造成純度下降。如果運轉(zhuǎn)周期已很長，并且塔板阻力增加，應(yīng)停車加溫。

6、 精餾工況異常。當(dāng)精餾塔發(fā)生液泛或液漏等情況時，破壞了精餾塔的正常精餾工況，造成純度下降。這時要根據(jù)具體情況采取措施，消除不正常工況。

7、主冷泄漏。當(dāng)冷凝蒸發(fā)器釬焊質(zhì)量不好或蒸發(fā)管磨漏，或局部爆炸，造成局部微小泄漏時，均可引起壓力較高的氣氮漏入壓力較低的氧側(cè)，造成氧純度下降。當(dāng)純度下降不多時，可通過分析液氧與氣氧純度差來判斷。當(dāng)兩者的差別超過正常的氣液平衡濃度差時，則往往是由于泄漏造成的，只得停車檢修。

8、儀表問題（處理儀表）抽真空的前提條件：

五十四、空壓機(jī)啟動的過程中，怎樣抽真空？

1、中壓蒸汽管道暖管結(jié)束且凝結(jié)水泵運轉(zhuǎn)正常，熱井液位保持穩(wěn)定

2、盤車正常運行且循環(huán)水進(jìn)凝汽器水量正常供應(yīng)

   ※如 熱啟動先適當(dāng)通蒸汽密封氣后，再抽真空

        冷啟動應(yīng)先抽真空，再適當(dāng)通蒸汽密封氣

抽真空：以上條件具備確認(rèn)無誤后，再視看中壓蒸汽進(jìn)總隔離閥全關(guān)，旁通閥的開度是否合適

1、打開兩級射汽抽氣器輔抽出口閥門，再緩慢打開進(jìn)輔抽蒸汽閥，同時打開進(jìn)兩級射汽抽汽器的冷卻水閥門是否打開

2、打開中壓蒸汽管道上的導(dǎo)淋，視看有無冷凝水后關(guān)閉，然后再緩慢打開進(jìn)兩級射汽抽氣器管道上的進(jìn)氣兩個總閥，兩個閥的開度要互補(bǔ)適當(dāng)，視看壓力控制在0.8-1.2MPa之間（壓力根據(jù)現(xiàn)場情況調(diào)之）

3、打開空汽機(jī)抽氣速關(guān)閥下面的三個導(dǎo)淋，操作中注意緩慢進(jìn)行，直至無冷凝水后關(guān)閉，而后再緩慢打開與凝汽器連接的三個凝汽器抽真空空氣閥門，依次調(diào)整壓力抽真空并調(diào)整真空度小于-0.06MPa

4、待壓力真空度平穩(wěn)后，啟動主抽氣器，緩慢打開進(jìn)兩級射汽抽氣的一、二級蒸汽閥，同時檢查視看各導(dǎo)淋，疏水系統(tǒng)的冷凝水情況，要及時排放，然后調(diào)整壓力至0.8-1.2MPa之間（壓力根據(jù)現(xiàn)場情況調(diào)之），同時緩慢打開與凝汽器相連的主抽空氣閥門，調(diào)整真空度小于-0.06MPa，并適當(dāng)投入軸汽封氣，密切觀察各壓力、真空度、導(dǎo)淋及疏水系統(tǒng)的情況，檢查汽封氣的大小，待空壓機(jī)啟動運行正常后，視看現(xiàn)場情況可?；虿煌］o助抽氣器，從而來保證空汽機(jī)的正常運行生產(chǎn)。

五十五、吸附容量與哪些因素有關(guān)? 

答：影響吸附容量的因素比較多，主要有： 

(1)與吸附過程的溫度及被吸附組分的分壓有關(guān)。在被吸附組分的分壓相同的情況下(或者說濃度)．吸附容量隨著溫度的升高而減??；而在相同溫度下，吸附容量隨著被吸附組分分壓(或濃度)的增大而增大，但是有個極限，當(dāng)分壓增大到一定程度后，吸附容量基本上與分壓無關(guān)。 ．

(2)與氣體(或液體)的流速有關(guān)。流速越高，吸附效果越差，原因是被吸物質(zhì)與吸附劑接觸時間短，流速低時，吸附效果要好些。

(3)與吸附劑的再生完善程度有關(guān)。再生解吸越徹底，吸附容量就越大，反之越小。 

(4)與吸附劑厚度有關(guān)。吸附劑層厚度越大，被吸物質(zhì)與吸附劑接觸時間越長，容量越大。 

五十六、加工空氣量增加對精餾工況有什么影響？

答：加工空氣量增加，精餾塔內(nèi)上升蒸汽量增加，主冷凝器中冷凝的液體量也相應(yīng)增加，故它對塔內(nèi)的回流比基本沒有影響，氣量只要保證在一定范圍內(nèi)。氧氮純度基本不變，而產(chǎn)量將隨空氣量的增加按比例增加，但是隨著主冷中冷凝液量增加，主冷熱負(fù)荷加大，當(dāng)傳熱面積不足時。主冷溫差必然擴(kuò)大，下塔壓力相應(yīng)升高。同時，由于塔內(nèi)氣體流速增大，下流液體量增加，塔板上液層加厚，使塔板阻力增加，上、下塔壓力也會相應(yīng)提高，這樣將對氧、氮分離帶來不利影響，同時使能耗增加。 

當(dāng)氣量過大，塔板阻力及下流液體流經(jīng)溢流斗時的阻力均會增大很多，造成溢流斗內(nèi)液面升高。直至發(fā)生液體無法下流的液泛現(xiàn)象。這樣將破壞精餾的正常工況。 

此外，由于上升蒸汽流速增大，容易將液滴帶至上一塊塔板，影響精餾效果，使氮純度降低，從而降低氧提取率。

五十七、加工空氣量不足對精餾工況有什么影響？

答：根據(jù)物料恒算可知，加工空氣量減少，氧氮產(chǎn)量亦需同步減少，當(dāng)氣量減少時，蒸汽流速減小，塔板上液體量也減少，液層減薄，因此塔板阻力降低，同時由于主冷熱負(fù)荷減少，傳熱面積有富余，傳熱溫差可減小，這些影響使上、下塔壓力均可降低。

當(dāng)氣量減少過多時，氣體流速過低，托不住篩孔上的液體，會發(fā)生液漏，破壞精餾效果，影響氧氮純度。

五十八、什么叫“喘振”，透平壓縮機(jī)發(fā)生喘振時有何典型現(xiàn)象？

答：喘振：是透平式壓縮機(jī)在流量減少到一定程度時所發(fā)生的一種非正常工況下的振動。離心式壓縮機(jī)是透平壓縮機(jī)的一種形式，喘振對于離心式壓縮機(jī)有著很嚴(yán)重的危害。

離心式壓縮機(jī)發(fā)生喘振時，典型現(xiàn)象有：

1、壓縮機(jī)的出口壓力最初先升高，繼而急劇下降，并呈周期性變化。

2、壓縮機(jī)的流量急劇下降，并大幅波動，嚴(yán)重時甚至出現(xiàn)空氣倒灌至吸氣管道。

3、拖動壓縮機(jī)的電機(jī)的電流和功率表指示出現(xiàn)不穩(wěn)定、大幅波動。

4、機(jī)器產(chǎn)生強(qiáng)烈振動，同時發(fā)出異常的氣流噪聲。

五十九、在什么情況下需要同時啟動兩臺膨脹機(jī)，操作時應(yīng)該注意什么？

答：1、空分系統(tǒng)開車過程中的冷卻階段和積液階段； 

2、氧氣壓力較高、產(chǎn)品氧氣富裕時（五車間同時還要求中壓氮氣流量也能滿足需求），進(jìn)行最大液體工況時。

    操作要點：

增加膨脹空氣量；2、及時調(diào)節(jié)板式溫度；3、適當(dāng)減小產(chǎn)品氧產(chǎn)量；4、旁通部分膨脹空氣；5、適當(dāng)開大液體排放閥；6、相應(yīng)調(diào)節(jié)主塔精餾工況。

六十.冷損過大對氧氮產(chǎn)量及純度有無影響？為什么？

答：冷損過大，必須增加膨脹空氣量制冷來補(bǔ)充。膨脹量過大，進(jìn)入上塔，對上塔精餾不利，會降低氧氮的純度，產(chǎn)量減少，如果用膨脹空氣旁通，旁通空氣中的氧氣和氮氣白白放掉了，同樣會減少氧氮產(chǎn)量。