2018年5月6日，在運(yùn)聯(lián)傳媒主辦的【2018（第七屆）運(yùn)聯(lián)峰會(huì)】現(xiàn)場(chǎng)，派天下創(chuàng)始人兼CEO楊立發(fā)表了主題為“高速公路智慧物流港的實(shí)踐與探索”的精彩演講。

以下是演講實(shí)錄（未經(jīng)演講者審閱）——

大家好！我來自派天下，我們是新模式、新伙伴，一在這里向各位同仁、老師匯報(bào)一下派天下在整個(gè)兩年之內(nèi)我們?nèi)绾翁剿鞲咚俟分腔酃蚕砦锪鞲圻@個(gè)項(xiàng)目。

物流場(chǎng)景上幾個(gè)重要的因素：人、車、貨、物、倉(cāng)，目前來說都是分離的，那如何融合在一起做到無(wú)縫連接，我們把一個(gè)重要的節(jié)點(diǎn)和位置落在公路上。作為重要路域協(xié)同的卡位，把車貨倉(cāng)建立在一起，目前面臨著政策上的突破，經(jīng)過兩年努力，終于在北京的首條高速建立了。

我們受到一些要素制約，我們沒有共同的線路、共同的分揀倉(cāng)、共同的運(yùn)力，想把這些都組織起來，會(huì)花費(fèi)大量的成本。但是全國(guó)高速公路服務(wù)區(qū)他已經(jīng)通過13萬(wàn)公里的里程，把全國(guó)每一個(gè)行政區(qū)縣，包括消費(fèi)場(chǎng)景全部鏈接起來。

用服務(wù)區(qū)承擔(dān)的模式為所有做專線、做物流的人們做一個(gè)平臺(tái)，把所有的場(chǎng)站建好，社會(huì)運(yùn)力找好，把貨發(fā)到離你最近的服務(wù)區(qū)就好了，通過社會(huì)上的運(yùn)力把貨物送達(dá)下一個(gè)收貨點(diǎn)的服務(wù)區(qū)，還有城市運(yùn)送體系，還有城鄉(xiāng)配送體系，加上高速的干線運(yùn)輸，這些結(jié)合起來。

如果沒有新的模式，可能會(huì)被行業(yè)淘汰或清出。下一步如何不被市場(chǎng)淘汰，不會(huì)退出，大家一定要形成合作聯(lián)盟的模式。派天下在全國(guó)高速服務(wù)區(qū)已經(jīng)有十幾個(gè)省的交通主管部門跟我們合作，我們會(huì)形成一個(gè)共生態(tài)，同命運(yùn)的共同體，共同打造未來的一片天地。

目前我們只是開放高速公路服務(wù)區(qū)里面針對(duì)零擔(dān)業(yè)務(wù)的場(chǎng)景，我們?cè)诟咚俜?wù)區(qū)里面已經(jīng)以前店后倉(cāng)的形式打造一個(gè)場(chǎng)景，前店為廣大的物流人，尤其是貨車司機(jī)做服務(wù)，這是我們?cè)诟咚偕系呢涇囁緳C(jī)之家，可以給我們所有的司機(jī)代辦服務(wù)，提供休息，還有和所有貨車司機(jī)消費(fèi)場(chǎng)景，讓他一定能在里面放心的休息。派天下在服務(wù)區(qū)通過人工和設(shè)備的接通，對(duì)貨物和車輛的安全進(jìn)行監(jiān)控和防范保障，在派天下服務(wù)區(qū)里面貨車分離的地方有專門的人和設(shè)備在替你保證，這是我們的前店。

后倉(cāng)結(jié)合剛才所說的物流場(chǎng)景，零擔(dān)市場(chǎng)做大量的分撥中心。歷年來零擔(dān)市場(chǎng)發(fā)生巨大的變化，頭五年之前大家還是中心化布局，所有的貨物往一個(gè)點(diǎn)集中，形成整車來運(yùn)輸，大量的運(yùn)輸成本會(huì)增加，那現(xiàn)在這個(gè)階段是去中心化，現(xiàn)在很多園區(qū)基本上形成組合，形成聯(lián)盟，大家在往這邊轉(zhuǎn)型。最理想的一個(gè)階段就是分布式網(wǎng)絡(luò)布局。

未來我們不通過往一塊集成，貨隨著有貨，根據(jù)客戶下單發(fā)到最近的服務(wù)區(qū)，有一單貨我們都能給你發(fā)走。我們通過共享和包模式，在服務(wù)區(qū)里面，司機(jī)可以用APP查詢，從北京到上海經(jīng)過28個(gè)服務(wù)區(qū)，每個(gè)服務(wù)區(qū)有多少貨是直達(dá)下一個(gè)目的地，你有多少空間，能裝多少能查詢到，把你的空間裝滿，增加收入。

這種模式也是我們目前全國(guó)來說唯一做這種模式的。派天下從2015年開始正式運(yùn)作這個(gè)項(xiàng)目，當(dāng)時(shí)我們把所有的技術(shù)平臺(tái)都搭建完畢，2016年我們?cè)谌珖?guó)各個(gè)地區(qū)，將近1100多個(gè)城市找到了我們的合伙人。2017年下半年我們正式在北京的首發(fā)高速公路服務(wù)區(qū)、京昆高速的服務(wù)點(diǎn)進(jìn)行運(yùn)營(yíng)。2021年將會(huì)達(dá)到2056個(gè)高速公路共享智慧物流港，基本覆蓋7918國(guó)家骨干高速公路網(wǎng)絡(luò)服務(wù)區(qū)，投資總額將達(dá)到近百億元。

只有全網(wǎng)布局路運(yùn)協(xié)同，才能把成本降低，效率提高，物流零擔(dān)運(yùn)輸成本將會(huì)下降20%，下降的20%就是大家的利潤(rùn)。我們和各省高速集團(tuán)形成合作，不低于一百種商品可以進(jìn)入服務(wù)區(qū)，我們可以把你的商品帶到高速公路里面去，并且面對(duì)面卡車司機(jī)，直接對(duì)消費(fèi)群體，這里有產(chǎn)品、金融，包括圍繞場(chǎng)景的一些伙伴們。我們這個(gè)模式經(jīng)過不斷地創(chuàng)新，形成零擔(dān)市場(chǎng)的標(biāo)準(zhǔn)化是我們的一個(gè)理想。

目前派天下推出的一個(gè)是合伙人計(jì)劃，平臺(tái)合作計(jì)劃，物流港合作計(jì)劃，大家愿意參與的可以和我們共同開發(fā)運(yùn)營(yíng)，高速公路服務(wù)區(qū)里面的智慧物流港。我們的文化一群志同道合的人，共同干一件利國(guó)利民的事兒，順便捎帶這賺點(diǎn)一輩子花不完的小錢兒，這是對(duì)原來物流奉獻(xiàn)過青春的一種倡議。

派天下的大腦，所有高速公路貨物的調(diào)配、車輛的匹配，貨物的跟蹤、定位系統(tǒng)全部研發(fā)完畢，正在運(yùn)營(yíng)之中。可以同時(shí)容納100萬(wàn)個(gè)用戶同時(shí)訪問，5萬(wàn)輛車調(diào)度瞬間完成。

希望大家共同合作，為我們物流奉獻(xiàn)出的青春做回報(bào)。感謝大家！