小橋、流水、人家

文人墨客題詠不絕

我家附近的橋

歲月悠悠，幾經(jīng)變更

小時(shí)候，我家東首有一座石橋，跨丁家港(今永紅中心河)。據(jù)民國(guó)《川沙縣志》載，這座橋名公濟(jì)第二橋，建于1925年，費(fèi)750銀元。聽(tīng)父輩說(shuō)，原來(lái)只有木橋，一遇風(fēng)雨，險(xiǎn)象環(huán)生，容易腐朽，常常重建。為一勞永逸計(jì)，私人捐款建石橋。公濟(jì)第二橋是一跨石板橋，橋面寬1.5米。橋身兩側(cè)，鑿有“公濟(jì)第二橋”五個(gè)猷勁的楷書大字，當(dāng)是名家題詞。每字周圍，都刻有各不相同的花紋。橋名兩旁，雕刻象征和諧吉利的圖案。這座石橋，風(fēng)光半個(gè)世紀(jì)，1980年代被冷落、廢棄。

▲據(jù)民國(guó)《川沙縣志》載，這座橋名公濟(jì)第二橋。

為何被冷落、廢棄？還得追溯一甲子。

解放前和解放初，灌溉以牛車為主。1959年12月，合慶首家電力排灌站誕生于永紅一隊(duì)。抽出的河水通過(guò)渠道輸送各隊(duì)。而渠道被永紅中心河隔斷。于是在我家西首建造渠道橋，寬1米。我們從渠道橋上過(guò)河，品嘗了冒險(xiǎn)的滋味。

但渠道橋曇花一現(xiàn)。低，不利水上交通。而且無(wú)論渠道橋、石橋，都不能行駛拖拉機(jī)、機(jī)動(dòng)車。60年代末，淘汰渠道橋，改用倒虹管在河底接連兩岸渠道，建筑鋼筋水泥橋，由集體投資。水泥橋高聳挺拔，橋面寬3.8米，兩側(cè)裝扶手欄桿?！耙粯蝻w架南北，天塹變通途?！贝迕駷橹畾g呼雀躍。橋上，農(nóng)機(jī)暢通無(wú)阻；橋下，舟楫魚貫而行。

永紅中心路水泥橋(簡(jiǎn)稱永紅橋)，不僅是永紅村南往北來(lái)的要道，而且是集鎮(zhèn)合慶到暮紫橋、王橋的咽喉。隨著經(jīng)濟(jì)發(fā)展，車流量越來(lái)越大，永紅橋不堪重負(fù)。坦克式拖拉機(jī)、聯(lián)合收割機(jī)、載重卡車、抓斗車、橄欖車......穿梭而過(guò)，碾得橋面?zhèn)劾劾邸４謇锍鲑Y多次維修，好景不長(zhǎng)。

2008年，國(guó)家撥款，拆除舊橋建新橋。新橋放緩坡度，拓闊橋面，橋面內(nèi)凈4米。橋上欄桿美觀大方，橋堍堅(jiān)固結(jié)實(shí)。

十九大的浩蕩春風(fēng)，推進(jìn)了美麗鄉(xiāng)村建設(shè)。整治河道，疏浚淤泥，加固岸坡，河水變清。創(chuàng)建美麗庭院，清除垃圾。永紅橋畔，美庭綠樹，交相輝映，水中倒影，富于詩(shī)情畫意。永紅橋西側(cè)，寬50米的凌空北路橋穿越永紅中心河，車輛分流，大車子與她親密接觸，永紅橋得以舒展健美的胴體。村民時(shí)而在橋上憑欄臨水小憩。人、橋相擁，沉浸在一派寧?kù)o祥和的氛圍中。

我家附近的橋

歷經(jīng)木橋、石橋

渠道橋、水泥橋的演變

見(jiàn)證了解放后家鄉(xiāng)建設(shè)的飛速發(fā)展