5月5日發(fā)布的東莞地鐵2號(hào)線三期環(huán)評(píng)中，首次提出2號(hào)線三期南延線，將敷設(shè)至深莞邊界，連接深圳地鐵20號(hào)線。

東莞地鐵2號(hào)線三期工程概況：

2號(hào)線三期工程起于虎門火車站，線路沿莞太路東側(cè)向南敷設(shè)，經(jīng)過莞太路、連升北路、連升中路、連升南路、規(guī)劃中軸線地下敷設(shè)后線路在信義路路口向東進(jìn)入規(guī)劃濱海灣新區(qū)交椅灣板塊，在灣區(qū)東一路口設(shè)交椅灣站，為2號(hào)線三期工程的終點(diǎn)站。

具體站點(diǎn)：

東莞市城市軌道交通2號(hào)線三期工程起點(diǎn)位于虎門火車站，自虎門火車站引出，向東南沿莞太路延伸，先后上跨穗莞深城際和下穿虎門港支線后進(jìn)入虎門連升路，沿連升路向南敷設(shè)。

連升路與體育路交叉口北側(cè)設(shè)虎門北站；

虎門公園西側(cè)設(shè)虎門大道站；

金捷路口北側(cè)設(shè)虎門金捷路站；

光明路口南側(cè)設(shè)虎門光明路站；

出站后線路向南，下穿沿江高速虎門立交橋后，進(jìn)入路東片區(qū)，在規(guī)劃深茂高鐵濱海灣站處設(shè)濱海灣站與深茂高鐵換乘，出站后線路沿規(guī)劃中軸線綠帶敷設(shè)后轉(zhuǎn)至濱海大道；

在信義路路口東側(cè)設(shè)路東社區(qū)站；

出站后線路進(jìn)入規(guī)劃的濱海灣新區(qū)交椅灣板塊，在規(guī)劃濱海大道與中南路交叉口西側(cè)設(shè)交椅灣西站；

至灣區(qū)東一路口設(shè)終點(diǎn)站交椅灣站。

2號(hào)線三期工程線路全長約17.500km，全線除接虎門火車站站后采用高架敷設(shè)方式外，其余為地下敷設(shè)（高架段長約0.25km，過渡段長約0.182km，地下段17.068km），共設(shè)車站8座，全部為地下站，平均站間距2.2km。在濱海大道東側(cè)沿江高速南側(cè)設(shè)停車場1座。全線設(shè)置1座主變電所。

2號(hào)線三期工程南延線位于濱海灣新區(qū)內(nèi)。線路由2號(hào)線三期工程設(shè)計(jì)終點(diǎn)交椅灣站引出，向東南沿濱海大道路中敷設(shè)至深莞邊界為終點(diǎn)。線路全長約2.2km，全部為地下敷設(shè)，設(shè)車站2座。

東莞1號(hào)線在今年2月份剛剛動(dòng)工，如今2號(hào)線三期、深圳10號(hào)線東沿線（鳳崗段）環(huán)評(píng)皆出爐，東莞的地鐵明顯在加速！據(jù)老牛了解，地鐵3號(hào)線以及光明-松山湖也正在推進(jìn)的過程中，看來從深圳過來的肖市長也將“深圳速度”帶來了東莞，共同期待！