說起硬派越野車，各位腦海里想到的無非就是奔馳G、牧馬人以及路虎衛(wèi)士了，不過他們的價(jià)格的確不太親民，如果你想要購買一款價(jià)格沒這么貴而且還能在城市當(dāng)中通勤的硬派越野車的話，那么今天的主角BJ40城市獵人版絕對(duì)是個(gè)不錯(cuò)的選擇。今天我們有幸體驗(yàn)到了這款車，下面就跟隨我們一起來看看這款車究竟實(shí)力如何吧。

BJ40城市獵人版是一款既能越野又能城市通勤的硬派越野車，2款車型的售價(jià)區(qū)間為17.48-18.48萬元。目前BJ40車系還沒有直接的競爭對(duì)手，跟它長得差不多的那位同學(xué)也比它貴出了一倍以上，所以在這個(gè)級(jí)別當(dāng)中BJ40還真的是獨(dú)樹一幟。

動(dòng)力方面，依照慣例先報(bào)參數(shù)，BJ40城市獵人版搭載了一臺(tái)最大功率160kW（218Ps），峰值扭矩320N·m的2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，同時(shí)匹配來自采埃孚的6速自動(dòng)變速箱，發(fā)動(dòng)機(jī)排放符合國五標(biāo)準(zhǔn)。

這臺(tái)2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)和6AT變速箱的調(diào)校更偏向于舒適性，油門的響應(yīng)速度足以應(yīng)付城市道路的駕駛，不過油門的行程還是一貫的長，以駕駛轎車或普通SUV的坐姿不能做到自由控制油門，如果駕駛這臺(tái)車，座椅一定要相應(yīng)的往前進(jìn)行調(diào)整。

當(dāng)我們把這款車行駛在鋪裝路面的時(shí)候，輕踩油門，動(dòng)力輸出非常的線性，而且很難察覺到換擋的感覺，雖然無法比擬無級(jí)變速箱的絲滑，但是作為一款硬派越野車，這種表現(xiàn)的確值得肯定。

在我的固有印象當(dāng)中，硬派越野車與省油絕不會(huì)有任何的交集，而開它們的朋友也基本不會(huì)在乎這車的油耗表現(xiàn)，但BJ40城市獵人版就是要倔強(qiáng)一把，看看在城市鋪裝路面行駛究竟能把油耗開到多低。

本次的油耗測試分為兩段，第一段是從集合地點(diǎn)到加油站，17公里/46分鐘，擁堵程度比早晚高峰強(qiáng)一點(diǎn)有限，平均時(shí)速22km/h，此時(shí)的表顯油耗為13.2L/100km，這個(gè)油耗表現(xiàn)可以作為這款車日常上下班通勤的參考數(shù)據(jù)，當(dāng)然這個(gè)數(shù)據(jù)包括車內(nèi)4人+大風(fēng)量空調(diào)。

油箱加滿之后，我們真正開始節(jié)油測試，車內(nèi)依舊是4個(gè)人，空調(diào)風(fēng)量調(diào)至1擋，全程不地板油，合理的限速區(qū)間，歷時(shí)40分鐘（還有一分鐘等加油），歷經(jīng)41.5km，平均時(shí)速60km/h，測得的表顯油耗為9.3L，是不是覺得不夠低？下面重點(diǎn)來了，在加完油之后，油槍顯示加了2.6L油，換算過來是6.27L/100km，說實(shí)話這個(gè)表現(xiàn)……咱也不知道，咱也不敢問，真的就這么低。

不過在整個(gè)節(jié)油測試的過程當(dāng)中，令我印象最為深刻的就是BJ40城市獵人版在高速當(dāng)中發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速，90-100km/h的時(shí)速轉(zhuǎn)速一直保持在1500-2000轉(zhuǎn)左右，再加上測試當(dāng)天高速路上的車流并不集中，跑出上述成績也算在情理之中。

BJ40城市獵人版在公路駕駛當(dāng)中方向盤的回饋力度適中，轉(zhuǎn)向也比較的精準(zhǔn)，調(diào)校偏向大眾口味。而在不同的驅(qū)動(dòng)模式下，它的轉(zhuǎn)向角度和轉(zhuǎn)向力度也會(huì)有所變化，以適用不同路況情景。

還有一點(diǎn)令我驚喜的就是這款車的隔音降噪水平，在時(shí)速100km/h的情況下，車內(nèi)的4人依舊能夠隨心所欲的聊天，耳邊僅能聽到一小部分的胎噪，雖然本次沒有機(jī)會(huì)向大家展示數(shù)據(jù)方面的內(nèi)容，不過這款車在行駛當(dāng)中的安靜程度又一次刷新了我對(duì)硬派越野車的看法。

前雙橫臂式獨(dú)立懸架搭配后五連桿式非獨(dú)立懸架的結(jié)構(gòu)與BJ40以往所推出的車型保持一致，在駕駛到匝道和轉(zhuǎn)彎時(shí)，車輛依舊能夠保持不錯(cuò)的車身姿態(tài)；而車輛進(jìn)入到輕度越野路面時(shí)，非承載式車身則會(huì)給人提供更好的越野體驗(yàn)。

人無完人，車無完車，BJ40城市獵人版的剎車設(shè)定偏軟一直是它的歷史遺留問題，前一半的制動(dòng)效果并不明顯，會(huì)讓人感到信心不足，不過好在后半程還是能對(duì)車輛進(jìn)行有效的制動(dòng)，要想完美的控制車輛還需要時(shí)間去適應(yīng)。

外觀方面，BJ40城市獵人版依舊是那種硬派越野車的車身造型，而且在細(xì)節(jié)之處也是隨處可見方方正正的設(shè)計(jì)。車身尺寸與BJ40 PLUS保持一致，長寬高依舊為4645/1925/1871mm，軸距2745mm。

內(nèi)飾相比普通版車型變化不大，依舊保持了精細(xì)的做工和裝配工藝，10英寸的懸浮式中控屏顯示清晰，操作起來也十分流暢。

基礎(chǔ)性配置方面，BJ40城市獵人版配備了GPS導(dǎo)航系統(tǒng)、分區(qū)自動(dòng)空調(diào)，后排出風(fēng)口以及花粉過濾系統(tǒng)等。同時(shí)這款車還將主駕座椅6向電動(dòng)調(diào)節(jié)+腰托調(diào)節(jié)進(jìn)行了標(biāo)配，如果副駕駛座椅也標(biāo)配成電動(dòng)調(diào)節(jié)就更完美了。

總的來看，BJ40城市獵人版不僅是一款硬派越野車，更是融入了城市SUV的燃油經(jīng)濟(jì)性和舒適性。對(duì)于喜歡越野的朋友們來說，它既能帶你上班又能帶你下山，售價(jià)低于20萬，天氣好了還能變個(gè)敞篷，買這么一款車回家何樂而不為呢？如果哪位朋友對(duì)這款車感興趣，可以到店實(shí)際體驗(yàn)一番。