針對(duì)題主的提問(wèn)一一作答如下：

問(wèn)題1：手動(dòng)擋需要快速減速時(shí)先踩剎車(chē)，速度慢下來(lái)，如果踩重了，速度太慢，把離合器踩下去，防止熄火，然后再換低檔位，或者停車(chē)，這樣操作可以嗎？

回答：這樣操作可以，先踩剎車(chē)快速減速，車(chē)速會(huì)慢慢降低，同樣發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速也會(huì)隨著車(chē)速一點(diǎn)點(diǎn)降低，但是當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速接近怠速時(shí)再減速就容易熄火了，所以這時(shí)候有三種選擇：1、踩離合。2、掛空擋。3、降擋。從操作上來(lái)說(shuō)當(dāng)車(chē)速低到一定程度后掛空擋是最方便的，也最容易操作。因?yàn)檫@時(shí)候我們不需要擔(dān)心車(chē)速和檔位的匹配，哪怕剎車(chē)直接踩死也不會(huì)熄火。而且當(dāng)情況解除需要繼續(xù)行駛時(shí)只需要掛入相應(yīng)檔位就可以繼續(xù)行駛了。

踩離合也是一種方法，但是踩離合有個(gè)弊端就是左腳必須一直踩著離合器踏板，無(wú)形間會(huì)增加駕駛員的操作復(fù)雜性。如果再出現(xiàn)點(diǎn)其他情況有些新手慌亂中可能會(huì)松開(kāi)離合器踏板導(dǎo)致車(chē)輛突然向前闖動(dòng)或者熄火。而且持續(xù)踩離合器會(huì)加快分離軸承磨損，所以在駕駛中你要有意識(shí)地告訴自己：我的目標(biāo)是盡量少踩離合。

降擋也是一種方法，但是要分情況對(duì)待。比如你跑80，前方突然車(chē)流量增大，平均車(chē)速只有40公里，這時(shí)候可以先減速然后降到合適的低檔位接著行駛。這樣只需要?jiǎng)x車(chē)降擋就可以完成操作。但是前方很明顯已經(jīng)堵死的情況下我認(rèn)為就沒(méi)必要再多一步降擋操作了，因?yàn)榻K究要停車(chē)的，我們不能像科目三考試那樣有板有眼地一步步從高檔位來(lái)個(gè)連續(xù)降擋，操作起來(lái)太復(fù)雜了，而且一點(diǎn)也不實(shí)用?？荚嚠吘故强荚?，那是考察學(xué)員對(duì)降擋的掌握能力，并不代表實(shí)際行駛中這就是最好的方法。

問(wèn)題2：離合器可以踩多久

回答：我的觀點(diǎn)是：離合器就是用來(lái)分離發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱的動(dòng)力連接的，只要我們需要就可以一直踩下去。但是對(duì)于合格的駕駛員來(lái)說(shuō)行駛證并不需要長(zhǎng)時(shí)間踩著離合器，畢竟這樣做肯定會(huì)加快分離軸承的磨損。所以說(shuō)各位新手朋友在沒(méi)有熟練掌握駕駛技巧時(shí)如果踩離合可以讓你更快適應(yīng)、更有安全感，那么只管踩就行。但是我們要盡量摸索學(xué)習(xí)，爭(zhēng)取越踩越少，等你幾乎不怎么踩離合時(shí)你就是一名技術(shù)過(guò)硬的手動(dòng)擋老司機(jī)了。

問(wèn)題3：離合器只能在換擋時(shí)踩還是可以提前踩

回答：這個(gè)回答和上面的一樣：只要你認(rèn)為需要的時(shí)候你就可以踩，并不是只有換擋時(shí)可以踩。比如你開(kāi)車(chē)行駛中突然前方出現(xiàn)情況需要減速，踩剎車(chē)吧怕速度下降太多導(dǎo)致熄火，降擋吧又把握不好該換到哪個(gè)檔位合適，結(jié)果大部分新手都會(huì)選擇先踩離合來(lái)緩解。其實(shí)這樣做也不能說(shuō)錯(cuò)，但是個(gè)人認(rèn)為這時(shí)候完全可以放空擋滑行更省心。

問(wèn)題4：掛著檔踩著離合器算不算空擋滑行

回答：不算，但是效果和空擋滑行幾乎沒(méi)什么區(qū)別，當(dāng)然了危險(xiǎn)性也和空擋滑行沒(méi)什么區(qū)別。之所以說(shuō)不算空擋滑行那是因?yàn)槟愦_實(shí)沒(méi)有掛空擋，我們?yōu)槭裁匆f(shuō)是空擋滑行呢？但是這樣做的效果和空擋滑行沒(méi)什么區(qū)別。因?yàn)榭論趸袝r(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力可以傳遞給變速箱輸入軸，但是檔位齒輪沒(méi)有嚙合，所以動(dòng)力到不了變速箱輸出軸，輸出軸是隨著驅(qū)動(dòng)輪同步轉(zhuǎn)動(dòng)的。這時(shí)候主要是影響下坡路段的安全性。因?yàn)闆](méi)有發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)的作用，車(chē)速會(huì)越來(lái)越高。遇到很長(zhǎng)的坡道時(shí)頻繁依靠剎車(chē)控制車(chē)速容易引起剎車(chē)過(guò)熱，有剎車(chē)失靈的風(fēng)險(xiǎn)。而掛著檔踩離合滑行時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力在離合器處就斷開(kāi)了，變速箱在檔位上，這時(shí)候變速箱輸入軸輸出軸以及驅(qū)動(dòng)輪是一個(gè)整體，它們按照固定的齒輪比在轉(zhuǎn)動(dòng)，還是沒(méi)有發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)力。

簡(jiǎn)單來(lái)說(shuō)空擋滑行時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱輸入軸是一體同步轉(zhuǎn)動(dòng)，變速箱輸出軸和驅(qū)動(dòng)輪是一體同步轉(zhuǎn)動(dòng)。而掛擋踩離合滑行時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)自己獨(dú)自轉(zhuǎn)動(dòng)，變速箱輸入軸輸出軸和驅(qū)動(dòng)輪是一體在進(jìn)行同步轉(zhuǎn)動(dòng)。兩種情況都沒(méi)有發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)力，都不適合長(zhǎng)距離下坡使用。

問(wèn)題5：長(zhǎng)時(shí)間踩離合對(duì)離合器有損害嗎？

回答：離合器是個(gè)機(jī)械裝置，長(zhǎng)時(shí)間踩離合必然會(huì)增加磨損，但是我認(rèn)為在安全和駕駛體驗(yàn)面前這點(diǎn)磨損不算什么，不可否認(rèn)有些老司機(jī)是堅(jiān)決不會(huì)長(zhǎng)時(shí)間踩離合的，離合器壽命可以用到幾十萬(wàn)公里，但是我們要考慮當(dāng)下，如果我們感覺(jué)長(zhǎng)時(shí)間踩離合可以讓我們更舒服更方便的話那就踩吧，誰(shuí)都是從新手磨煉過(guò)來(lái)的，費(fèi)一副離合器算什么，況且真正因?yàn)殚L(zhǎng)時(shí)間踩離合而損壞離合器的并不是太多見(jiàn)。