修建高速和鐵路，有好多層的意義，包括旅游，軍事，物資運(yùn)送，以及更深層次的開(kāi)發(fā)等等。

川藏高速公路，目前已經(jīng)從成都到了康定，拉薩已經(jīng)修道了林芝而且已經(jīng)通車(chē)，當(dāng)然，這條高速公路不能列為真正的高速，只能算是快速路，相當(dāng)于城市當(dāng)中的環(huán)島快速路，設(shè)計(jì)時(shí)速為80公里每小時(shí)。

當(dāng)然也是全國(guó)唯一，一條不收高速公路費(fèi)的高速。

建設(shè)國(guó)道也好，截止目前，有六七條通往西藏的公路，建設(shè)高速公路也好，都是時(shí)代的需求，包括建設(shè)鐵路，更有著時(shí)代的需求，川藏也好，青藏也好，都是一樣的，目前

西藏只有一條鐵路，那就是青藏鐵路，六個(gè)機(jī)場(chǎng)，運(yùn)送物資的路線(xiàn)只有一條，那就是青藏公路，京藏高速，目前只修到了格爾木，格爾木到達(dá)拉薩路段還沒(méi)有通車(chē)，也沒(méi)修好。

首先說(shuō)一說(shuō)雅江到康定的高速，這條高速，從甘孜地區(qū)到達(dá)成都只需要三個(gè)小時(shí)，這也是成都三小時(shí)城市圈的一次偉大的擴(kuò)張，同時(shí)也包括阿壩地區(qū)。

拉薩到林芝的這段高速公路的暢通，可以使得拉薩和林芝之間的旅游更加通暢，本來(lái)八個(gè)多小時(shí)的路程，現(xiàn)在兩個(gè)小時(shí)就可以到達(dá)，增加2地互通。

包括目前云南，通往香格里拉的高速也在建設(shè)的過(guò)程當(dāng)中，也全部架起了高架橋，打隧道等等，為什么要把高速貫穿于這些高原地區(qū)的地方?

其實(shí)很簡(jiǎn)單，未來(lái)可以把高原做更多的陸地開(kāi)發(fā)，這是戰(zhàn)略上的事情，不歸我們考慮，但是修建高速公路和鐵路，對(duì)于西藏來(lái)講，對(duì)于我們整個(gè)大陸來(lái)講，都具有更多的戰(zhàn)略意義，功能非常的多。