如果說之前“美國研究的蘇式裝備”，多局限于戰(zhàn)術性能和科技水平的研究，屬于“小打小鬧”。那么70年代前后，美軍則開始了成建制的模擬敵方部隊、研究裝備戰(zhàn)術。本期我們繼續(xù)了解一下，蘇聯(lián)解體前后美國還通過怎樣的手段，研究了哪些蘇式裝備

時間回到60年代，初涉越南天空的美軍飛行員在行動中遭到了難以置信的損失。糟糕的戰(zhàn)績讓美軍驚訝于自己空戰(zhàn)水平的退步。受越南戰(zhàn)事的影響，美國海軍在1969年成立了“海軍戰(zhàn)斗機武器學校”（Top gun）加強訓練。美國空軍則在1972年成立了第一支“入侵者”中隊—— 第64戰(zhàn)斗機中隊。之后，第65、26、527等“入侵者中隊”，以及專業(yè)測試蘇式戰(zhàn)機的第4477 “紅鷹”中隊 也相繼成立。

對美軍戰(zhàn)機來說，60年代他們對“轟炸”的訓練有些重視過頭了。所以在近距離上應對小巧、輕快的米格戰(zhàn)機時，顯的有些“經(jīng)驗不足”

同一時期，美國加緊了對蘇式戰(zhàn)斗機的情報獲取， “坑蒙拐騙” 自然是主要手段之一。

先得手的是 通過對 印尼 的“經(jīng)濟援助”和“軍事支持”，換回的一批 蘇援戰(zhàn)機 。不過運抵美國后才發(fā)現(xiàn)，這些戰(zhàn)斗機狀態(tài)都很差，零件不齊、重要部件損壞。

1972-1973年間，美國人幾乎是靠“ 拆東墻補西墻 ”的方式，才勉強救活1架米格-17PF、2架米格-17F和2架米格-21。這些戰(zhàn)機以“假想敵”的身份一直用到了80年代（米格-17F：1982年，米格-21F-13：1987年）。

米格和F-5戰(zhàn)機，他們都是用來做模擬空戰(zhàn)的對抗機

除了印尼，轉(zhuǎn)向西方陣營的還有實現(xiàn)“埃以和解”的埃及。為了獲得美國的“經(jīng)濟援助”和“軍事支持”，埃及不惜展現(xiàn)了“親蘇”20年的一些成果——至少16架米格-21MF、2架米格-21U、2架蘇-20、6架米格-23MS、6架米格-23BN和2架米-8直升機。

美軍第4477“紅鷹”中隊的成員們，在一架米格-21F-13面前的合影。注意墻上的美國旗和機尾的蘇聯(lián)紅星

美國最感興趣的自然是，與F-14同為變后掠翼的米格-23。從埃及拿到米格-23后，美軍專門進行了一系列測試和訓練。由于缺乏技術支持，美國人甚至還在試飛過程中摔了幾架。

實際上，即便在蘇聯(lián)人眼中，米格-23的變后掠翼使得飛機結(jié)構(gòu)復雜、重量增加，再加上航電系統(tǒng)上的天生弱勢，導致其操控品質(zhì)和可靠性都很差。米格-23的美國試飛員普埃斯都忍不住的吐槽：“shit”！

第4477“紅鷹”中隊測試的米格-23戰(zhàn)斗機

當然，除了從轉(zhuǎn)換山頭的印尼和埃及獲取戰(zhàn)機。美軍也少見的通過正經(jīng)渠道引進過米格系戰(zhàn)機。80年代的中美蜜月期，美國通過皮包公司的形式，從中國“批發(fā)”了兩個中隊的殲-7B戰(zhàn)機，同樣用于對抗演練。

老照片：美軍中的殲-7戰(zhàn)機

看過了眾多蘇式“猴版裝備”和其他國家衍生型號，美國人自然還想看點“高級的正版貨色”，比如讓他們“震驚”的米格-25。

當年米格-25初一列裝，就憑借極高的參數(shù)令西方國家大為感嘆：“蘇聯(lián)的冶金工業(yè)和航空工業(yè)已經(jīng)領先了世界”！所以，想拿到這種機密“玩具”就要憑點運氣，然后...天上就掉餡餅了。

這個餡餅不僅大，也確實是從天上掉下來的

1976年9月，蘇聯(lián)飛行員別連科借訓練之機叛逃，一架蘇軍裝備的米格-25P就這么降在了日本“函館”機場，落在了美國人手上。過去幾乎所有的西方專家都以為，米格-25設計簡單、強度足夠、簡單可靠易維護，是最好的截擊機。

仔細研究后發(fā)現(xiàn)，預想中的“大規(guī)模鈦合金”機身根本不存在，米格-25就是一坨會飛的不銹鋼，連航電系統(tǒng)也是老舊的真空管設計。雖然如此，美國給米格-25的也不全是差評。

梯子下的小哥：趕緊上去看看

同樣是3馬赫的極速下，米格-25在操縱性上比SR-71要好，轉(zhuǎn)彎半徑也相對更小一些。老舊的真空管雷達盡管顯得過時，但性能整體跟得上時代。

因為對米格-25的研究，美國放棄了在超音速轟炸機和戰(zhàn)斗機方面的不必要投入。蘇聯(lián)則因此損失慘重，除了大批人員受牽連，蘇軍也不得不在兩年內(nèi)更換了所有米格-25的敵我識別系統(tǒng)。

不過，這架米格-25在美國人手里并未長久，由于蘇聯(lián)方面催要的緊，日本方面也不敢造次，最終在2個月后把戰(zhàn)機還給了蘇聯(lián)。意猶未盡的美國人又打起了中東地區(qū)米格-25的主意。

米格-25落入美日手里后，美軍派出C-5將之運到“百里基地”進行研究，運輸過程中還專門出動了14架戰(zhàn)斗機護航

接下來美國人看的是伊拉克的米格-25。2003年伊拉克戰(zhàn)爭期間，伊軍隊一觸即潰，大量的軍事裝備被他們埋進了沙子里，當中就不乏米格-25。

于是美國人就像挖寶一樣的在沙子里找到了數(shù)架米格-25RB和米格-25RBSH型，其中至少有一架被運回了美國本土。在一番細致的研究后，被送往代頓的空軍博物館館藏。

米格-25的亮相過程：挖掘、露臉和出土

當然，“假想敵部隊”不僅僅是空軍和海航的專利，陸軍的歐文堡內(nèi)也駐扎有一支比蘇軍還蘇軍的“第32近衛(wèi)摩步團”。他們頭戴蘇軍鋼盔、身穿蘇軍軍服、手持蘇軍武器、使用蘇軍裝甲車輛來研究蘇軍戰(zhàn)術，并通過實戰(zhàn)化演習與前來訓練的美軍對抗。

比蘇軍還蘇維埃的蘇軍

關于這部分身在美帝的“蘇軍”部隊，他們的裝備有些是通過特殊途徑搞到的正版行貨或是A貨，還有一些則靠美軍裝備“偽裝”一下將就著。

看這BMP-1步戰(zhàn)車長的像不像謝里登？

看這T-80坦克，是不是有一種M113式的滑稽？

“石勒喀河”高炮，是不是有一絲謝里登的既視感？

這架米-24是不是長的太資本主義了？（UH-1）

別急還有法式風格的米-24（SA330）

當然，上述裝備美國人也不是沒有弄到真的。冷戰(zhàn)末期，蘇聯(lián)已經(jīng)重癥纏身，軍隊都是吃了上頓沒下頓的狀態(tài)。很多裝備都無原則的流入了其他國家，甚至連導彈艇這樣的大家伙，美國也能從入手。

這艘1241型導彈艇原屬東德，在兩德合并后被賣給美國，現(xiàn)存于“馬薩諸塞”號博物館

蘇聯(lián)解體后這一趨勢更甚，電影《戰(zhàn)爭之王》展現(xiàn)的正是這混亂無序狀態(tài)下的軍火貿(mào)易。

大批的T-80以償還債務的方式甩給了韓國，摩爾多瓦的米格-29直接由美國軍用運輸機運走。甚至還有些國家做起了“二道販子”。比如摩洛哥曾購買了4輛T-80，最后又悉數(shù)賣給了美國。

1996年俄羅斯賣給韓國80輛T-80坦克，包括Shtora-1“窗簾-1”光電干擾系統(tǒng)和Agava-2熱成像儀。韓國則將它用作戰(zhàn)術假象部隊，模擬朝鮮天馬虎坦克

不用偽裝，直接上軍用運輸機給運走

戴維斯-蒙森空軍基地附近的皮馬航空博物館，各種米格戰(zhàn)斗機被露天展覽

內(nèi)華達州雷諾-賽德軍事基地里的蘇軍戰(zhàn)機，大部分是米格，其中甚至有很多是私人藏品

可以說，蘇聯(lián)解體之初的俄羅斯國防，就像《皇帝新裝》一樣透明”，是一個時代的悲哀。

總之，蘇聯(lián)已逝，各種裝備性能也被原來的老對手探了個底。在冷戰(zhàn)對決中，美國通過研究蘇聯(lián)裝備發(fā)展了本國裝備，通過假想敵部隊提高了自身的作戰(zhàn)能力。而這些最終也為我們所學、所用...