誤區(qū)1:長時間停車時，變速桿仍掛在D擋。裝備自動變速器的車輛在等待通過信號燈或堵車時，一些駕駛員常將變速桿保持在D擋，同時踩下制動踏板;若時間很短，這樣是允許的。但若停車時同長，最好換入N擋(空擋)，并拉緊駐車制動桿。因為變速桿在D擋時，汽車一般有微弱的前移，若長時同踩住制動踏板等于強行制止這種前移，會使得變速器油溫升高，油液容易變質。尤其在空調系統(tǒng)工作時，發(fā)動機怠速較高的情況下更為不利。

誤區(qū)2:高速行駛或下坡時，把變速桿撥在N當滑行。有些車主為了節(jié)油，在高速行駛或下坡時，將變速桿拔到N擋滑行，這很可能燒壞変速器。因為此時變速器輸出軸轉速很高，而發(fā)動機怠速運轉，變速器油泵供油不足，潤滑狀況惡化。而且對變速器內(nèi)部的多片離合器來說，雖然動力已經(jīng)切斷，但其被動片在車輪帶動下高速運轉，發(fā)動機驅動的主動片轉速很低，兩者間隙又很小，容易引起共振和打滑現(xiàn)象，產(chǎn)生不良后果。當下長坡確需滑行時，可將變速桿保持在D擋滑行，但不可使發(fā)動機熄火。

誤區(qū)3:在P或N擋以外當位啟動發(fā)動機有些駛員在P或N擋以外擋位啟動發(fā)動機，雖然發(fā)動機不能運轉(因為連鎖機構保護，只能在P和N擋啟動)，但有可能燒壞變速器的空當啟動開關。因此，啟動發(fā)動機前一定要確認變速桿是否在P擋或N擋。

誤區(qū)4:裝備自動變速器或三元催化轉化器的汽車用推動車輛法來啟動發(fā)動機。裝備自動變速器和三元催化轉化器的汽車因蓄電池缺電不能啟動而采用人推或其他車輛拖動的方法啟動，這是非常錯誤的。因為采用上述方法不能把動力傳遞到發(fā)動機上，反而會損壞三元催化轉化器。

誤區(qū)5:坡道停車時不使用駐車制動器。裝有自動變速器的汽車在坡上停車時，有些駛員只是使用P擋而不使用駐車制動器，這樣做極易引發(fā)事故。因為雖然汽車在P擋設有的停車鎖止機構一般很少會失效，但一旦失效就會造成意外事故。因此，在坡道停車時，還是應該使用駐車制動器。

誤區(qū)6:只要D擋起步，一直加速就可以換到高速當。有些雪駛員認為只要D擋起步，一直加速就可以換到高速當，殊不知這種做法是錯誤的。因為換擋操作應是松加速踏板提前升擋，踩加速路板提前降檔。也就是在D擋起步后，保持節(jié)氣門開度5％，加速到40千米/小時，快松加速踏板，又能提高到一個擋位，再加速到75千米/時，松加速踏板又能提高一個擋位。降低時按行車車速，稍踩加速踏板，回到低擋。但必須注意，加速踏板不能踩到底，否則會強行掛入低速檔，可能造成變速器損壞。

總之，自動變速器使汽車駕駛變得簡單、輕松，但若操作不當，可能造成變速器損壞。人為地增加自動變速器的故障發(fā)生率，降低其使用壽命。