直到2014年，這條鐵路開始實驗，成功的運行了一輛承載3萬噸煤的實驗列車，列車總長度為3971米，車廂數量達到了320輛，并由4臺電力機車頭共同使力牽引，這輛列車建的這么長也是為了一次能多拉些貨物，畢竟大秦鐵路還承擔了水泥、鋼鐵、木材等貨物的運輸，是世界上運輸量最大的鐵路通道

一次多拉一些可以緩解交通，這輛在中國最長的列車就被澳大利亞的火車比下去了，這輛變態(tài)的貨車能裝8萬噸以上的貨物，加上貨物總重量更是接近10萬噸，這輛由8個車頭拉著682節(jié)車廂，總長度達到了7.3公里，獲得了吉尼斯世界記錄的官方認證，至今地位無人能及，這輛有8個車頭的火車只有一位司機控制

其采用的是無線遙控機車控制系統(tǒng)，這輛車運行在全長2千公里的澳大利亞昆士蘭煤運重載鐵路上，對于這輛快不起來的列車來說是一個孤獨的行程，這么長的列車看起來就非常的神奇，運輸的這些資源對國家又是非常的重要，當然是盡快送達最好啦