給各大汽車企業(yè)排名，很多人樂(lè)此不疲。根據(jù)《財(cái)富》的數(shù)據(jù)調(diào)查，2018年全球最會(huì)賺錢的十大車企已經(jīng)正式出爐，從賺錢能力來(lái)評(píng)價(jià)汽車企業(yè)的強(qiáng)弱，這是一種相對(duì)公平的評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)。令人沒(méi)有想到的是，在前十榜單中，竟然有兩家中國(guó)車企上榜。

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全球營(yíng)收前十的汽車公司，中國(guó)有兩家上榜，其中一家令人意外。首先第一名自然是日本豐田，去年?duì)I收2651.72億美元。豐田是世界汽車巨頭，它的產(chǎn)品遍布世界上每一個(gè)角落。可能你厭惡豐田車，但你不能否認(rèn)豐田全球暢銷的事實(shí)。

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第二是大眾，營(yíng)收2600.28億美元，比豐田稍稍低一點(diǎn)。豐田大眾幾乎是緊緊綁定在一起，它們可能是全球最大的兩個(gè)汽車公司。大眾車似乎更受中國(guó)人信賴，在一眾合資品牌中，大眾的銷量明顯要高出一個(gè)檔次。

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第三是戴姆勒，營(yíng)收1852.35億美元。奔馳是戴姆勒旗下的汽車品牌，憑借奔馳在全球范圍內(nèi)的成功，戴姆勒也躋身于全球頂級(jí)車企的行列。不過(guò)目前對(duì)于戴姆勒來(lái)說(shuō)有一個(gè)壞消息，那就是奔馳的口碑在中國(guó)有所下降，同時(shí)銷量上也有小幅下滑。

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第四是通用，營(yíng)收1573.11億美元。美國(guó)通用旗下有多個(gè)汽車品牌，包括雪佛蘭、別克、凱迪拉克等等。眾多知名品牌保證了通用的總體銷量，所以說(shuō)營(yíng)收高也很正常。

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第五是福特，營(yíng)收1567.76億美元。福特在美國(guó)的等級(jí)和通用差不多，不過(guò)福特近幾年所表現(xiàn)出來(lái)的狀態(tài)還是令人擔(dān)心的。從最早出售路虎，但現(xiàn)在關(guān)閉數(shù)家全球工廠以及退出俄羅斯汽車市場(chǎng)等等，再加上國(guó)內(nèi)長(zhǎng)安福特的低迷，福特確實(shí)需要加油了。

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第六是本田，營(yíng)收1386.46億美元。本田在國(guó)內(nèi)有著大量的支持者，最暢銷車型思域的市場(chǎng)表現(xiàn)一直很好，而地球夢(mèng)發(fā)動(dòng)機(jī)更是大名鼎鼎。

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第七是上汽集團(tuán)，營(yíng)收1288.19億美元。上汽集團(tuán)是國(guó)內(nèi)最有實(shí)力的車企，不過(guò)上汽集團(tuán)的成功比較依賴于上汽大眾以及上汽通用。上汽也明白自己這種依賴癥，所以現(xiàn)在上汽計(jì)劃著推廣自主品牌，比如說(shuō)上汽榮威以及上汽大通等等。

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第八是寶馬，營(yíng)收1112.31億美元。寶馬在豪車領(lǐng)域中是個(gè)特例，它是一家獨(dú)立豪華汽車品牌。高度自主性保證了寶馬的活力，或許這是寶馬取得成功的原因之一吧。

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第九是日產(chǎn)，營(yíng)收1078.68億美元。日系三杰都上榜了，這不禁讓人感慨日本汽車業(yè)的強(qiáng)大實(shí)力。第十是我國(guó)的東風(fēng)，營(yíng)收932.94億美元，東風(fēng)的上榜多多少少令人感到意外。東風(fēng)和上汽在某種程度上比較像，東風(fēng)也比較依賴東風(fēng)本田以及東風(fēng)日產(chǎn)這種合資品牌，不過(guò)東風(fēng)在商用車領(lǐng)域的影響力還是不錯(cuò)的。

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賺錢能力的強(qiáng)弱能夠說(shuō)明一家車企的狀態(tài)，那么這全球營(yíng)收前十的汽車公司，是不是你心目中最強(qiáng)的十家車企呢？