華為雙線策略衍生出華為與榮耀雙品牌，實體店與互聯(lián)網(wǎng)銷售互補、擴充價格區(qū)間之余又可以延長產(chǎn)品線。不止手機就連配件也是雙線操作，其中華為車載充電器售 價199元小伙伴都覺得震驚了，而榮耀車載充電器售價149元則稍微便宜一點點。這款榮耀車充使用蔚藍(lán)色紙盒包裝，產(chǎn)品正面印刷著車充式樣，特意制作了掛 孔方便實體店上架銷售。

背面產(chǎn)品參數(shù)，品名：榮耀車載充電器（快充版）、額定輸入：12V-24V=3.5A（MAX）、額定輸出：標(biāo)準(zhǔn)口5V1A，快充口9V2A/5V2A。型號：AP31.

外包裝底部帶有華為防偽標(biāo)貼。

開箱一覽，Type-C 1米數(shù)據(jù)線、車載充電器、說明書。

榮耀車載充電器弧邊漆黑鋼琴漆質(zhì)感的面板上配備了兩個輸出口，其中一個綠色USB舌片的是快充輸出口，可以輸出5V2A/9V2A，主要用來給手機平板等設(shè)備供電；另外一個黑色USB舌片的是常規(guī)輸出口，只支持5V1A輸出，針對導(dǎo)航儀行車記錄儀等車載設(shè)備使用。

黑色殼體上印刷的銘牌信息如下，產(chǎn)品型號：AP31、輸入：12-24V=3.5A、輸出1：9V/5V=2A、輸出2：5=1A、華為技術(shù)有限公司。

車充頭部為鋁合金材質(zhì)，上面鐳雕了榮耀LOGO“honor”。

性能篇：

通電后黑色面板上會亮起一個工作指示燈，待機與5V輸出模式時會亮起白色，而快充輸出情況時則會變成綠色，狀態(tài)一目了然。

使用POWER-Z FL001 USB監(jiān)測儀監(jiān)控5V口最大輸出能力，實測最大輸出功率：5.25V1.1A=5.8W，帶有線損補償功能。
華為榮耀快充口支持9V快充輸出，最大輸出能力：9.38V2.3A=21.6W，帶有線損補償功能。

快充口5V模式最大輸出能力：5.24V2.3A=12.W，帶有線損補償功能。

快充口支持5V2A和9V2A輸出。使用直流電源模擬汽車點煙器，提供24V最大5A輸出。從EBD-USB誘騙步進來看，5V和9V兩種輸出模式下的最大步進電流均為2.3A。對應(yīng)的最大功率分別為12W和21W，帶有線損補償功能。

我們先來看9V2A輸出口的兼容性能。9V2A輸出接口兼容華為系列手機快充，可根據(jù)不同的手機電量可匹配相應(yīng)的電流，華為mate9輸出功率最大為 17.09W。而對由于小米5（剩余電量38%）來說，雖說可以握手QC2.0充電協(xié)議，但只能以9.12V/1.1A 10.03W輸出，功率較低。從測試的機型看，榮耀AP31車充不支持MTK PE 2.0快充和Apple2.4A充電協(xié)議，快充口對蘋果設(shè)備依然只能5V1A輸出。

對于普通口而言，標(biāo)準(zhǔn)的5V1A  5W輸出，部分手機充電功率接近6W。就輸出功率而言，或許這個輸出接口更適行車記錄儀或車內(nèi)其他用小功率用電設(shè)備。

9V2A快充輸出口對移動電源的兼容性比較好，在單口輸出的情況下，EIGHTY PLUS 806、華為AP09Q、華為AP08Q以及小米PL02ZM充電功率均達到17W以上。

榮耀AP31充華為mate8，剩余電量33%，使用POWER-Z測試其輸出參數(shù)，F(xiàn)CP協(xié)議，9.17V1.65A  15.1W快充輸入。

充華為榮耀8，剩余電量16%，POWER-Z的讀數(shù)為9.16V/1.52A 13.7W左右，F(xiàn)CP快充輸入。

小米5手機在剩余電量為38%時，使用榮耀AP31快充口充電測試，POWER-Ｚ顯示，成功握手QC2.0快充協(xié)議，9.11V1.1A 10.05W輸入。

iPad Air2充電測試，剩余電量10%，未能識別Apple2.4A充電協(xié)議，只能以5V1A輸入。

拆解篇：

榮耀車載充電器采用過盈配合擠壓的方式裝配，非常難拆解，小伙伴就不要手賤了。

首先來看看車充的金屬觸點部分，正極與負(fù)極都是銅材質(zhì)制作而成，盡可能降低接觸電阻避免高熱發(fā)生。正極采用了直接飛線設(shè)計，避免電流從高阻值的彈簧流過；負(fù)極W形彈片是鐵合金材質(zhì)用以產(chǎn)生彈力，在這個彈片上鑲嵌了一個突起銅觸帽，來降低接觸電阻。

中元電子Acon 35V 220uF 濾波電容，長條形平躺擺放充分利用了有限的空間。雙色三角LED指示燈使用了定位膠護套，絕緣保護加定位作用，LED發(fā)光體上套上了遮光罩，避免光線散 射。兩個巨大電感與電容都打膠處理，特別是電感，這應(yīng)該叫完全徹底灌膠了，可以避免跌落沖擊導(dǎo)致器件脫出損壞。（拆解過程太艱難導(dǎo)致某些部件撬壞 了。。。）

輸入端可以看到一顆38V100uF固態(tài)電容，正極實心銅帽通過彈簧頂起，中間飛線伸出位置正好；負(fù)極W形合金彈片上可以看到鑲嵌了一個銅質(zhì)突起帽，降低接觸電阻。

平躺著的16V100uF輸出固態(tài)濾波電容。

別人是打膠，榮耀這是灌膠。。。。。十分、非常、絕對、足夠牢固了。

PCB背面一覽。

偉詮Weltrend WT7693，快充握手IC，在華為排插產(chǎn)品上使用過。德信科技(EUTECH)EUP3466A，這是一顆QC2.0車充方案IC，輸入電壓 8~32V，最大支持4.8A電流并且?guī)C/CV模式。德信EUP3268B，5V輸出限定，最大支持4.8A輸出。

總結(jié)：

榮耀AP31車載充電器采用金屬頭部與塑料材質(zhì)殼體制作而成，水滴弧形插孔面板鋼琴漆一般的工藝讓人愛不擇手，雙色輸出LED指示燈可以顯示當(dāng)前是5V狀 態(tài)還是9V快充狀態(tài)，讓用戶對當(dāng)前模式一目了然。做工方面榮耀車載充電器觸點全部采用銅材質(zhì)打造，正極還通過飛線設(shè)計避免彈簧發(fā)熱，負(fù)極使用鑲銅觸點的設(shè) 計也是業(yè)內(nèi)創(chuàng)新。性能方面擁有雙輸出口，采用最近常見的大功率快充口9V2A＋小功率設(shè)備口5V1A這種大小配置，實測輸出性能快充口 9.38V2.3A=21.6W/5.24V2.3A=12W，普通口5.25V1.1A=5.8W，快充方面支持高通標(biāo)準(zhǔn)QC2.0與華為SCP /FCP，但對蘋果設(shè)備與MTK設(shè)備則沒有做相應(yīng)的支持，只能以比較低的功率來充電。當(dāng)然這也是華為的一貫做法，這樣做的結(jié)果就是所面對的用戶面縮窄了， 針鋒相對不如大家一起爽更加好。